какой то долгострой у меня получается,но покатушки устраиваю частенько,даже сын рулит на нем (9 лет)-рулевая-сказка,одним пальцем на ходу крутится,рекомендую подобное схематическое решение.пробовал перемещать с помощью мт самосвальный газ52 -тащет,но по сырой земле буксует.все агрегаты на раме закреплены жёстко(наверное повторяюсь),между собой без всяких крестовин,рама-швеллер №16,зм с приваренными опорами+стремянка с каждой стороны+посередине косынка от стыка картера зм к задней траверзе рамы.может есть у кого мыслишки или кто то делал пускачь из б/пилы типа партнер?поделитесь идеями(двс д-21).и еще-пытаюсь сваять навеску из рычагов передней подвески газ21 (помоему),как думаете-выдержит?

продолжаю тему

прихватил нижний рычаг

и второй

получилось вот так

верхняя точка опоры смещена относительно центра оси,придется что то изобретать.в планах вварить верхнюю опору от цапфы м 2140,может придумаю что то еще,может кто идейку подкинет?главное четко поймать центровку чтоб шрус при повороте не отклонялся и полуось не смещалась ни продольно ни поперечно и все,я так мыслю

всем привет,на днях раздобыл резину "ёлочку",поэтому отложил работу над мостом и переключился на переделку дисков газ 51

вырезал сердцевину болгаркой,положил вырезанный диск на другой(стандартный) замок к замку,вложил обрезанную сердцевину в центр,прихватил и обварил с пробелами



получилось вот так.теперь можно менять ширину колеи в небольшом диапазоне переворотом одного или обоих колес и зазор между рамой и колесом увеличился на 80 мм.

у меня например с ямз 238-привод насоса гидроусилителя ,но с одним ручьем.
После переделки задних колес решил завершить работы над задним мостом-собрать тормозную систему с раздельным тормозом левого и правого колес,так как до сих пор в качестве рабочего тормоза использовал "ручник",а это не всегда удобно(или всегда неудобно),а заодно установить на свои места "крылья"с минимальным зазором относительно колес,ведь изначально рассчитывал на колеса от т-16,их оказалось не так то просто найти,и крылья и сиденья были приподняты над "газоновскими" порядка 15 см.ну и заодно опустить сиденья на 10 см-центр тяжести опять же опустился.в тормозной системе применил 2 педали сцепления от м-2140 в сборе с главными цилиндрами,закрепив их рядом одна с другой чтоб можно было при желании нажимать их обе или каждую в отдельности. аккурат между ними рычаг ручного тормоза.
а вот навеска наверное слабовата будет-что скажете?

всем.рад если кому то пригодится мой опыт.в конце концов для того мы здесь и собрались .

всем.друзья,какую мощность способна передать ком газ51?хватит ли для нш32 при работе вращателя рпг4000 в номенальном режиме?

завгар,поставлю вопрос подругому-выдержит ли ком максимальную нагрузку на нш-32?у вас что задействовано от ком?