Самодельный мини трактор и все к нему |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Полноприводная компоновка (переломка). » Минитрактор-переломка Ока Башкирия
Привет всем! Решил все-таки создать свою тему, так как чувствую что в процессе сборки будут вопросы.
Вдохновил на работу, как и многих здесь Евгений Шишкин со своим КМЗ. Начал строить по его чертежам, но потом решил все таки сделать с двигателем Ока. Вот что пока получается.
это переломный механизм в доработке
мосты москвичевские укороченные
раздатка с нивы
передняя рама 120 на 45
задняя рама 60 на 45
Теги: : минитрактор, переломка
Отредактировано Nikolay (13 июля, 2015г. 09:17:04)
Привет всем! Решил все-таки создать свою тему, так как чувствую что в процессе сборки будут вопросы.
Вдохновил на работу, как и многих здесь Евгений Шишкин со своим КМЗ. Начал строить по его чертежам, но потом решил все таки сделать с двигателем Ока. Вот что пока получается.это переломный механизм в доработке
мосты москвичевские укороченные
раздатка с нивы
передняя рама 120 на 45
задняя рама 60 на 45
Теги: : минитрактор, переломка
Александр! Поздравляю с началом, но хочу сразу обратить Ваше внимание .
1 Нужно сборку делат поворотного узела ( мосты) после проварки всех деталей, т.к. как у Вас , после сварки может увести.
2 делайте управление на передней раме .
Удачи!
Александр 101
Не приходило решение сделать мосты на равном расстоянии от узла перелома? иначе трактор будет как бы заднеуправляемым, да и колёса не будут идти след в след.
2 делайте управление на передней раме .
Эту позицию уже обсуждали,для переломки с колеей в 70см.делать управление на передней раме не безопасно,лучше делать классически на обеих рамах.При косьбе травы много раз выручало то что сижу на задней полураме.В траве не видно промоин от весенних паводков и перед туда ныряет,при компоновке управления на передней полураме это означает катапультирование,при задней компоновке,легкий испуг.
Не приходило решение сделать мосты на равном расстоянии от узла перелома? иначе трактор будет как бы заднеуправляемым, да и колёса не будут идти след в след.
А зачем это делать ведь и так нормально,управление отличное,при повороте колеса отклоняються на 3-6см.,а это не критично.
Приварил укосины, ни чего не увело вращается все хорошо без всяких торможений и сопротивлений
теперь надо приварить ограничитель только не знаю как высчитывать и куда может кто знает 
Отредактировано Александр 101 (13 июля, 2015г. 20:59:09)
теперь надо приварить ограничитель только не знаю как высчитывать и куда
Ограничители скручивания рам лучше приваривать между задней полурамой и средней плитой и желательно когда уже будет на колёсах, так легче определится какой угол тебе нужен 
В пример фото (фото не моё), многие и я втом числе делают примерно тоже самое.
Отредактировано tракtорисt (13 июля, 2015г. 21:40:47)
Ограничители скручивания рам лучше приваривать между задней полурамой и средней плитой и желательно когда уже будет на колёсах, так легче определится какой угол тебе нужен
В пример фото (фото не моё), многие и я втом числе делают примерно тоже самое.Отредактировано tракtорисt (Вчера 21:40:47)
Вот так, но немного маловато для кручения.
только не знаю как высчитывать
Как на фото, Я подкладывал два кирпича под колесо( 23-25см)
Я подкладывал два кирпича под колесо( 23-25см)
Я тоже так делал.
Вот поставил на колеса теперь можно подкладывать кирпичи
Подложил шлакоблок, он как раз 20 см
Вот что получилось
Теперь примеряю двигатель, думаю сначала разобрать КПП, что бы заварить сателиты
Теперь примеряю двигатель
Нужно сразу с коробочкой примерять! Она не маленькая и в 450 влезает плотненько!
Я переделываю раму до 470.
Отредактировано Nikolay (14 июля, 2015г. 21:44:29)
Подложил шлакоблок, он как раз 20 см
Вот что получилось
Теперь примеряю двигатель, думаю сначала разобрать КПП, что бы заварить сателиты
Кирпичи надо друг на друга ставить , так мало будет . Угол доводи до 45 градусов.
Понял буду доводить до 45
Кто разбирал КПП Ока при вытаскивание дифференциала регулировка не нарушается?
Угол доводи до 45 градусов.
Мне кажется для переломки с колеёй 70 см и Оковским двигателем 45 градусов будет многовато. Достаточно что-бы МТ свободно заходил в борозду.
при вытаскивание дифференциала регулировка не нарушается?
Нет.
Александр. Нужно повторить
Александр 101
У TZ-4K-14 всего 11 градусов.
А как высчитать эти градусы?
А как высчитать эти градусы?
Все относительно. Делай так , что при наклоне рамы относительно другой , сам сидел спокойно за рулем. При малом угле , один мост будет повисать в воздухе.
Понял. спасибо
Нужно писать имя (ник) того , кому адресовано сообщение .
Заварил сателиты
собрал КПП
Примерял как все получится думаю надо еще ближе подвинуть к раздатке а раму укоротить
Александр 101
Нужно писать имя (ник) того , кому адресовано сообщение . Либо цитировать текст собеседника , на который дается ответ . Чтоб не выглядело , как разговор с самим собой .
Ниже ссылки по работе с форумом . Настоятельно рекомендую ознакомится .
евгений555 Какую лучше рулевую поставить от москвича или уаза
евгений555 Какую лучше рулевую поставить от москвича или уаза
Если есть вопрос по , где взять , то можно взять от москвича . Но только делать корпус самодельный. Москвичевский рулевой в основном рвет у сошки . Но самый лучший вариант УАЗ.
Какую лучше рулевую поставить от москвича или уаза
Если средства позволяют,то лучше ГОРУ.
евгений555 Просто у меня есть и от москвича и от уаза
Просто у меня есть и от москвича и от уаза
Тогда УАЗ . Но с "гидрой" было бы по приятней .
Александр 101
Лучше всего рулевую рейку от легковушки. Можно с ГУР. Рулевая рейка практически прячется внутри швеллера рамы. Компактно и никаких сошек.
Просто я себе сначала рулевую колонку поставил, потом выкинул и поставил рулевую рейку. Посмотри в моей теме. При твоей компановке идеальный вариант.
Отредактировано mi-ko-la1985 (18 июля, 2015г. 16:26:45)
Вот что пока получается с рулевым
установил двигатель с коробкой на крепление
Александр 101
Приветствую земляк 
Хочу пожелать тебе удачи в постройке МТ, и чтобы не сломился а довел дело до конца, а то тут много всяких, но не все мастаки.
По последним фото я понял что водительское место на задней полураме, двигатель ушел на передний свес, не понятно зачем большое пространство между ними? Поиск так скажем места под солнцем при компактном размещении элементов МТ, та еще головная боль.
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Полноприводная компоновка (переломка). » Минитрактор-переломка Ока Башкирия