Что если вместо установки ревер-редуктора , перевернуть ЗМ вверх ногами, сливной пробкой вверх ?КПП в таком случаи правильно будет работать ? Чем это черевато для КПП, поломки ? при левом вращении вала ДВСИли же ставлю КПП Урал с родным сцеплением, вкл., заднюю (реверс), а за ней КПП ГАЗ-51 в обычном режиме ?
можно и перевернуть мост - это стандартная практика. КПП ничего не случится - время работы будет ничтожно мало по сравнению с эксплуатацией ее на автомобиле, единственно масло будет немного подгонять из-под валов - маслосгонная резьба будет работать на оборот.
задней скорости на самом Урале не на долго хватает, а тут постоянное вращение - быстро крякнет.