Да...я поставил такой (от комбайна Дон) на погрузчик на движение вместо электромотора, так упираюсь им в стенку и два колеса буксуют на бетоне, чёрный след от резины остаётся....привод НШ-32 с понижением в 2 раза от ДВС ВАЗ-2106...

Далековато...я живу в Ростовской области...

А как по мне так лутше сделать нормальный ВОМ - чем трахатса с гидромоторами, будет надёжней и дешевле...

По креплению похожа на зиловскую но это не она, и простой зиловской по бокам лючки для установки КОМа либо слева либо справа, и на хвостовике барабан для ручника, может какая модификация.

Надо что бы скорость с фрезой была 0,3-1,0 км/ч а обороты фрезы подбирать опытным путём ориентироваться на такие же заводские или мотоблочные, я думаю что ком зила должен выдержать но при этом должна стоять предохранительная муфта с любой сельхоз техники и захват чуток поменьше  так как для Д-21 всё таки будет тяжеловато тянуть фрезу 1,40м но всё покажет практика.

rodomir
Хороший отбор мощности есть на ямобурах это на базе газ 66 там стоит раздатка на эту раздатку ставится свой КОМ который крутит бур, так же на автокранах там тоже есть отдельная раздатка с КОМом, который крутит иногда насос иногда если механика то редуктор. Ещё одна идея которую я никак не осуществлю это гидромотор на ход, а ВОМ от КПП на раздатку ЗИЛ-131 у меня уже есть, он очень мощный кручу им САК, но вот что бы одновременно с ходовой, пока не получается применять т.к. обороты это  сопоставить  проблематично  для каждого агрегата.

Так в этом и преимущемтво, будет зависимый ВОМ (как на промышленных тракторах) с возможностью снимать полную нагрузку двигателя, хорошо подходит к фтезе, сажакле... Также для не больших нагрузок оставить независимый ВОМ от КПП ГАЗ, только НШ сделать ремнём, или в торец движка (гидра будет работать при выжатом сцеплении)

У него такого не будет как и у меня он будет зависеть от выбранной передачи и хорошего в этом мало тем более полную нагрузку не возьмёшь а с фрезой тем более, фрезу обычно раскручивают на месте а потом опускают.А эти ВОМы называют синхронными ВОТ выписка из умной книги.
Валы отбора мощности бывают зависимые, независимые и синхронные.
Если при выключении сцепления ВОМ останавливается такой привод называется зависимый.
У независимого привода положение сцепления не влияет на вращение ВОМа.
Когда Вом работает от вторичного вала КПП и частота вращения изменяется прямо пропорционально  включенной передаче, такой привод называют синхронным.

rodomir
У меня на тракторе КПП газ-51 крутит раздатку ЗИЛ131 в этой раздатке есть пониженная, повышенная и нейтральная а также выход на передний мост на котором установлен кардан для ВОМ, я могу ехать на первой передаче (повышенной или пниженной) не важно и ВОМ будет крутится но обороты небольшие где то130 об/мин я могу включить в раздатке нейтраль но вом будет крутиться а трактор стоять на месте обороты выбираю скоростью то есть1 2 3 4 или же заднюю тогда ВОМ вращается в обратную сторону.