Доброе время суток. Петрович, встречал Вас неа другом форуме. Там Вы пишете, что установили 150 кубовый, но он плюется горючкой. Как решили проблему? И какой воздушный фильтр стоит? Я хочу поставить ЗАЗовский, но многие считают что  бумажные лучше. А я думаю не зря же на всех промышленых триакторах стоят  масляные водушные фильтры. Значит они лучше.

когда у меня был на МТ УД-25  стоял шкив з жигулей и крутил гену, не откручивался ни разу.

У меня крутит гену 60А, под гайку поставил большую шайбу, саму шайбу зафиксировал болтом х5 к маховику, а конец шайбы загнул на грань гайки. Держит нормально.

https://minitractor.0pk.me/viewtopic.php?id=788

Отредактировано Grigoriy (16 декабря, 2011г. 21:09:59)

Я смотрел ветку с вашим трактором. Хорошая конструкция. Моя идея установки установки
НШ так как у вас. Черетежей не осталось? Резьбы все правые?

Здравствуйте уважаемые форумчане! У меня трактор с двигателем СК12 аналог УД-25, на нем установлен карбюратор К45 М3. Вот вопрос какраз по нему. как регулировать или дайте какую ссылку на устройство! сам не нашел! То что все предлагают это регулировка К45 а там один регулир винт!
А проблема в следующим трактор работол нормально но вдруг на пахоте стал сам газовать. и после этого пропали и холостые и нормальная работа! заводишь его и он с постоянной амплитудой газует сбрасывает и опять газует. Пробовал регулировать ничего не получаеться проблема таже! помогите кто знает!!!!

Владимир67 спасибо! поглядел! к сожалению там обсуждали то что нужно, но до логического завершения не дошли! и самое главное действительно информации нигде не найти именно по К45 М3, везде ссылаються и описывают просто К45! !  И еще вопросик ко всем: когда карб регулируют, работают, у кого на сколько открыта воздушная засллонка, примерно на половину там или полностью открыта??  и вопрос по К45 М3 оставляю открытым

Олег23 (На сколько я помню,все регулиловки на полностью прогретом двигателе с полностью открытой воздушной заслонкой.)
ну вообще тогда печально!! у меня на полностью открытой воздушной заслонке двигло работает на мах оборотах, и что ни регулируй он не изменяеться бешено ревет и все тут! заслонку смеси прижимаешь в закрытое состояние он либо глохнет либо обороты завышены, промежуточной характеристики нет!! Может я не в том месте с бубном танцую возле него???

Итак, всем добрый вечер.
Недавно закралась в мою голову сумасшедшая идея построить свой минитрактор на основе движка уд 25.
Сегодня с отцом пытался завести сие чудо, в итоге оно два раза выстрелило в выхлопную трубу, сделало три оборота коленвала самостоятельно, и заглохло.
Причем, похоже, работает лишь один цилиндр из двух. Ну это так, к слову.
Инфы по двигателю в интернете очень мало, поэтому хочу выяснить у местных спецов следуюшее:
Правильно ли я расположил провода зажигания по цилиндрам, и где в двигателе 1й а где 2й цилиндры(обозначений на блоке не нашел)

Второе: как необходимо расположить все рычажки на карбюраторе для запуска и за что они отвечают?

Заранее спасибо.

Всем.Доброго времени суток. Двигатель уд15,пока холодный работает нормально,принимает нагрузку.Когда прогреется при увиличении нагрузки теряет обороты,регулятор открывает дроссельную заслонку но двигатель не развивает обороты,даже при снятии нагрузки,временами кидает чёрный дым.Впечетление что двигатель тормозит сам себя,как будто очень раннее зажигание.Приходится прикрывать дроссельную заслонку до холостых оборотов,потом постепенно открываю,двигатель выходит на обороты регулятора,но при подаче нагрузки всё повторяется.Свечи менял,зажиганее позже-раньше ставил,результата нет. Может кто подскажет в чём дело?

Loltraktor797
Давление масла контролируется по выходящиму штырьку,указатель стоит между щупом и заводилкой.

DYKAT
Со смазкой всё в порядке. У движка начинается калильное зажигание,работает даже при снятом со свечи проводе.Утечек воздуха на обдуве нет. Поставил свечу от партнёра (бензопила) Стало немного лучше.

От ЗАЗ 40, немножко доработать крепление, снизу подогнуть крышку воздухозаборника двигателя,на корпусе стартера где резьба сверлите отверстия под болт.Двигатель с военной электростанции с кожухом и маховиком ?

Отредактировано Владимир67 (25 июня, 2012г. 16:49:56)

Да,кожух немножко не похож,но всё же примерить надо от ЗАЗ. Я пробывал от пускача,немножко не катит.Правда можно переделать.Главное вращение подходит,с бендиксом проблем не должно быть, в совдепии с самолёта АКБ на жигуль старшине ставил(всё взаимоаменяемо в военных целях было)должен подойти других не изготавливали специально на этот движок.
Удачи !!

У меня не ставал почти сантиметр,двигатель  с электростанции,  недавно видел на ДЕО стоит точно такой от старого ЗАЗ 40,сколько лет и нечего не изменилось..