Самодельный мини трактор и все к нему |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Полноприводная классическая компоновка » 4Х4 Ока Нива УАЗ
А сзади 3 не поставить, так как косынка не даст поставить стойку по центру.
А что мешает поставить два раскоса и разнести их на заднем брусе в сторону от центра?
У меня именно так и сделано, рама и смотреться солиднее будет.
Отредактировано Александр 61 (11 марта, 2020г. 14:20:20)
У меня именно так и сделано, рама и смотреться солиднее будет.
И у меня так , но коллега видимо всё хочет сделать по своему 
.
Вот на это раму "цепляется вся обработка" .
Я уже предлагал подсмотреть ... никак не хочет )) .
Я ещё и профтрубу-раскос повернул бы на 90 гр. особенно если стенка 2 мм.
Высота рамы взаимосвязана с глубиной культивирования. От этого никуда не деться.
Дело хозяйское.
но коллега видимо всё хочет сделать по своему
"Каждый идет своим путем. Но все дороги всё равно идут в никуда. Значит, весь смысл в самой дороге, как по ней идти… Если идешь с удовольствием, значит, это твоя дорога. Если тебе плохо – в любой момент можешь сойти с нее, как бы далеко ни зашел. И это будет правильно."
Значит коллеге пока своя дорога нравится.
Отредактировано Александр 61 (11 марта, 2020г. 18:41:35)
"Каждый идет своим путем.
Да уж 
Так я могу поднять её настолько, насколько это надо. Высота рамы взаимосвязана с глубиной культивирования. От этого никуда не деться.
А в каком положении тогда будут горизонтальные лодыжки навески?
Я все же думаю что совсем прям универсальную раму с глубиной сплошной обработки до 20см и в тоже время для окучивания картофеля сделать будет тяжело,рама будет либо сильно низко либо слишком высоко что не даст заглубления большого,к тому же подобные стойки стрелки такой глубины не сдюжат,их будет попросту гнуть......
А в каком положении тогда будут горизонтальные лодыжки навески?
Лодыжки будут идти немного вверх в сторону культиватора. Не сильно.
А что мешает поставить два раскоса и разнести их на заднем брусе в сторону от центра?
Мешает косность мышления и непонимание того, что этот культиватор будет делать кроме культивации . Ну и выбираю железо из закромов, а это тоже накладывает ограничения.
Похоже придётся переделывать. Но после зарплаты. Надо газ и проволоку.
В предверии всяческих ограничений нашёл в себе силы добраться до гаража и выкрасить культиватор. В плане цвета я поддерживаю Г. Форда в том смысле, что автомобиль может быть любого цвета, если этот цвет чёрный))). Остатки Хаммерайта ушли полностью.
Теперь краска сохнет и можно самоизолироваться))).
Приехали ко мне корпуса плугов в сборе . Башмак, лемех, отвал и стойка. Захват 22 см., высота стойки 40 см. Стойка литая, чугунная. Башмак сварной.
Общий вид спереди.
Вид сверху. Как видно, плоскость крепления стойки развернута по отношению к плоскости полевой доски. Примерно в этот угол и буду варить укосину рамы.
Вид три четверти сзади. Вот эта полоска снизу, это полевая доска первого корпуса. На втором корпусе она раза в два длиннее. 
Это просто вид сзади. Как видно, кромка отвала выступает за полевую доску около 3 см.
Это крупный план внутренностей башмака. Думаю имеет смысл усилить его косынкой.
Крупный план полевой доски и окружения.
Крупный план отвала. Возник вопрос, зачем его делают такой формы?
Коллеги, я специально выложил подробные фото. Возможно кому то они пригодятся для строительства, а мне интересны Ваши мнения по поводу этих корпусов. Нужно ли в них что доделать?
Приехали ко мне корпуса плугов в сборе .
Мне в них нравятся углы ( не все) и толщина металла ... ага , и стойка ничего .
Подождём , что скажут более опытные .
Высота в сборе 50 см. Пятка выше кромки лемеха примерно на 1-1,5 см. Отвал выступает за башмак примерно на 4-4,5 см. Ширина захвата 22-23 см.
Мне в них нравятся углы ( не все)
Судя по углам плуг совсем не скоростной)). Мне непонятна форма отвала. Нафига его так кромсать?
Мне непонятна форма отвала. Нафига его так кромсать?
Это я как раз понимаю , так проще вырезать , чем округлые формы придать . А вот остальное я то же не понимаю . Может знаний не хватает или опыта ... 
Со стойкой я ошибся. Стойка сварная. Согнуты две половины и сварены. Просто швы настолько выпирают, что я подумал что это облой отливки))).
Стойка привёрнута к башмаку тремя болтами. Один болт нормально, а два прямо сквозь стойку. Без дистанционных втулок. Халтура в общем. Буду усиливать.
Угол укосины относительно оси трактора 21-22 градуса.
Стойки рассчитаны на раму из трубы 50х50. Это печально. У меня есть кусок трубы 60х60 и я его думал пустить. Но и 50х50 есть со стенкой 4 и 3. В общем сейчас нарисую и в лазер. Но без токарки уныло. Приходится идти на компромиссы.
Стойки рассчитаны на раму из трубы 50х50. Это печально. У меня есть кусок трубы 60х60 и я его думал пустить.
У меня ширина захвата плуга 32 см., рама 40*40*3 , с трудом поднимаем вдвоём . Вопрос : если сделать двухкорпусный плуг с профтрубы 60*60*4 , сколько аграриев потребуется , чтобы агрегатировать его с трактором ??
У меня ширина захвата плуга 32 см., рама 40*40*3 , с трудом поднимаем вдвоём . Вопрос : если сделать двухкорпусный плуг с профтрубы 60*60*4 , сколько аграриев потребуется , чтобы агрегатировать его с трактором ??
Мне главное чтоб не сломать. А подцепить и краном можно если приспчит))).
50х50 у меня ещё прилично осталось. Я то думал её на оси для прицепа пустить. 60х60 для осей со ступицами 2108 великовата.
Печаль сплошная. Начал рисовать раму и выяснилось что при нулевом перехлёсте корпусов расстояние между ними должно быть 46 см. а должно быть примерно 62.
Я конечно ещё раз переразмерю корпус, но подозреваю что единственное чем можно раздвинуть корпуса, так это уменьшить угол косынки. Тогда возникнут трудности с пластинами крепления, но они решаемы.
У меня ширина захвата плуга 32 см., рама 40*40*3 , с трудом поднимаем вдвоём .
А у меня 70х703 и я его трактором поднимаю и перемещаю.
Вот эта полоска снизу, это полевая доска первого корпуса.
Это не полевая доска, это якорь для плуга. Полевая доска должна начинаться у среза лемеха и без карманов под грунт.
Как видно, кромка отвала выступает за полевую доску около 3 см.
Кромка лемеха и отвала не должна выступать за плоскость полевой доски более 5 мм., иначе полевая доска не будет выполнять свои функции.
Пятка выше кромки лемеха примерно на 1-1,5 см.
Мало. Чуть затупится носок лемеха и полевая доска не даст плугу нормально заглубляться, желательно на 2 - 3 см поднять доску от плоскости реза лемеха.
Это не полевая доска, это якорь для плуга. Полевая доска должна начинаться у среза лемеха и без карманов под грунт.
Это понятно. Но нету в описании плуга термина "Якорь")).
Кромка лемеха и отвала не должна выступать за плоскость полевой доски более 5 мм., иначе полевая доска не будет выполнять свои функции.
Железо кой какое есть, доску сделать могу нормальную, с нормальными параметрами. А надо ли делать на обоих корпусах или достаточно на последнем?
Мало. Чуть затупится носок лемеха и полевая доска не даст плугу нормально заглубляться, желательно на 2 - 3 см поднять доску от плоскости реза лемеха.
Ну про пятку плуга я тоже сказал скорее в угоду терминологии, чем реалиям. В реале башмак плуга не имеет пятки. Он как стропила без подстропильного бруса, как буква Л. То есть нету плоскости, которая могла бы опереться на почву, только рёбра. Да и зазор там всё же побольше 1,5 см. Вот фото.
Меня сейчас больше занимает вопрос с расположением корпусов на укосине. Я видимо купил отечественную реплику китайского плуга. Китаец на литье, у меня сварная сталь. В инструкции к плугу сказано что по укосине между корпусами должно быть 59,5 см., а у меня на 10 см. меньше выходит.
Либо плюнуть и лепить корпуса на укосину по своим хотелкам.
У вас какой угол между косынкой рамы плуга и осью трактора?
нету в описании плуга термина "Якорь")).
Это я в переносном смысле выразился - при таком размере доски и удалении от среза лемеха ее будет вдавливать в боковой срез борозда и передний ее торец и будет "якорить", т.е создавать дополнительное сопротивление плугу.
, доску сделать могу нормальную, с нормальными параметрами.
Вот по этому фото оказалось не все так страшно, как показалось первоначально - если продлить полевую доску к лемеху, то вроде бы и по плоскости где-то близко к норме будет, только вот не понял, срез отвала находится не в вертикальной плоскости, а заваливается влево? Не встречал я такого, хотя все может быть.
В реале башмак плуга не имеет пятки.
Да я в курсе, просто я подумал, что под пяткой ВЫ подразумевали конец полевой доски, вот поэтому и написал про ее положение - хотя ба на пару сантиметров она должна быть выше дна борозды.
У вас какой угол между косынкой рамы плуга и осью трактора?
Размеров нет, плуг в деревне, в деревню поеду возможно после завтра, но могу сказать одно: плуг я дорабатывал, а именно уменьшал угол этой укосины с тем, чтобы увеличить расстояние между корпусами по длине. В моей теме в 6 сообщении первоначальный вариант рамы плуга,а в 41 уже удлиненной.
Александр 61
Это я в переносном смысле выразился - при таком размере доски и удалении от среза лемеха ее будет вдавливать в боковой срез борозда и передний ее торец и будет "якорить", т.е создавать дополнительное сопротивление плугу.
Это понятно. Продлить доску до лемеха или просто заточить переднюю кромку этого обрезка несложно.
Вот по этому фото оказалось не все так страшно, как показалось первоначально - если продлить полевую доску к лемеху, то вроде бы и по плоскости где-то близко к норме будет, только вот не понял, срез отвала находится не в вертикальной плоскости, а заваливается влево? Не встречал я такого, хотя все может быть.
На самом деле, оказалось, если продлить полевую доску до лемеха, то там около 5 мм. ступенька.
А вот насчёт завала мне самому не очень понятно. С разных ракурсов видится по разному. Если сверху смотреть, то кромка отвала вроде как вертикальна, а если сзади, то она не столько завалена, сколько выступает самим изгибом. Непонятно пока.
. Продлить доску до лемеха
Желательно продлить.
если продлить полевую доску до лемеха, то там около 5 мм. ступенька.
Это вот как раз так и должно быть.
то она не столько завалена, сколько выступает самим изгибом. Непонятно пока.
С этим пока можно ничего не делать. При пахоте станет ясно мешает ли эта выпуклость по срезу стенки борозды.
А надо ли делать на обоих корпусах или достаточно на последнем?
Полевые доски надо делать на обоих корпусах. Если бы при пахоте были жестко зафиксированы рычаги навески, то можно было бы обойтись и одной доской на заднем корпусе, но т. к. растяжки должны быть расслаблены, то передний корпус будет уводить в сторону вместе с навеской.
Александр 61
Спасибо.
Сегодня наконец то практически закрыл вопрос растяжек навески. Так как между рычагами у меня ГЦ, то растяжки пришлось делать снаружи. А так как рычаги имеют возможность перестановки, то и оси растяжек имеют такую же возможность.
Вот такие талрепы после небольшой модернизации и станут растяжками.
Встал вопрос: есть ли какие рекомендации по расстоянию от заднего колеса до переднего корпуса плуга?
Встал вопрос: есть ли какие рекомендации по расстоянию от заднего колеса до переднего корпуса плуга?
У меня так , смотрел , чтоб нож влез :
У меня так , смотрел , чтоб нож влез :
У меня под первый корпус нож не влезет. Разве что под второй.
Пока первый корпус у меня выходит практически на уровне треугольника.
У меня под первый корпус нож не влезет. Разве что под второй.
Пока первый корпус у меня выходит практически на уровне треугольника.
Для двухкорпусного плуга это нормально . Тем более нижние рычаги достаточно выступают за габарит колеса. Я честно говоря не часто и пользовался этим ножном и без него нормально .
Я вот до сих пор не пойму , если навеску делал на плите , почему цилиндр оказался между рычагами ? Столько неудобств . Почему не сделать так :
и цилиндр возле седушки :
и никто никому не мешал бы :
Вот по плугу , может что пригодиться , полевая доска , 2 см. от нижней плоскости лемеха , отвал выступает на 0,5-1 см, как по мне так можно делать и вровень с доской :
опорное колесо у меня вынесено за край полевой доски , но с двухкорпусным особенно тяжёлым плугом наверное это не обязательно , это просто лишний "кусочек" догрузки моста.
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Полноприводная классическая компоновка » 4Х4 Ока Нива УАЗ