Пока 80, т.к. не получалось укоротить полуоси для ширины 70.
Потом планирую чутка переварить колесные диски. Там вроде по 5 см с каждой стороны получится убрать.

Кто его знает как он себя поведет. Поле у меня ровное.
По идее должен пахать нормально.
Обращаюсь ко всем, кто читает!
Может кто подскажет, как правильней поставить эту рулевую колонку
на миник?

А то я ее часа 2 вертел и так и сяк и никак
Если бы сошка поворачивалась в противоположную сторону - то все зер гут.

Рулевая колонка с гидроусилителем вроде от мерса, только от какого  - не знаю.
Купил в конфискате в сборе с рейкой, рулевыми тягами и наконечниками за 170000 бр.

Отредактировано Vitalij (25 апреля, 2014г. 23:59:30)

Сегодня ездил в деревню. Посевная однако...
Чутка пофоткал, выкладываю.

Это переделанный коллектор под скутеровский карбюратор.
Приемистость и работа на всех оборотах гораздо лучше, ну и расход на холостых
оборотах (примерно 1000об/мин) составил 1,3 л/ч.
Под нагрузкой еще не пробовал.
Еще фрезернул головки на 2мм.

Это крепление ступицы к передней полураме.

Втулки качалки... Она еще в процессе работы. Нужен швеллер 80мм. Завтра куплю.

А тут прикидывал коробку. Стоять будет примерно так. Шкив двигателя будет
под шкивом КПП.
В целом высота трактора будет небольшая.

Максс

Ну да, длинноват... Все из-за длинной КПП.
Навеску планирую классическую. Есть у меня однотавр шириной 350мм, толщина 8мм,
думаю вертикально к задней полураме прикрутить. На верхнюю часть к ребрам
крепление вала. На нижней части в ребрах сверлю отверстия 50мм, в них всталяю
москвичевские или жигулевские шаровые, а к шаровым уже планки.
Заодно в однотавре удобно установить крепление центральной тяги и флянец
ВОМа.
Только вот с гидравликой не определился....
Или НШ10 через ремень к УД2 + 2-х секционный тракторный распределитель,
или насос гидрача (благо есть целых 2 штуки) с приводом от стартера + электромагнитные
гидрораспределители....

А так, трактор планирую для вспашки, культивации, фрезерования, ну и покатушек.

Максс
Вом планирую с гидроприводом.
НШ10 + Г15-22.
После Г15-22 цепная передача на вом с понижением 2.
Как-то так.

З@ВГ@Р
По поводу натяжителя ремней:
Сначала думал установить, но передумал.
Сделал овальные прорези для крепления двигателя и все. Натянул и забыл. Натяжные ролики
это лишние детали, подверженные износу.

Как обещал, выкладываю пару фоток блока электронного зажигания:

Зеленый светодиод - индикатор ВМТ. Это для настройки зажигания.
Микропереключатели - для выбора режимов (многоискровое, усиленный разряд)

К синей колодке подключаются (слева направо)
1-катушка зажигания (от минчика) 2-го цилиндра;
2-"+12В";
3-"земля";
4--катушка зажигания 1-го цилиндра.

В итоге никаких трущихся изнашивающихся частей (Ну, за исключением 2-х подшипников корпуса энкодера)
Переходник для крепления вместо штатного магнето есть, но не фоткал.
Соединяются валы энкодера и УД2 посредством сильфонной муфты.

Пока на этом все.

KostW
Обижаете, это полностью моя разработка...
Схема у меня в симуляторе (PROTEUS).

Что-то ни одна фотка не хочет вставляться...
Позже сегодня попробую