Самодельный мини трактор и все к нему |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Полноприводная классическая компоновка » Трактор с дв. Т-25, коробкой УАЗ и мостом ГАЗ-51
Всем привет! С неделю читаю ваш форум, вот решил присоединиться. Имеется несколько вопросов, надеюсь подскажете) Пока о том что имею: трактор достался собранный, но многое после было переделано. На данный момент стоит двигатель Т-25, заводится от пилы дружба (фото старое, там еще урал-2), сцепление и коробка с раздаткой от УАЗа, задний мост от ГАЗ-51, укороченный, рулевая и передние колеса от 41-го москвича. Имеется гидравлика. Фото:
Отредактировано Technik_91 (21 ноября, 2012г. 23:47:25)
Имеется гидравлика. Фото:
Дружище, твои фото не показываются, ошибка 404, перезалей как надо!!!!
Всем привет! С неделю читаю ваш форум, вот решил присоединиться. Имеется несколько вопросов, надеюсь подскажете) Пока о том что имею: трактор достался собранный,
Рады приветствовать 
тракторок неплохой за сколько достался? какие вопросы? и по больше инфо что умеет что имеет как сделан? А мы чем сможем тем поможем 
Рады приветствовать тракторок неплохой за сколько достался? какие вопросы? и по больше инфо что умеет что имеет как сделан? А мы чем сможем тем поможем
Спасибо) Достался за три мешка пшеницы) Есть одноосный прицеп, конные грабли, на выходных сварили плуг, своего часа дожидается окучник для картошки. А вопросы как раз связаны с плугом и с передним мостом трактора. Начнем по порядку. Плуг трехкорпусный, корпуса от конного плуга, пашет на глубину 20 см, захват 75 см. Проблема в том что он не лезет в землю на нужную глубину. К сожалению фото нет, только из деревни приехал, сфоткать было не чем. Пахать начал только когда отец на плуг сел) Сам по себе плуг тяжелый (вдвоем только перетаскивали, поднимать тяжело), но тем не менее не заглубляется, хотя судя по прочитанному и увиденному на форуме вес не главное. Почему такое может быть? Каждый корпус стоит прямо, полевые доски параллельно оси трактора, стойки вертикально. Плуг заглубляется под весом, либо когда раскручиваем центральный винт (он ведь должен поддерживать плуг, а не давить на него)
Проблема в том что он не лезет в землю на нужную глубину.
На плуге надо поднять точку крепления продольных тяг, так чтобы при заглублённом плуге они были почти паралельны земле.
На плуге надо поднять точку крепления продольных тяг, так чтобы при заглублённом плуге они были почти паралельны земле.
Пробовали. На плуге сделали выше крепления, стало еще хуже. По ощущениям плуг "спотыкается" об первый корпус, но зато он лезет нормально. Пробовали убрать последний корпус, то же самое, перед более менее заходит, зад вылазит
Отредактировано Technik_91 (22 ноября, 2012г. 15:50:17)
Пробовали. На плуге сделали выше крепления, стало еще хуже. По ощущениям плуг "спотыкается" об первый корпус, но зато он лезет нормально
Тогда надо фото посмотреть,
Тогда надо фото посмотреть,
Пострараюсь что нибудь придумать, может родители сфоткают, пришлют
Имеется гидравлика
а от куда насос подключил ???
а от куда насос подключил ???
На двигателе стоит помимо штатного еще один шкив( был с 2 ручьями, потом один срезали, цеплял за раму и ремень менять сильно неудобно, двигатель приходилось отодвигать). С этого шкива ремень на редуктор насоса, насос на раме двигается, болтами регулируется натяжение
Всем. В общем с плугом пока ничего не получается, фотки смогу только через 2 недели привезти, живу далеко, дорого и долго ехать. У меня еще имеется парочка вопросов. В общем трактор заводим пилой, летом мощности в принципе хватает, но если на улице похолодало, двигатель тяжело прокрутить. Года три назад пробовали сделать декомпрессор, там обломаны эксцентрики. Может кто сталкивался? Как их оттуда вытащить? Пробовали сваркой "прилепить" электрод и вытащить, разбирали двигатель, хотели изнутри попробовать выбить, тоже не получилось. Есть какие то идеи?
А второй вопрос остро возник когда поехали пахать. Зад у трактора легкий, перед тяжелый, той зимой пробовали выезжать, в общем жигули меньше буксуют. Возникло желание сделать передний мост, благо выход на перед уже есть: коробка с раздаткой с уазика. Есть возможность приобрести передний мост с уаза, но точно пока не знаю какой, или 5,125, или 4,625. Так вот, посчитал, получается что передние колеса должны быть диаметром 34,57 см (5,125) или 31,2 см(4,625). Померил нивские колеса - 33 см. Насколько критична эта разница?
три назад пробовали сделать декомпрессор, там обломаны эксцентрики. Может кто сталкивался? Как их оттуда вытащить? Пробовали сваркой
Не совсем понятно что значит вытащить? они что заржавели? вроде болтик откручиваешь и вынаешь я кстати недавно реиновые кольца на них менял.
Померил нивские колеса - 33 см. Насколько критична эта разница?
Размеры мне кажется не точны Нивовское колесо боболе будет, но точно не 33 см может 74-76см? тогда нужно поставить вопрос следующим образом : Как подобрать передаточные числа мост Газ-51 и мост УАЗ и указать передаточное отношение мостов (обязательно) есть спецы которые просчитают.
Конечно трактор длинноватый поэтому развесовка сделана не правильно, передок всегда будет проваливаться а зад как корова на льду буксовать у меня первый МТ был тоже развесовка не правильная была, другой делал уже задумывался.
Не совсем понятно что значит вытащить? они что заржавели? вроде болтик откручиваешь и вынаешь я кстати недавно реиновые кольца на них менял.
Размеры мне кажется не точны Нивовское колесо боболе будет, но точно не 33 см может 74-76см? тогда нужно поставить вопрос следующим образом : Как подобрать передаточные числа мост Газ-51 и мост УАЗ и указать передаточное отношение мостов (обязательно) есть спецы которые просчитают.
Вот как раз по эти проточки под резиновые кольца они и обломаны. Кусочки что внутри остались, вытащить не получилось. а размер колес - это радиус, а диаметр соответственно 66 см, то которое мне попалось. может другая резина и выше. я сам и считал:
6,67/45=5,125/х
х=45*5,125/6,67
х=34,57 см (радиус колеса чтобы при мосте 5,125 синхронно крутились)
l=217,2см (расстояние, которое проедет колесо за один оборот, длина окружности).
и то же самое для другого редуктора:
6,67/45=4,625/х
х=45*4,625/6,67
х=31,2 см
l=196см
Вот как раз по эти проточки под резиновые кольца они и обломаны. Кусочки что внутри остались, вытащить не получилось.
Эти экцентрики скорее всего будут прижаты стакаканом а стакан через штангу клапанной пружиной, поэтому они и не выходят, попробуй ослабить регулировочные болтики на толкателях.
Эти экцентрики скорее всего будут прижаты стакаканом а стакан через штангу клапанной пружиной, поэтому они и не выходят, попробуй ослабить регулировочные болтики на толкателях.
как вариант, поймать момент когда на них стакан не будет давить, проворачивая двигатель? Кстати, а если бы они были прижаты, то декомпрессор был бы включен, и сжатия бы не было. У вас как? тяжело вынимались? как потом на место встали?
Есть возможность приобрести передний мост с уаза, но точно пока не знаю какой, или 5,125, или 4,625. Так вот, посчитал, получается что передние колеса должны быть диаметром 34,57 см (5,125) или 31,2 см(4,625). Померил нивские колеса - 33 см. Насколько критична эта разница?
Если подбирать мост под имеющуюся резину диаметром 66 см., то от моста с ПЧ - 5,125 надо сразу отказаться, поскольку от него будет больше вреда, чем пользы, а вот мост с ПЧ -4,625 подойдет практически идеально. Если у Вас правильно даны диаметры колес то за один оборот заднего колеса его пройденный путь будет равен: 0.9 м х 3.14 =2.82 м., переднего колеса: 0,66 м х 3.14 х1,442 = 2,99 м. т.е. разница на пути 2,82 метра будет 17 см или на один метр пути чуть более 6 см., что ,думаю, вполне допустимо при использовании ПМ в грязи, в снегу, на пашне, ну а чтобы уменьшить нагрузку на трансмиссию на дороге передний мост можно и отключить.
Если подбирать мост под имеющуюся резину диаметром 66 см., то от моста с ПЧ - 5,125 надо сразу отказаться, поскольку от него будет больше вреда, чем пользы, а вот мост с ПЧ -4,625 подойдет практически идеально. Если у Вас правильно даны диаметры колес то за один оборот заднего колеса его пройденный путь будет равен: 0.9 м х 3.14 =2.82 м., переднего колеса: 0,66 м х 3.14 х1,442 = 2,99 м. т.е. разница на пути 2,82 метра будет 17 см или на один метр пути чуть более 6 см., что ,думаю, вполне допустимо при использовании ПМ в грязи, в снегу, на пашне, ну а чтобы уменьшить нагрузку на трансмиссию на дороге передний мост можно и отключить.
Спасибо за помощь, а чем будет плох мост с пч 5,125? разница ведь тоже не большая?
а чем будет плох мост с пч 5,125? разница ведь тоже не большая?
С мостом 5.125 при таких диаметрах колес путь пройденный ПМ будет будет меньше чем заднего и вступать в работу он будет только когда начнется пробуксовка задних колес, а так ПМ будет только "подтормаживать", что отразиться на управляемости трактора, да и нагрузка на двигатель только вырастет. Можно применить и мост 5,125, но тогда придется подобрать и другой диаметр передних колес. В любом случае диаметры колес должны быть подобраны таким образом, чтобы передний мост несколько "опережал" задний,
Спасибо за помощь, а чем будет плох мост с пч 5,125? разница ведь тоже не большая?
Ничего себе не большая, почти 10 %...
ичего себе не большая, почти 10 %
Здесь он имел ввиду разницу расчетных диаметров колес 69,2 см для моста 5,125 и 62,4см для моста 4,625 с имеющимся в наличии колесом диаметром 66см.
Здесь он имел ввиду разницу расчетных диаметров колес 69,2 см для моста 5,125 и 62,4см для моста 4,625 с имеющимся в наличии колесом диаметром 66см.
Ну да. К слову, щас стоят колеса 58 см, по идее для 5,125 лучше они пойдут? Так тогда еще лучше...
колеса 58 см, по идее для 5,125 лучше они пойдут?
Нет, эти колеса для моста 5,125 не подойдут. Дляэтого моста диаметр колес должен быть больше. Отношение передаточных чисел мостов : 6,67 : 5,125 = 1,301, поэтому расчетный диаметр переднего колеса должен быть: 0,9 м : 1,301 = 0,69 м., реально надо брать колесо диаметром около 72 см.. а это размер из ряда УАЗовских.
Нет, эти колеса для моста 5,125 не подойдут. Дляэтого моста диаметр колес должен быть больше. Отношение передаточных чисел мостов : 6,67 : 5,125 = 1,301, поэтому расчетный диаметр переднего колеса должен быть: 0,9 м : 1,301 = 0,69 м., реально надо брать колесо диаметром около 72 см.. а это размер из ряда УАЗовских.
Ну уазовские колеса тоже есть в наличии,широкие правда, диаметром 68 см, и узкие с диаметром 72 см... В общем выбрать есть из чего. По идее мост не надо будет урезать, мне колея 140 см нужна, щас у переда уже
В общем выбрать есть из чего. По идее мост не надо будет урезать, мне колея 140 см нужна, щас у переда уже
Тогда я бы остановился на мосту 5.125 с родными колесами: просвет больше, колеса большего диаметра лучше будут держать нагрузку от тяжелого передка (будут меньше "грузнуть") и с подгонкой дисков не будет проблем.
Тогда я бы остановился на мосту 5.125 с родными колесами: просвет больше, колеса большего диаметра лучше будут держать нагрузку от тяжелого передка (будут меньше "грузнуть") и с подгонкой дисков не будет проблем.
Скорее всего так и поступим. Плохо только что перед у трактора получится задран. Просто я пока не знаю что за пч у того моста, что пообещали нам отдать. Но скорее всего 5,125, т.к. старый был уазик... Как посоветуете качалку сделать? Может есть что то надежное и быстро реализуемое?
Как посоветуете качалку сделать? Может есть что то надежное и быстро реализуемое?
Установку УАЗовского надо смотреть в разделе полноприводных тракторов,уже были варианты установки с подробностями и фото,у кого я не помню. Может авторы откликнутся.
Установку УАЗовского надо смотреть в разделе полноприводных тракторов,уже были варианты установки с подробностями и фото,у кого я не помню. Может авторы откликнутся.
Вот это как вариант. Только думаю ось качалки чтобы была в плоскости рамы, тогда и рама не будет так задрана... Как же теперь руки чешутся делать.... Домой охота 
Отредактировано Technik_91 (24 ноября, 2012г. 12:30:03)
Вот это как вариант.
У меня почему-то не открываются сейчас фото в этой теме, но вариантов можно найти несколько, надо просто хорошо продумать, выбрать приемлемый для себя и приступить к реализации. Удачи!
Тогда надо фото посмотреть,
Фото плуга: 
К трактору не могу прицепить, сильно грязно на улице, весь двор искаверкаю. Пока только так. Какие замечания? Почему не заглубляется?
Отредактировано Technik_91 (2 декабря, 2012г. 23:33:40)
К трактору не могу прицепить, сильно грязно на улице, весь двор искаверкаю. Пока только так. Какие замечания? Почему не заглубляется?
Конечно пока не подцепишь - советы могут быть только теоретические увы. Чтобы сделать правильную регулировку надо для верхней тяги сделать несколько позиций крепежа, а вот вверх или вниз - смотреть надо по месту. Но принцип такой - при опускании, для захождения чтоб в землю, перед плуга надо чтоб отпускался раньше, а при выходе на заданную глубину - чтобы становился горизонтально. Вообщем надо делать на навеске не паралелограмм, а немного трапецию (если смотреть сбоку).
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Полноприводная классическая компоновка » Трактор с дв. Т-25, коробкой УАЗ и мостом ГАЗ-51
