Самодельный мини трактор и все к нему |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Классическая компоновка » МТ Иж Ю4+КПП ГАЗ 51+мост Москвич(замена ДВС ИЖ Ю4 на УД2)
Приветствую всех! Представляю аппарат, он достался мне от отца, был собран и испытан летом 2006. Сейчас в плане поставить двиг УД2, т.к. Юпитер 4 ну уж оч. плохо заводится
Тех. характеристики
1) ДВС ИЖ Юпитер 4
2) КПП ГАЗ 51
3) мост москвич
Трактор нужен для перевозки грузов, сена и т.д. Если получится, то можно поставить электростартер, НШ, навеску с плугом.
Отредактировано amid54321 (3 мая, 2013г. 15:30:58)
Всем
Соединение кпп иж с кпп ГАЗ 51
Вид спереди
Вид сзади
Охлаждение
УД2 с маховиком от мотоцикла Урал
Телега
Отредактировано amid54321 (3 мая, 2013г. 15:46:54)
Охлаждение
И тебе привет, хотелось спросить как спровлялось такое охлождение 
свиду что-то не очень.
Как планируеш устанавливать УД2, какое сцепление думаеш применить, может подумывал полностью перестроить трактор ?
как спровлялось такое охлождение
Летом в жару при 25 град. перегревался глох и были проблемы с пуском. Хотя по трассе с сеном при 30 км/ч работал норм. При температуре ниже 18 можно работать бех проблем.
какое сцепление думаеш применить
сцепление от мотоцикла урал дисковое сухое там же 2-я КПП
маховик Урал соединен через переходник с валом УД2
может подумывал полностью перестроить трактор ?
нет времени у меня учеба до конца июня, вышка. Буду переделывать в июле-августе
Юпитер 4 ну уж оч. плохо заводится
Маленький вентилятор без диффузора не способен обеспечить необходимое охлаждение. Скорей всего двигатель перегрет, и поршневая из-за этого сильно изношена.
УД-2 гораздо слабее чем Ю-4, а по расходу ещё не понятно что лучше. Кстати УД-2 гораздо более капризный, я бы не стал менять.
Отредактировано Fiktor (3 мая, 2013г. 16:14:21)
Скорей всего двигатель перегрет, и поршневая из-за этого сильно изношена
Поршневую меняли в 2007 я сильно трактор не эксплуатировал. За сезон рейса 4 за сеном на расстояние 500 м, ну и так по мелочи что-то подвезти.
Кстати УД-2 гораздо более капризный
Иж Ю4 - самый паршивый движок который я знаю. Он часто совсем не заводится на холодную, хотя искра норм, бывает тяжело завести на горячий. Все владельцы данного мотоцикла которых я знаю обычно заводят его с толкоча. Один знакомый вообще чо тока не поменял: и ЦПГ, и валы, катушки и т.д. НЕ ЗАВОДИТСЯ!!!
Ю-4
У меня Ю3 стоит на трехколесном аппарате - заводится без проблем. Может серия Ю4 брак?
Иж Ю4 - самый паршивый движок который я знаю.
С этим согласились даже заводчане ИЖа(самый мощный и не удачный из всех юпитерских двс) .
С этим согласились даже заводчане ИЖа(самый мощный и не удачный из всех юпитерских двс) .
Вообщем этом двиг у меня поперек горла. 
Хочешь куда то поехать - а он как будто специально не запускается, еще дергать нужно рукой(особенности конструкции)
Буду менять на УД2, а Ю4 "в ящик" на запчасти к Ю3
Всем
Может кто то имеет опыт эксплуатации Ю4?
Может кто то имеет опыт эксплуатации Ю4?
Более-менее двигатель начинает работать, когда ставят на него цилиндры и головки от Ю3. У меня кстати когда-то еще с новья пришлось менять барабан сцепления - нарезаны были криво зубчики на храповик для шестерни кикстартера и заводилка проскакивала часто. Пришлось менять весь барабан. На катушках зажигания был видимо какой-то непропай и заводился бывало только с толкача. Когда сменил катушки на автомобильные - болезнь эта излечилась...Ну и рама трескается в районе крепления передней вилки... Вобщем, к выше нелестно сказанному к этому мотоциклу, целиком солидарен со всеми 
.
KostW
А от чего именно ставили катушки?
А от чего именно ставили катушки?
простые автомобильные (от старых Газиков)
Маленький вентилятор без диффузора не способен обеспечить необходимое охлаждение
можно поставить электровентилятор с автомобильного радиатора,идеальный вариант с "Нива-Шевроле",там два вентилятора не "тянущего" типа а "толкающего".Мотоцикл плохо заводится по следующим причинам:карбюратор если родной К-62 выбросить купить новый К-68 с цилиндрической заслонкой.Неисправно или неправильно отрегулировано зажигание,лучший вариант переделать на электронное.Устранить подсос воздуха через сальники,прокладки,даже после таких работ двигатель должен нормально заводится,ну а плохая поршневая группа думаю и так понятно что подлежит замене или расточке под ремонтные поршни и кольца.
плохо заводится по следующим причинам:карбюратор если родной К-62 выбросить купить новый К-68 с цилиндрической заслонкой.Неисправно или неправильно отрегулировано зажигание,лучший вариант переделать на электронное.Устранить подсос воздуха через сальники,прокладки,даже после таких работ двигатель должен нормально заводится,ну а плохая поршневая группа думаю и так понятно что подлежит замене или расточке под ремонтные поршни и кольца.
Мой знакомый меняли ЦПГ, сальники, зажигание по лампочке... НЕ заводится! Тока с толкача или после многократного биения кик стартером - заведется. Над ним вся улица смеялась 
Я думаю надо попробовать катушки заменить мне тоже как то дядька говорил что от Ю5 ставят - норм заводится.
Всем
Нужно ли менять Ю4 на УД2? Хотя на Ю4 25 л.с., но это, вроде, при 4900 об/мин на низких он не идет ни в какое сравнение с УД2 8 л.с.?
Нужно ли менять Ю4 на УД2? Хотя на Ю4 25 л.с., но это, вроде, при 4900 об/мин на низких он не идет ни в какое сравнение с УД2 8 л.с.?
Уд-2 это 4х тактный двигатель и у него совсем другой крутящий момент, по сравнению с двухтактниками, на юпитере стоит сразу КПП а на УД-2 её нет как здесь можно сравнивать? поэтому у каждого двигателя есть как плюсы так и минусы.
Всем
Как можно модернизировать систему охлаждения на Юпитере? Может приспособить шкив для генератора и следовательно поставить более большой вентилятор или даже 2 вентилятора? Может есть другие способы? Поделитесь опытом. Заранее благодарен.
Как можно модернизировать систему охлаждения на Юпитере?
Проще поменять Юпитер на Планету и там уже модернизировать , там проще . Хотя сейчас на Юпитеры есть заводские цилиндры с рубашкой охлаждения .
Переделка двигателя ИЖ Юпитер 5 на водяное охлаждение
Проще поменять Юпитер на Планету и там уже модернизировать , там проще . Хотя сейчас на Юпитеры есть заводские цилиндры с рубашкой охлаждения .
Спасибо Vitalij! Да наверно надо найти вообще СЗД и все. Если вибирать между Пл и Юп: У меня планета только одна, а юпитеров аж 3 штуки, поэтому будут запчасти. На счет водянки надо подумать.
Отредактировано amid54321 (16 мая, 2013г. 14:19:20)
можно поставить электровентилятор с автомобильного радиатора,идеальный вариант с "Нива-Шевроле",там два вентилятора не "тянущего" типа а "толкающего"
А электрика на Иже потянет эту систему?
Да наверно надо найти вообще СЗД и все.
Если собираешься остановиться на такого рода двигателях (двухтактные от мото техники) и МТ не больших размеров, то тут ответ однозначный - СЗД . Если МТ побольше с колесами на 20 , то Ока .
Вот переделка Планеты на воду :
Если собираешься остановиться на такого рода двигателях (двухтактные от мото техники) и МТ не больших размеров
Поэтому сейчас копаю материал и анализирую: оставить все по старому с доработкой, либо перейти на 4 тактный уд2 с переделкой трансмиссии... Конечно есть опыт работы с Ижами, но и что то новое тоже интересно попробовать
Думаю, что катушки стоит поменять на любые другие на 12 В
кому адресовано сообщение !? почитай внимательно Как правильно общаться на форуме .
Отредактировано Сеня (16 мая, 2013г. 15:26:01)
Поэтому сейчас копаю материал и анализирую: оставить все по старому с доработкой, либо перейти на 4 тактный уд2 с переделкой трансмиссии... Конечно есть опыт работы с Ижами, но и что то новое тоже интересно попробовать
Ну и из своего опыта 
: При переделке ИЖ-Ю на водянку тоже могут сложности - длина шатуна водянки длинее на несколько мм, чем у простого, так что это иметь надо ввиду (т.е. простые коленвалы не дадут необходимую степень сжатия и слабее будет движок, а при замене водянки на простые цилиндры - надо подкладывать толстые прокладки под цилиндры, чтоб поршня не стукали об головку).
Думаю, что катушки стоит поменять на любые другие на 12 В
Поддерживаю!
Всем
Можно ли не изготавливать переходную пластину с втулками для состыковки УД2 на кпп урал а просто соединить валы закрепив кпп и вторичный вал к раме МТ? Для наглядности фото МТ AlekSim
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Классическая компоновка » МТ Иж Ю4+КПП ГАЗ 51+мост Москвич(замена ДВС ИЖ Ю4 на УД2)