Самодельный мини трактор и все к нему |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Другие наши самоделки » Самодельный МТ-300
Привет всем форумчанам.Хочу приставить вашему вниманию своё творение.Будущего помощника по хозяйству.Всё началось с старого Днепра который пылился в гараже.
Ну и понеслась.
Сварена задняя часть
Стыковка
Дошло дело к трансмисии.
Бортовой редуктор от ЛУАЗА
Вот так получилось
Покрака
Зборка всех деталей в одно целое.
Отредактировано Dmitriy (24 января, 2016г. 14:01:06)
Свершилось чудо.Я проехал первые километры.
Ещё немного фоток
Для дальнейших работ,будем ждать весну.
Отредактировано Dmitriy (24 января, 2016г. 15:55:02)
Dmitriy
Приветствую!Классный аппарат получился,у самого днепр имеется,когда не было мотоблока цеплял к нему автомобильный прицеп или телегу.Как проходимость по снегу,как управляемость?
Ещё немного фоток
Хорошо.
Парочка вопросов, размер рамы и используемый материал,мост, ресора Москвич??
Dmitriy
Приветствую! Хороший аппарат получился. Мне непонятен один момент - серьги рессор жестко приварены к раме. Как тогда будет работать рессора? Ведь при загрузке кузова, рессора будет разгибаться и ее длина увеличиваться. Или я чего то не знаю...прокоментируйте пожалуйста.
серьги рессор жестко приварены к раме.
Да нет же. Вот на фото видно сзади пластины:
на фото видно сзади пластины
Точно! Извините, не увидел 
Приветствую! Хороший аппарат получился. Мне непонятен один момент - серьги рессор жестко приварены к раме
Показалось.Спасибо за комент
Отредактировано Dmitriy (29 января, 2016г. 21:54:07)
Dmitriy
Почитай , как правильно отвечать собеседнику , ссылки ниже .
Почитай , как правильно отвечать собеседнику , ссылки ниже .
Я извеняюсь. Но что я делаю не так
Я извеняюсь. Но что я делаю не так
Как правильно общаться на форуме . , что из этого не понятно ?
Dmitriy
Если с телефона или планшета , то советую почитать здесь , в первом сообщении вставка фото , в последнем выделение ника собеседника и цитирование .
В.А.С
Как проходимость по снегу,как управляемость?
На цепях проходимость хорошая,управляемость неплохая не смотря на то что резина лысая.
Парочка вопросов, размер рамы и используемый материал,мост, ресора Москвич??
Размер задней тележки:
длина1600 см
ширина95 см
используемый материал:
проф.труба 6х4см. 4х4см
мост, ресоры,кардан и амортизаторы Москвичь 412
бортовой редуктор от луаза.
Отредактировано Dmitriy (1 февраля, 2016г. 16:07:46)
ВСЕМ
Нужен совет.Какой мощности поставить вентиляторы для охлаждения цылирдров?На родной генератор.Зарание спасибо.Очень быстро нагревается и это плохо.
.Какой мощности поставить вентиляторы для охлаждения цылирдров?
самый простой вариант-купить электровентилятор охлаждения двигателя с грузового мотоцикла "Зубр" только их потребуется ставить два,можно ещё использовать элетровентилятор отопителя автомобиля,например ВАЗ,включение электровентилятора можно сделать как ручное так посредством автомобильного датчика включения датчик включения электровентилятора охлаждения радиатора автомобиля,закрепить его на головке цилиндра,будет включаться только при достижении рабочей температуры.Можно использовать электровентилятор охлаждения радиатора,его мощности хватит на оба цилиндра,но необходимо сделать направляющие кожуха,наверное будет довольно громоздко.
Станислав
спасибо за совет.Буду что то искать.Мне кажется что лучше поставить два вентилятора от ВАЗа с радиатора охлаждения.Но я не знаю хватит ли мощности для генератора.
Всем доброго времени суток.Поскольку у на зимы как таковой нет,и погода позволяет что то делать.Я решил не тратить время и вернуться к своиму мт-300.
Немного фото сделанной роботы
Продолжение следует...
Dmitriy
Приветствую!Хороший аппарат получается,Не думал на пневматики поставить,как вездеход,проходимость поднимется в разы
В.А.С
Привет.Мне самому нравиться.А на щёт пневматики нет. Мне нужен трудяга для перевозки груза на небольшие дистанции.а не вездеход
Привет всем форумчанам. Вот севодня доделал задний борт.
Надо ещё снять с рамы и обварить всё хорошенько.
Дальше будем ждать финансовых поступлений,для покупки жести.
Отредактировано Dmitriy (17 февраля, 2016г. 20:50:42)
Надо ещё снять с рамы и обварить всё хорошенько.
я вот смотрю на фото грузовой платформы если пол будет крепится на каркас из квадратных труб их можно ставить в меньшем количестве и на большем растоянии,мотоцикл всё равно будет возить груз в пределах 600-800 кг,на больший необходимы усиленные рессоры или дополнительные пружины,да и мощность повыше,на такой вес ему хватит вполне каркаса по типу обычного автомобильного прицепа.
хватит вполне каркаса по типу обычного автомобильного прицепа
И пол можно сделать не железом, а влагостойким дсп. У меня на автомобильном прицепе заводском так сделано, прицеп очень легкий, 700 кг возит не прогинаясь
[b]Станислав[/b
мотоцикл всё равно будет возить груз в пределах 600-800 кг,на больший необходимы усиленные рессоры или дополнительные пружины
В дальнейшем.ресоры будут усилины листами из УАЗовской ресоры.По поводу грузовой платформы. она будет обшита жестю 1,5мм.чтобы жесть не прогибалась профеля постаил гуще.
Technik_91
можно фото этой дсп или твоего прицепа
можно фото этой дсп
http://www.ua.all.biz/drevesnostruzhech … bgg1062873
Ещё можно такой материал http://www.templa.by/price/9/
Nikolay
Что то не внушает доверия.
Что то не внушает доверия.
На последнем.( фанера влагостойкая) я вожу свой МТ весом более 800 кг, который опирается на четыре точки.
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Другие наши самоделки » Самодельный МТ-300