Доброе время суток. Нарисовано все правильно... мысли, наверное читаете Уважаемый...   
По колесам. 
Ориентируемся так.
Треугольник на самой навеске говорит нам что сама конструкция навески трех точечная. т.е 2 шарнира внизу и 1 вверху. такая конструкция при все простоте не отвечает главному условию, а именно у нее повышенные углы кручения.  т.е относительно центра навески, если смотреть сзади (или спереди) .
В тоже время у навески, жесткое крепление как в вертикальной так и горизонтальной плоскости. Следовательно,
Если на такую навеску крепить прицепное приспособление (агрегат) то он должен быть либо хорошо сбалансирован, либо имел независимые стабилизирующие приспособления (колеса, лыжи). Они же, будут страховать саму конструкцию, скажем от падения (случайно нажал вниз и "упала") и повреждения, короче об этом тоже нужно позаботится. Чтобы в рабочем положении, зазор диски/земля был оптимальный (5-7 см) т.е независимо от положения навески (опускание/плавающее и тп) Что бы потом не пришлось новые ножи искать...  и асфальт менять... 
В нашем случае, баланс конструкции это условно, как раз ось перелома, следовательно нужно именно в рабочем положении иметь горизонтальный уровень  относительно поверхности. Это легко достигается опорными колесами, их на мой взгляд нужно именно 2, как и нарисовал на нижнем фото.
Еще можно дополнить независимым балансиром по левой стороне. Т.е при откинутом (рабочем) положении косы нужно иметь и откинутый балансир. Тогда общий перекос будет минимален, а его наличие скомпенсируют колеса. А вот в транспортном положении когда балка поднята балансир тоже должен быть прижат к центру. Т.е как бы сложно, но гарантия. Да и не придется переделывать саму навеску. также можно на балку поставить гидроцилиндр (если есть возможность ) тогда вообще красота. Я бы сделал на основе небольшого барабана с ручкой и на него наматывался трос и поднимать легко и фиксировать можно например чекой и т.п
если же балансир не ставить то придется мирится с необходимостью установки 3-го колеса (лыжи) на самом краю балки. тут нужно пробовать где его разместить на самом краю либо вынести назад на кронштейне. Да и сделать его тогда проще т.е это труба в виде "Г" внизу колесо, вверху шарнир и зажим т. откинул балку и колесо само!!! заняло нужное положение. Поднял, и колесо в шарнире повернулось и легло вдоль балки т. при транспорте уже не мешает.
тут колесо будет играть роль копира. и его "крутизна" не столь важна. А вот на навеску желательно ставить что то хорошее, типа от СХ либо продают колеса от ручных тачек, тележек ...    можно подобрать от 150 до 300 мм. Еще вариант, колеса от детских велосипедов (прицепные боковые) у меня такое работает на снег очистителе без проблем.

Отредактировано rw4cju (4 августа, 2016г. 22:25:16)

Мне думается, что пока не стоит с колесами замарачиваться. Попробуй так покататься при транспортной на вертикальных раскосах внизу пальцы на отверстиях, а в работе, левый переставлять на прорезь, можно еще сбалонсировать если сильно перекашивать будет

как вариант конечно. но что бы при транспорте лыжа не сильно выходила за габарит. Хотя по сути диски тоже ведь не очень то "миниатюрные".
По ремню можно только если разносить немного шкивы по высоте тогда крест-восьмерки меньше будет. Т.е например на среднем валу 2 шкива. На крайний одевааем ремень протягиваем до второго но одеввем на верхний (либо нижний) и так чтобы обратная линия ремня при прехлесте проходила именно с учетом высоты т.е если на верхний шкив то по нижнему и на оборот так трение в перехлесте меньше. Хотя на мотоблоках ремень работает... но короткое время.
Если при транспорте, навеска не перекашивается, значит хороший баланс, и самое простое решение, это либо лыжа, либо колесо.
Оно(а)  же, как страховка и одновременно копир.
Натяжные ролики, Сергей, советую предусмотреть, хотя бы по тому, что ремень, пока новый (или нестандартный) плотно сидит, при работе ее "притрет" и он прослабнет. Натяжник, так же поможет, если  ремень будет чуть больше .. ну как вариант.
Ремни вроде (ранее таблица такая была) с шагом 20 мм идут, или 10 мм.
Хотя импортные, могут быть, на разные размеры.
Раньше имел с ними дело, грузовиками их возил (и своим миником тоже) на бригады, каких только не было ... от комбайнов. мехтоков и пр.
Правда 25 лет уже не занимаюсь этим... (ремни). Весь день в офисе.... .... ... в экран компьютера. А как хочется "железо" потрогать и пр... эх. 

Сергей211
Заводская косилка всем своим корпусом при работе опускается на землю и скользит на полозьях, но там и сама конструкция немного другая что тут что там разные условия.
Оптимально и просто ставь колеса под раму редуктора а под балку можно для пробы лыжу. Испытания, сразу покажут, что лучше лыжа/колесо поэтому дискутирует пока так относительно. Но мое мнение если конечно оно имеет место то колесо более практично. Лыжа, хоть и проще, но не на каждой поверхности, будет "работать".  Камни, кочки и тп.
Perec.41
Условия то везде разные, у кого "заливные луга" и идеальные поверхности, а где-то и косогоры и скудная трава и всякие препятсвия.
Недавно у себя бензокосой улицу окашивали (у соседа есть) так перед этим, еще ранеше, я ножом бульдозера, все "из лизал", а ве равно камушки так цепляет и так "ее жалко" что ого-го ...
Тоже с соседом поразмышляли чем траву "обрабатывать" чтобы лучше не росла, и выбрали, что мотокоса, для такой процедуры самая что ни есть хороша. Обычной, конечно тоже  баловались, но скажем при наличии заборов всяких там и "огромного" городского опыта ее владения поняли, что это не наш метод.
Сергею нужна нормальный агрегат для работы поэтому чем лучше и правильнее он его сделает тем меньше хлопот она ему потом преподнесет. Имнно поэтоту тут так "жарко".  А вот на счет пружины предложение дельное. Если добавить по сути 2-3 детали и крепление то пружина по сути может быть и фиксатором при транспорте так и превосходным "балансиром" т.е ее точка крепления на балке должна быть так выбрана что при опущеном положении она работает целиком на растяжение и принимает часть веса балки (хороша должна быть пружина кг -15-20 как минимум на растяжение. Затем при подъеме она должна пройти минимальное сжатие и опять прейти на растяжение т.е когда балка поднята ее опять таянет пружина.  Мне нравится такая консрукция.
Конечно, если поставить скажем гидроцилиндр (ГЦ) на подъем балки, то все эти "посулы" уже лишние, но Сергей вроде об ГЦ не упоминал.
Да и хлопот с ним тоже немало шланги. муфты и тп.
Думаю!!! что все у него получится.

Отредактировано rw4cju (5 августа, 2016г. 12:07:59)

Спрошу ка я по случаю у соседа на каком полжении он работает....хотя если рассуждать логически то можно и на фиксированном так как косилку опустил она правым диском встала в уровень отрегулированный как надо,так и будет ехать а если в плавающем то это она опустится и на Мтз так же как у тебя......а поперечные неровности сгладит твоя цепь,ну и пружина,тоесть брус будет копировать рельеф,я так думаю,может я и не прав.....спрошу у соседа!

Причем тут передние колеса??? Передние колеса могут подпрыгнуть на кочке хоть на метр.....что с того? Главное тут на сколько подпрыгивают задние.....а высота их " подпрыгивания" могут оличатся на 50% от подпрыгивания передней оси.... и опять же косилка копирует проход задней оси (+- пару см) а это в нашем случае не критично.....

Отредактировано Perec.41 (6 августа, 2016г. 06:49:16)

Согласен....

Тоже согласен,но возьмем в пример трактор с базой в 2м и длинной рычагов навески скажем в 50см....тепреь предположим что передний мост подпрыгнул на полметра ( хотя сомневаюсь что кто то поедет косить такие бугры по определению) это совсем не значит что конец рычага навески зароется в землю на те же 50см,а то на сколько он пойдет вниз вполне компенсируют люфты навески в тех же пальцах и шлицах например,у меня вроде все более менее плотно сделано и то концы продолных тяг ходят вверх вниз см на 8-10....

Вот именно это часто и мешает высказать то что понимаешь но боишься неправильно высказать

должна потянуть, по своей сужу. у меня роторная росилка измельчитель, с захватом 1 м. и не только косит но  почти всю перебивает. двигатель 15 китайских лошадок нагрузка приличная  на  метровом бурьяне. у него 12  совдеповских и не надо  измельчать. по передаточным и трансмисии  схожие трактора, а если что  вом не зависимый и  можно  немного на сцеплении сыграть, хотя  диапозон скоростей приличный.

Здравствуйте, заинтересовала и меня роторная коса , но сдерживала моща двигателя, 7,5 китайских лошадок Микро тракторец на КПП ЗАЗ но буду делать, когда копаю картоху на первой передаче с грохотной копалкой то идет как танк и гребет иногда двоими  колесами , но когда культивирую на третей то иногда не хватает  мощи , на второй нормально , но скорость не та, так что испытания покажут, потихоньку даже если пойдет то не руками же.

Отредактировано СашаЖ (8 августа, 2016г. 08:21:22)

Тут основная задача, в том, чтобы обороты рабочих органов (диски/серпы) были большие, а значит нужно привод делать либо напрямую от ДВС либо использовать промежуточные агрегаты, валы.. Следовательно, нужно либо 2-е сцепление, (например на ремнях) либо интегрированный в КПП выходной вал. Такая опция не у всех есть.
Далее. Если 2 КПП, то тот тоже аргумент, что если, нужно высокие обороты на ВОМ, то предача, в превичной КПП должна быть высокой (3-4). Для маломощных ДВС . Следовательно выходной вал так-же быстро вращается. далеее 2 КПП и тп. Если эти сочетания позволят, иметь минимальную скорость и необходимые рабочие обороты то 7-10 лс, тут справятся.  Мото-коса то всего 1 лс, а вон как "стрегет". Кстати от нее же, очень хорошие рабочие элементы. Ножи например.

ЧИСТО МОЕ МНЕНИЕ

что один диск  лутше справиться с полеглой и перепутанной  травой (люцерна) , с высокой(суданка) так как ложит в сторону и не забивается между двумя дисками. косил камыш высотой 2 метра, ложил рядышком валок.
но один диск  большим не сделаеш, так что тут ограничение размеров. у меня 600+ ножи и того 700мм захват

Отредактировано Nikolay (8 августа, 2016г. 19:18:21)

то же ими пользуюсь, скорость косилки вычитывал, относительно оборотов, так же  обороты  на ленточных граблях,
вот   надо  будет и фрезу подсчитать, но  хочу ножи против хода поставить.