Vikont
Это да. Даже двигатель обороты меняет когда КУН вниз идёт).
Карбюратор мне попался убогий. Никак не могу выставить чёткий холостой ход. Как только выставлю нормальные обороты,  так глохнет при нажатии на педаль газа. На видео обороты ХХ чуть за тысячу,  при них насос ускоритель хорошо подхватывает,  без провалов.
Поищу односторонний дроссель.

Забрал железо для задней навески из лазера. Теперь буду ждать денег на токарку и прочее.

Примерил плиту:

Так как сверлить дырки в плите толщиной 12 мм. я бы устал, то дырки тоже резал лазер. Угадать размеры по дыркам было нереально и поэтому дырки на две стороны сделаны овальными. Для того, что бы гайки приваривались вплотную к раме.

Фактически работа с трактором подходит к концу. Осталось сделать облицовку морды, капот, панель приборов и моторный щит. Будет и кабина, но она будет съёмная и только крыша сверху. Держат деньги. Объём работы не столь велик, сколь дорог. Ну и некоторые работы можно делать только после завершения других. Это тоже тормозит процесс. Тем не менее за лето я должен трактор закончить.

Дождался токарки. Теперь можно делать навеску. ШС 20

Получается не бюджетно,  но раз уж ввязался ...

Если лопнут, то буду думать.  Так то нагрузка на них заявлена очень достойная. Был вариант купить приварные уши к ГЦ, там ШС уже вставлены. Но решил так сделать.

mihail69
Ваши больше у меня 35 посадка в обойму, а у вас 35 только шар. Но у меня всё равно будет достаточно свобод для тяг. За счёт шайб конусной формы.

Толково.  Был бы хороший токарник,  я бы такие повторил. Но заказывать у токарь не очень выгодно. Надо два профильных резца сначала делать. Или ЧПУ.

Вот я и обрёл две нижние тяги. Толщина 16 мм. Чуть позже просверлю дырки под вертикальные тяги.

Чуть позже тяги будут надрезаны изогнуты и заварены. Свобода шарнира такова, что люфт дальнего конца тяги 65 мм. Вроде хватает.
Трактор потихоньку готовится к покраске. Разобрать всё сразу и покрасить не получается. Тесно очень. Поэтому буду красить по половинке. Мотор скорее всего выниматься не будет. Опять же из-за тесноты.

Пока рама сохнет, поковырял мелочёвку. Изогнул нижние рычаги и прикрутил уровень на гидробак.
Просто надрезать рычаги оказалось мало: получалась узкая щель и поверхностное натяжение расплавленного метала не давало ему туда затечь. Пришлось расширять надрез.

Потом гнул и фиксировал прихватками.

Потом заполнял надрез. Три прохода.

По науке к краям надо подварить кусочки металла с таким же вырезом, и проваривать вместе с ними, потом их отрезать. Но мне было влом готовить эти железки, поэтому я просто проварил торцы.

Получилось вот так. Расширение в сумме дало 10,5 см. На пллите это будет с 30 на 40,5 см.

А это уровень на гидробаке. Термометр уже врёт. На улице не больше 20 градусов. Но это бог с ним, главное что бы не потёк. Изнутри пластина толщиной 6 мм размером чуть больше самого уровня.

У меня только паяльная лампа. Она греет и фигово и не точечно. И верстак у меня не очень тяжёлый.