Добрый день Alex. Я думаю у Вас все получится номально.Чтобы ограничить расход можно на выходе насоса поставить регулируемый вентиль (с игольчатым клапаном) и сбрасывать часть масла в бак,либо обратно на вход насоса.Чтобы заиксировать бендикс в выдвинутом положении-мне трудно судить, т.к я невидел вашего стартера.Разберите и по месту будет видно.

Цилиндр двухсторонний.
Распределитель уже есть, Р-80.
Со стартером определился, буду делать муфту с "заходом", пока жду токаря и проектирую навеску.

Здесь я все-таки поддерживаю мнение З@ВГ@Р

НШ-10 это не НШ-4;6.  Здесь все-таки мощность требуется больше. А если через редуктор, то и обороты НШ ( 3000 даже кратковременно , но часто), все-таки многовато,  и   стартеру будет легче.   А понижение не обязательно ремнем или цепью, можно сделать типа стартера пускача и как у тебя на аватаре.

Добрый вечер "Grigoriy"Какой мощности у Вас стартер и как соединен с насосом?И Ваше мнение-нужен ли в такой системе предохранительный клапан для защиты от кратковременного повышения давления в конце подъема?

Маховик пускача конечно тяжеловат для НШ, опять подшипники лепить... да и понижение через чур...
Я тут поскреб по сусекам в гараже и нарвался на маховичок с барабана сцепления мотоцикла ИЖ.
Оцените, что получилось:

Снимал, правда на телефон, качество не очень.
Понижение получилось в 3,5 раза, а главное токарки никакой не надо (у меня с этим трудно).

Отредактировано Alex_R (8 февраля, 2014г. 08:24:48)

Стоп. Вы посеяли сомнения в моей голове
Давайте разберемся. Двигатель на машине правого вращения ( т.е., если смотреть на перед двигателя - по часовой). Вал стартера направлен в противоположную сторону, передача прямая зубчатая, значит - тоже правого вращения.
НШ у меня расположен впротивоход стартеру, передача прямая зубчатая, значит тоже должен быть правого вращения.
На НШ стрелок направления нет. В маркировке левого, в конце, вроде должна стоять буква Л, у меня её нет. Значит НШ тоже "правый". Вроде всё правильно.
А почему тогда у anatoliy.54.ekb все работает? Значит у него или стартер, или НШ левый?

Отредактировано Alex_R (8 февраля, 2014г. 10:23:55)

Это когда мы ремнём сильно тянем,здесь же шестерня к шестерне, мне кажется радиальная нагрузка будет исключена, тем более от стартера насос будет работать кратковременно, а на ремне привод на постоянку.

Якорный двигатель стартера выдаёт очень высокие обороты, для шестерёнчатых насосов они не нужны, он прекрасно начинает качать уже от 500об/мин.

Я с Вами согласен.Нужно делать и пробовать в работе.

Здравствуйте KostW. Вы имели ввиду такой планетарный редуктор..
Состыковать можно все,что угодно если есть выход на станочную базу и какова будет стоимость конечного продукта.У Алекса проблема с токарными работами,я не говорю про другие станки.Пусть попробует тот вариант,что придумал может быть он вполне работоспособный. Я честно говоря не сторонник всяких этих сложностей и заморочек-чем проще,те надежнее.

Спасибо. Вариантов на самом деле несколько. Может даже отпилю шток и срежу часть юбки стартера, чтоб открылась шестерня. А ещё можно юбку сточить только под маховик, подобрав диск болгарки с таким же диаметром. В общем это уже область прикидок "по-месту". Но делать буду с шестерней по-любому. Во первых: не хочется нести в магазин, менять НШ, а во вторых: надо же попробовать. Думаю нагрузка будет приемлимой.

У меня лежат три редукторных стартера с Тойоты. Не думаю, что осилю такую заморочку, но на всякий случай разберу и посмотрю, как устроен редуктор.

Да, редукторный, с тойоты. Я последние 12 лет являюсь заядлым тойотоводом, обслуживаю машину полностью сам, поэтому запчастей накопилось много. Возможно когда-нибудь японский трактор из них соберу

Отредактировано Alex_R (10 февраля, 2014г. 10:09:20)

anatoliy.54.ekb написал(а):Спасибо. Вариантов на самом деле несколько. Может даже отпилю шток и срежу часть юбки стартера, чтоб открылась шестерня. А ещё можно юбку сточить только под маховик, подобрав диск болгарки с таким же диаметром. В общем это уже область прикидок "по-месту". Но делать буду с шестерней по-любому. Во первых: не хочется нести в магазин, менять НШ, а во вторых: надо же попробовать. Думаю нагрузка будет приемлимой.

Здравствуйте. На этом форуме первый раз. Многие темы перечитал, в частности и эту тему. У меня у самого самодельный трактор, изготовлен в 1987 году. Гидравлика сделана из уазовского редукторного стартера плюс насос НШ-6. Все прекрасно работает вот уже 5лет. Если кто сомневается то делайте смело, все будет хорошо работать. Кому интересно могу сделать фото всей системы и объяснить как все работает, все очень просто.