А сможете ли вы их синхронно отрегулировать или просто угробите двигатель?
Я раз пробовал установить 2 карбюратора на 2 цилиндровый двигатель бриг стратон,мошности стало меньне чем при работе с на 1  цилиндре и карбюраторе,очень сложно обеспечить синхронную работу.

Спасибо за советы. Я купил как говорят "кота в мешке". Привез домой, снял головки, почистил нагар (которого было не много). Собрал назад, проверил масло, искру. Поменял свечи с проводами и прикрутил новый карб. Установил на мотоблок, завел и поехал садить картоху, времечко поджимало. Совершенно не настраивал ни карб ни зажигание. Хочу для начала переместить карб в середину коллектора, а штатное место для карба закрыть заглушкой. А потом уже настраивать...

Варится легко обычным электродом

наверное очень интересно должно получиться и наверное не сильно жручий будет. Сильно интересно,

Мужики,
Спасибо на добром слове и за советы. Я прочитал весь форум на лунаходах, посвященный двигателю УД2. Разобрался со всеми нюансами этого двигателя, узнал много интересных фактов из работы топливной системы, ГРМ и системы смазки... Переделка зажигания, системы смазки и установка автокарба предельно ясно описаны и здесь.  Прежде чем ставить два карбюратора 150 сс я решил попробовать с одним. Надеюсь на выходных поэкспериментирую. А пока подготовленный коллектор:

Отверстие для родного карбюратора заглушу.

Отредактировано othdbyf (29 апреля, 2015г. 17:49:33)

Всем
Как думаете, какое импортное масло можно залить в УД 25? Я имею ввиду вязкость.

othdbyf
Привет!
Молодец, что заставил этого старика сносно работать. Я с этим двиглом уже год воюю, добился более-менее нормальных результатов. Правда я переварил коллектор под скутеровский карб.

Все работает гут за исключением запуска в холод. Нужна заслонка на входе карба. А та пахал однокорпусным плугом, и на 5 соток не пошло и двух литров горючки.
Советую на низких холосьых двигатель не держать, давление масла на таих оборотах низковатое.

othdbyf
Привет! По поводу конструкции - та же да не та же. Аэродинамика коллектора первого цилиндра оставляет желать лучшего. Я после переварки коллектора повернул карбюратор влево, и стало заливать первый цилиндр, потом отрезал поворот и установил карбюратор как на фото. Стало гораздо лучше. Свечи одинакового кирпичного цвета. Если подключить клапан двигатель будет глохнуть, так ка ему не будет хватать топлива, а так он работает как бы на подсосе.
Электростартер у меня есть. Можете глянуть в моей теме.
По поводу двух карбюраторов не знаю. Где-то на форумах один человек прилепил два карба от ижа - получилась галиматья, он так и не смог добиться нормаоьной работы. Може есть какой-то смысл поискать сдвоенный карбюратор. Но я бы не стал этим страдать.

othdbyf
Расход при максимальной нагрузке я проврить не могу, но как писал выше на 5 соток пахоты ушло около2 литров 92 бенза. Где-то час работы. Нагрузка примеро 70-80%. На холостых расход замерял- 1,2 л/ч. У меня еще фрезерованы головки на 2 мм и пркладки заменены на паранитовые тлщиной 0,5 мм.
Еще выяснил такую неприятную особенность этого двигателя:
Стоит только после хорошей длительной нагрузки сбросить газ до холостых двигатель глохнет и завести его практически невозможно. Я долго искал в чем причина и выяснил, что при нагреве магнето слабнет искра. Стоит охладить магнето и двигло заводится с полпинка. Я уже сделал электронное зажигание на микропроцессоре, но еще не установил. Катастрофически не хватает времени.

othdbyf
На силиконовый?
Если да, то теоретически температуру держать должен, но выдержит ли компресию - вопрос.

mihalych
Недолго, часа четыре. Пока все ок.
Вот кстати переделал на сдвоенный карб, хотя изначально не хотел

othdbyf
Привет!
Движек и с одним карбом на холостых работал устойчиво на двух цилиндрах, но немножко засиралась свеча первого цилиндра. Под нагрузкой все было отлично.
А переделка на сдвоенный карб имеет смысл. Правда я под нагрузкой не пробовал, но на слух он стал резвее. По расходу думаю, что снизится или останется на том же уровне.

Силикон можно попробовать, ничего сташного думаю не произойдет, хотя равномерно нанести его будет проблемно. Лучше проклада из тоненького паранита. Ввиду своей толщины она не сможет сильно нагреваться и не выгорит.

На выходных попробую заснять видео покатух.

othdbyf

Может профиль пора заполнить !?

У УД1 посадка головы плоская как у УД2???Какой герметик???