Здравствуйте Форсун. По поводу эксплуатации ЗИДа , для неспешной работы двигатель просто отличный. Расход топлива на самых тяжёлых работах пахота и косьба примерно 1.5 кг в час, а за час он вспашет и одновременно посадит примерно 10 соток картошки, примерно 30 соток скосит травы. Больше 3 кубов сырых дров из лесу возит, но не спеша. За всё время два раза ломался хвостовик у коленчатого вала по шпоночному пазу, это я думаю из за косилки она работает от маховика, делал новые на заводе с запасом. У меня тоже запасной движок есть, ставил с него цилиндр с поршнем, показалось плохо тащит, но ничего не изменилось , так и езжу до сих пор. Больше ничего не ломалось. Нужно масло менять почаще и следить за шатуном чтоб не стучал, вовремя поттягивать. По советовать конечно можно строить или не строить , если у Вас уже есть  этот движок и в хорошем состоянии то стройте, на первое время и при хорошем уходе он проработает долго, а потом если понадобится поменять его на другой пустяковое дело. Всё равно решать хозяину, ведь сейчас такой большой выбор движков, глаза разбегаются, не то что 25 лет назад ЗИД и УД-2 больше ничего. Удачи.

Отредактировано В. Александрович (11 декабря, 2009г. 16:23:35)

зид-4,5    очень ущербный,.... согласен прошлый век,...вес, гобариты ,бобитовые вкладыши, смазки почти не какая,
серезную нагрузку можно тоько кратко-временно, приходилось иметь с ним дело, хуже него просто не видел.

это дизель и вес там для нагрузок соответственно он и успешно с этим справляется. зид-4,5 ,  10 огородов средней величины -6 соток,   меняй поршневую,  далее не далеко совсем будет баббит уже придется шабрить.  это если  мотоблок
в стационарном режиме,- вакуумный насос для дойки,  ... один две дойки,...второй одну . такие вот дела.

не совсем согласен не любой,-это как сделан, возми уд-15,.. там как раз все как надо ,и вкладыши и давления насосом ,и центрафуга для очистки масла все как надо и претензий нет хорошо роботает,- в том числе уже и мощность,вес, да и гобариты в норме,... что тут говорить,просто сопоставить не льзя

Форсун
я тебя не буду переубеждать просто скажу что знаю,... зид4,5 модель 20 годов прошлого века,-замечу что даже не 30х.
это когда перетяжку шатунов делали в поле,-каждый день,а иногда и не раз. вот у него в точности такая конструкция, вот и советуют тебе \не спеша\ а чуть поспешишь все олга,решать тебе ,если ты знаешь как это не спеша, а чтобы тебе от него зап часть приобрести тут тебе придется уже такой же хочешь не хочешь а покупать такой же и обязательно чтобы зап часть которая тебе нужна была как раз целая, иначе не как такие вот дела.
если уж так возьми окушку убитую в такси за 10 такая ее цена, там вес даже на 3 кило меньше ,мощность, в 10 раз почти на холостых будет работать ,...всю жизнь!!... и коробка уже есть и сцепление и выход уже сразу хоть на два моста и габариты те  а может и по менее,да и все остальное прямо не перечислить,...а расход топлива ?

Есть движок от СЗД ИЖевский и ЗИД почти новый кто что посоветует на каком из них остановить свой выбор. И еще скиньте чертёж на изготовление поворотных кулаков- если не затруднит

тракторист
Ну может человеку и выбирать больше не из ничего!
смотря для каких целей..

Форсун
я тоже имел знакомство с уд-2,... этот 30х годов ,вес 90кг, как от восьмерки.  гонял на нем водяной насос за 1час-ведро жрал.

имхо
а  я тебе скажу так ,. иж в 4 раза мощней , коробка и сцепление уже в нем,далее стартер и генератор тоже там, запчасти есть ,легче, и очень не прихотливый и долговечный. если надо можно ставить цилиндр от пускача и будет водяное охлаждение,-коков набор .. а?

Спасибо за советы всем "трактористам"

Выскажу свое мнение.  Все-таки для трактора 4-х тактный двигатель предпочтительнее. А лепестковый клапан можно из тонкого текстолита вырезать. На мотоцикле "Тула" такой у меня 6 лет отработал вместо штатного и никаких нареканий.

Здравствуйте! Сейчас у меня трактор самоделка с двигателем ЗИД, крутящий момент передается через два ремня на газовское сцепление которое сидит на первичном валу реверса от лесовоза, реверс прикручен к газовской коробке ну а коробка жестко с газовским мостом. Эксплуатирую его уже лет 15 и все вроди бы нормально, но мощи хочесся побольше так как ЗИД пашет почти на пределе паруконным плугом, если прицепить борону то мощи уже  не хватает. У меня от зятя остался марк II после аварии с двигателем 2LТ это дизель 2,4 литра  с турбиной, 130 л.с, максимальные обороты по тахометру 5000, турбина включается при 2000 оборотов, вот я думаю что если его поставить но меня смущает турбина , как двигатель будет себя вести ведь обороты я думаю придется давать больше 2000, дело в том что я не знаю сколько зид выдает оборотов если нажать полный газ с учетом того что у меня стоит автоматический регулятор оборотов. Если турбину заглушить то двигатель становится совсем тупой и кушает много топлива.

Точно точно .

А насчёт турбина не беспокойтесь всё будет нормально и глушить ее не надо!

имхо
Если нет дизеля, то двигатель СЗД для маленького тракторка самое то. У меня второй и третий трактора были с ним. Третий трактор мне служил лет 15, потом я его продал, но он досих пор на ходу. На нем пахал и лес трелевал (по шесть метров, на узеньком в лесу очень удобно между деревьев) сколько всего перевожено.
Двигатель СЗД неприхотливый, летом и зимой заводится хорошо. А главное сцепление, стартер и четыре передачи, с запчастями нет проблем и расход топлива преемлемый. Я бы не стал делать трактор не с ЗИД не с УД. Это мое личное у все вкусы и возможности разные.