Самодельный мини трактор и все к нему |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Классическая компоновка » Есть мотоблок, но хочется большего. Посоветуйте.
вот в полном объёме
И, что у нас получается по:
ДВС
ттд ДВС, такие получаются:
по большому счету, это половина ДВС ВАЗ-1111 или оппозита(Днепр, Урал).
===================================================================
Просмотрю всю инструкцию и потом отпишусь.
Отредактировано БМП 58 (19 октября, 2011г. 14:41:36)
И, что у нас получается по:
ДВС
ттд ДВС, такие получаются:
http://s017.radikal.ru/i426/1110/ef/504516ed8359t.jpg
по большому счету, это половина ДВС ВАЗ-1111 или оппозита(Днепр, Урал).
===================================================================
Просмотрю всю инструкцию и потом отпишусь.
Буду признателен
Буду признателен
Просмотрел инструкцию, наверное кроме самого ДВС больше для компоновки МТ там ничего(КПП и редуктор как отдельные агрегаты) не позаимствовать.
С похожими ДВС есть МТ(здесь и на других форумах), наверное целесообразнее присмотреться к действующей уже модели МТ и собирать под неё остальные узлы.(ИМХО).
кроме самого ДВС больше для компоновки МТ там ничего
я об этом еще на первых страницах сказал.
N_Yura написал(а):
Буду признателен
Просмотрел инструкцию, наверное кроме самого ДВС больше для компоновки МТ там ничего(КПП и редуктор как отдельные агрегаты) не позаимствовать.
Добрый день. Объясните малообразованному, почему КПП не годится для компоновки МТ
Всем
Добрый день.
Уважаемые форумчане, исходя из Ваших советов и собственных размышлений, решил мотоблок оставить в покое, в первозданном виде.
Но идея создать МТ не покидает, ну и как кстати подоспело предложение приобрести ЗИД-4,5(штатный редуктор).
Вопрос 1-й, какие отзывы по данному ДВС ?
вопрос 2-й , в часности к уважаемому БМП 58 , возможна ли схема ДВС ЗиД-4,5(штатный редуктор) ---- КПП ЗАЗ(кпп+мост+колокол сцепления)он же ЗМ ?
Вопрос 1-й, какие отзывы по данному ДВС ?
вопрос 2-й возможна ли схема ДВС ЗиД-4,5(штатный редуктор) ---- КПП ЗАЗ(кпп+мост+колокол сцепления)он же ЗМ ?
двигатель не плохой при адекватности предъявляемых к нему требований. почитай начало моей темки - изначально на тракторе стоял ЗиД.
вот расчет скоростей при применении колес на 16" и включенной понижайке в редукторе, максималка получится около 20 км/ч
при 13" колесах будет чуть помедленнее.
вовочка
Добрый день. Благодарю за данные.
двигатель не плохой при адекватности предъявляемых к нему требований.
К двигателю думаю будут вполне адекватные требования, не более чем его характеристики.
Вашу тему я просмотрел. (трактор Т2) это она ? Если нет укажите ссылку.
По компоновке, у вас есть пример, как можно установить сцепление перед понижающим редуктором ЗиД ? Или же где его установить правильнее, с возможностью без особых трудностей переключить передачу на редукторе ЗиД ?
Отредактировано N_Yura (27 октября, 2011г. 14:39:22)
как можно установить сцепление перед понижающим редуктором ЗиД
понижиющий редуктор в ЗиДе встроенный и переключается только на остановленном двигателе!!!
сцепление можно сделать ТАК то есть на КПП плиту и опорный подшипник для первичного вала и соединить с ЗиД через резиновую муфту мото Урал (для ЗиДика с его оборотами хватит). также стоит учесть что ЗиД - двигатель левого вращения.
понижиющий редуктор в ЗиДе встроенный и переключается только на остановленном двигателе!!!
Т.е. вариантов использовать обе передачи в ЗиД без остановки двигателя нет ?
также стоит учесть что ЗиД - двигатель левого вращения
А о этом подробнее. Если я правильно понимаю, то КПП ЗАЗ с мостом правильно ставить колоколом вперед ?
Т.е. вариантов использовать обе передачи в ЗиД без остановки двигателя нет ?
оно и не надо. ты же не будешь постоянно переключать с пониженной на повышенную! приехал на поле на повышенной. заглушил. переключил. завел и работай. поизучай устройство двигателя ЗиД-4,5. если хочешь, можешь скинуть в личку свой е-меил, я тебе мануал по ЗиДу отпралю.
Если я правильно понимаю, то КПП ЗАЗ с мостом правильно ставить колоколом вперед
по идее получается так. надо уточнить у ЗАЗоводов.
можешь скинуть в личку свой е-меил, я тебе мануал по ЗиДу отпралю.
Уже там
Всем Зазоводам
Подскажите, мы правильно мыслим ?
также стоит учесть что ЗиД - двигатель левого вращения.
Если я правильно понимаю, то КПП ЗАЗ с мостом правильно ставить колоколом вперед ?
по идее получается так.
И ещё, можно ли сцепление разместить над КПП ЗАЗ, вращение передать ремнями или ещё чем? а то при использовании ЗМ ЗАЗ, будет колоколом по земле цыплять.
Отредактировано N_Yura (27 октября, 2011г. 16:32:06)
И ещё, можно ли сцепление разместить над КПП ЗАЗ, вращение передать ремнями или ещё чем? а то при использовании ЗМ ЗАЗ, будет колоколом по земле цыплять.
конечно можно, и колокол должен смотреть назад.
примерно так:
Отредактировано Leksus (28 октября, 2011г. 19:24:36)
я тебе мануал по ЗиДу отпралю.
спасибо, получил
примерно так:
Спасибо, но так все агрегаты окажутся на одной оси.
Кто-то ещё подскажет ?
Ведь можно вывести Вал с коробки, удлинив его. Как в таком случаи должен стоять ДВС ? Подскажите, желательно графически, а то начинаю путаться в 3-х соснах .
С вчерашнего дня появился в хозяйстве ЗиД 4,5 
Отредактировано Leksus (28 октября, 2011г. 19:25:50)
вовочка
Добрый день.
Вы не могли бы просчитать схему ДВС ЗиД 4,5 (редуктор) + Сцепление КПП тм Урал + ЗМ от кары (от какой не известно)- посчастливилось приобрести.
Какие будут показатели ?
на сколько я знаю КПП Урал также как и ДВС ЗиД левого вращения. Как в итоге окажется передача вращения на мост ?
Думаю КПП ЗАЗ медленно отвести в сторону, а использовать мост кары.
Отредактировано N_Yura (2 ноября, 2011г. 12:50:48)
схему ДВС ЗиД 4,5 (редуктор) + Сцепление КПП тм Урал + ЗМ от кары
КПП урал - слабое звено.
передаточное отношение моста какое?
передаточное отношение моста какое?
На ЗМ нет опозновательных знаков.
как определить ?
КПП урал - слабое звено.
В чём его слабость? решил использовать Урал, после увиденного применения его на форуме.
Ещё прелогают КПП ГАЗ-51
также стоит учесть что ЗиД - двигатель левого вращения.
Как вы решили эту задачу ?
Отредактировано Leksus (3 ноября, 2011г. 14:27:26)
Как вы решили эту задачу ?
Редуктор (второе фото) 1:1 изменяющий направление вращения
и вот, фото, на которм получше видно -
Отредактировано вовочка (3 ноября, 2011г. 05:57:24)
На ЗМ нет опозновательных знаков.как определить ?
покрутить и посчитать.
Ещё прелогают КПП ГАЗ-51
бери
вот кстати, попалось - стыковка КПП ЗАЗ и двигателя мото Урал
Отредактировано вовочка (3 ноября, 2011г. 06:28:01)
Редуктор (второе фото) 1:1 изменяющий направление вращения
Редуктор самодельный или заводской, если заводской то где такие применяются ?
Ещё совсем забыл что есть в наличии КПП с раздаткой УАЗ.
От чего же применить сцепление ?
Редуктор самодельный или заводской, если заводской то где такие применяются ?
редуктор с милиоративной техники - наврядли такой где-то найдешь
есть в наличии КПП с раздаткой УАЗ.От чего же применить сцепление ?
какую будешь ставить КПП, такое и сцепление используй - зачем что-то зря придумывать.
какую будешь ставить КПП, такое и сцепление используй - зачем что-то зря придумывать.
Все КПП без сцепления, поставлю ГАЗ 51 , у него с боку кто-то уже редуктор для ВОМ приладил
наврядли такой где-то найдешь
это конечно грустно звучит,не хочется ДВС ставить "ко мне передом к лесу задом"
Отредактировано N_Yura (3 ноября, 2011г. 17:04:29)
Все КПП без сцепления
ищи родной или уазовский колокл и сцепление.
От чего же применить сцепление ?
ищи родной или уазовский колокл и сцепление.
Не советую ставить большой маховик, лучше заз, ваз, москвич- хватит за глаза и не так будет отбирать л.с.
Не советую ставить большой маховик, лучше заз, ваз, москвич- хватит за глаза и не так будет отбирать л.с.
Может я и не прав но маховик больше компенсирует реские нагрузки, чем потребляет энергии, вес маховика зависит от оборотов, числа цилиндров и режима работы ДВС
вовочка
анатолий южный
aleks 21
Добрый день. Благодарю что откликнулись.
Из сцепления есть возможность приобрести от ЗАЗ маховик с корзиной, колокол могу срезать уже с имеющегося КПП. Как такой вариант ?
А по вопросу реверс редуктора кто подскажет ?
какую будешь ставить КПП, такое и сцепление используй - зачем что-то зря придумывать.
Не хочется применять ремни или цепи
что скажете по колее ? ЗМ по шпилькам 80см, по краям ступиц 95см . Предполагаю установить диски ГАЗон в развернутом виде, на перед хочу использовать уже имеющиеся колеса УАЗ, повесить на поворотные кулаки с УАЗ (кулаки хочу снять с переднего моста УАЗ).
Переднюю балку так и предполагаю сделать, кулаки УАЗ вварить в толстостенную трубу (надеюсь понятно выразился).
Фото всего имеющегося выложу.
Обратите внимание что из железа была только "дырка от бублика", собираю комплектующие исходя из ваших советов и информации форума. По это очень опираюсь на Ваше мнение !!!
Отредактировано N_Yura (4 ноября, 2011г. 13:18:28)
Может я и не прав но маховик больше компенсирует реские нагрузки, чем потребляет энергии, вес маховика зависит от оборотов, числа цилиндров и режима работы ДВС
Алекс, смотря какой ДВС и какой маховик, я имел ввиду оборотистый одноцилиндровый ДВС, для него ГАЗоновский маховик со сцеплением -это извращение...тем более его родной маховик выполняет свои обязанности...
Отредактировано анатолий южный (4 ноября, 2011г. 23:30:16)
Алекс, смотря какой ДВС и какой маховик, я имел ввиду оборотистый одноцилиндровый ДВС, для него ГАЗоновский маховик со сцеплением -это извращение...тем более его родной маховик выполняет свои обязанности...
Так речь идет о ЗИДке, он с редуктором, понижение в 3 или 6 раз, (взависимости от включенной скорости на редукторе) Так что вес маховика не может сильно влиять на работу ДВС (на нём обороты не большие)
вовочка
анатолий южный
aleks 21
Реверс редуктор не дает покоя.
Что если вместо установки ревер-редуктора , перевернуть ЗМ вверх ногами, сливной пробкой вверх ?
КПП в таком случаи правильно будет работать ? Чем это черевато для КПП, поломки ? при левом вращении вала ДВС
Или же ставлю КПП Урал с родным сцеплением, вкл., заднюю (реверс), а за ней КПП ГАЗ-51 в обычном режиме ?
Отредактировано N_Yura (5 ноября, 2011г. 02:01:15)
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Классическая компоновка » Есть мотоблок, но хочется большего. Посоветуйте.