Не, цилиндр точно до конца доходит, да и со старым распределителем всё отлично работало. На старом как раз развалился фиксатор на одной секции. Предохранительный клапан - тот что под крышкой с 2-мя болтами? Что с ним могло случиться, залип в закрытом положении? Может потом разработаться и начать отбрасывать, этот распределитель долго просто так лежал, может заржавел...

Это тот еще, что опломбирован? его разберу, потом настраивать только с манометром ведь надо?

Хорошо, вроде понял. Спасибо за подсказки. Если слабо будет навеска работать, потом не долго будет подкрутить. Я так понял, отбрасывает рычаг в нейтраль когда открывается предохранительный клапан? Т.е. масло с него идет на плунжер фиксатора?

Всем. Может быть есть земляки, или соседи, имеющие в закромах насос-дозатор? Собираем пока материал на кабину, но перед этим есть желание сделать гидроруль, а цены на насос  дозатор очень кусаются. Или подскажите где подешевле найти. Они вообще ремонтопригодны? Ато на форуме где то встречал, что если его разобрать, то потом правильно он не будет работать. Подскажите советом пожалуйста

Всем привет! Работы с трактором продолжаются, проект не стоит на месте. Под крепление насоса выточили шкив с проставкой, надежнее уж думаю некуда. Пока поставил насос 10-ку через ременную передачу, в планах оставить его на рулевое управление (купили насос-дозатор, изготовил рулевую колонку, нарезал болгаркой шлицы рулевого вала), а через вилку включать 32-й насос, его пустить на гидравлику, навеску, гидромотор. Сейчас переделали рулевую на гидравлику, переделали педали, сделали "фундамент" кабины, пока фото не делал. Пока есть фото шкива, из фото понятно что в какой последовательности крепится:

Ну и коротенькое видео весенне-летних работ:

Потому что его как минимум нет. Да и где то встречал, что у Т-40 шкив ровный, а на Т-25 с противовесами. Тут я думаю ходить будет не хуже чем с завода, на станке шкив проточен, биений нет, всё подогнано. Радиальная нагрузка тут только от ремня НШ-10, но тут уж как натянешь, а 32-й не будет ни радиальной, ни осевой нагрузки давать

Ну да, только дорогие такие насосы. У меня отключаться будет только 32-й, в принципе с 10-кой думаю не сильно тяжело будет зимой заводить. Плохо что у меня декомпрессор не работает, с ним было бы проще

Уже после того как сделали, я наткнулся на статью из журнала, если есть доступ к токарке - то отличный вариант, себе тоже хотел так переделать, но токарки не было, да и пока так работает. Вот статья с чертежами:

Еще вот пару вариантов такой схемы:

У меня сделано по типу как из статьи, от стартера оставили бендикс, кусочек вала, на него вторец приварили звездочку от пилы (на которую цепь одевается), с редуктора пилы отрезали резьбовую часть, оставили только шлицы. Дальше вкрутили шпильки, которые идут через весь стартер, прикинули в каком месте редуктора просверлить дырки под эти шпильки. Редуктор уже будет без масла, так что можно не переживать о герметичности, сама коническая передача смазывается литолом. Таким образом скрепили редуктор с бендиксом стартера, еще на вилку бендикса наварили кусочек трубы, чтобы удобнее было включать. Под сам двигатель бензопилы сделали площадку, закрепили к раме трактора, ручку газа и бензобак прикрутили к щиту, отделяющему моторный отсек. Получается что идея у меня та же что и в статье, только там сделано всё капитально, а у меня из подручных средств Своих фото пока нет, на выходных смогу сделать. Надеюсь ответил на вопрос

А насчет привода насоса от звездочек грм, уже обсуждали, мне там не понравилось что обороты в два раза меньше чем на шкиве коленвала, да и сложно немного в реализации, плюс лишаемся заливной горловины. Хотя конечно было бы удобнее 10-ку туда поставить и пустить от нее гидроруль

Отредактировано Technik_91 (5 августа, 2015г. 13:19:41)

В этом году копали картошку:

По копалке: в этом году был заменен гидромотор на аксиально-поршневой, в связи с чем убрал промежуточный вал, убрал отрезные ножи спереди, переделал поддерживающие транспортер ролики, добавил еще два. В этом году копали после дождей, земля сыровата была, налипала сильно,поэтому на колеса сделали чистики, но колеса иногда подклинивало. Так же надо будет убрать с переднего нижнего вала звездочки и поставить вместо них гладкие ролики - практика показала что в углубления звездочек набивается земля, пресуется и получается почти гладкий ролик. И скорее всего покороче надо будет сделать лемех.  Видео снимали возле дома на огороде, копали сначала здесь, пока доехал на второй огород - хотели там больше поснимать, вылезла поломка - гидромотор перестал крутить. Сначала я подумал на распределитель, но отсоединили шланги от мотора - масло идет, прислушались - мотор стоит - внутри слышно как масло сипит, гидромотор теплый. Из догадок было что ГМ нагрелся, зазоры увеличились и масло стало поступать в полость мотора, под поршеньки. А с корпуса мотора у меня слива не было. Пока доехал домой, сварил тройник и скрутил шланги - приехал  заводской трактор, уже не откажешься от услуг. На своем попробовал - с сливом масла из корпуса ГМ стало отлично работать, так что теперь с копалкой до следующего года С трактором работы продолжаются, поставил НШ-32 как и хотел, отключение через вилку, пока периодически занимаемся "фундаментом" кабины, полом

Здравствуйте. Не знаю, может поможет, вот чертеж оправки (центратора) диска сцепления уаза. Диаметр самого вала в интернете не нашел, а померить не могу, негде