Если сено возить дальше 5-ти км, то лучше делать самоходное шасси с платформой и на рессорах(это если сена много и дорога не асфальт).А если "может и для вспашки", то планируй сразу полноценный трактор с хорошим просветом и гидронавеской, тягача на пахаря переучить сложно, а обратно без проблем.В любом случае задний мост "москвича" не годится, как минимум УАЗ с родными колёсами (не больше 15 дюймов), и то под вопросом.А лучше всё-же найти с ГАЗ 51-53, ЗИЛ 157, ещё лучше с минипогрузчика 1,5-2 т (можно с электро).КПП "москвича" в качестве второй коробки тоже врятли сдюжит, если ставить, то ГАЗ, а вообще-то при таком движке на тракторе весом до 1т вторая КПП на фиг не нужна,достаточно простого редуктора между КПП и мостом, в крайнем случае мощной цепной передачи.Передаточное число рассчитывается для оборотов ДВС 1.5-2тыс,на этих оборотах мощность 15-20 л.с., больше на лёгком тракторе просто не используешь, только закопаешься.Если же использовать ДВС в 75 л.с. "на всю катушку", трактор должен весить 3,5т ,иметь соответствующую ходовую, трансмиссию, парк навесного оборудования и т . д..

Отредактировано Пикассо (24 июня, 2011г. 08:49:53)

Есть другой путь- поставить двигатель до 20 л.с..Идеально Т-200 или 13 л.с.китайца.Тогда все выдержит.

Мост от УАЗ конечно трудновато найти и дороговат он, а вот от Волги у нас в чермете по 1500руб за штуку и нагрузку выдерживают не хуже УАЗовских и коробку вторую тоже можно от Волги использовать, преимущество в том, что при укорачивании москвичовская и волговская много места не занимают. Удачи.

Я имел ввиду неполноприводный трактор до 1 т, а скорее 600-700 кг, врядли молодой человек будет строить что-то более капитальное, раз уж собирается использовать мост м-412.У меня самого аппарат с ВАЗ-01 весом 680 кг и ничего,главное сильно не газовать.Но расход топлива несколько высоковат для объёма работ, выполняемых таким лёгким трактором,

Отредактировано Пикассо (24 июня, 2011г. 21:28:38)

И желательно пустую и недалеко. Не уживётся легковой мост с таким движком, даже волговский (тем более укороченным).А с грузовым на хорошей резине и телега 3 т будет тягаться и 3 плуга по 25 см.Запас мощности -это хорошо, если не критичен расход топлива. Работаешь на холостых оборотах, 50 кобыл тихо дремлют в запасе, но свой овёс жуют...

От 412 может не выдержать, попробуйте найти хотя бы от УАЗ, но желательно ГАЗ. А на счет ДВС - не очень он экономичный, так что думаю что с данным ДВС расход будет большой, а при нынешней цене бензина - дороговато будет.

Однозначно ответить на такой вопрос нельзя, потянет или непотянет, какие будут у плуга корпуса? от кировца от мотоблока?? какая будет трансмиссия? какой вес МТ ?очень важна развесовка по осям, полный привод или классика? может и потянет но будет ли нормальная пахота? может будет стоять на месте двигатель разрываться, трактор стоять на месте а колёса буксовать, опять же с какой скоростью будет тянуть? нормальная пахота достигается при 5-7 км/ч, опять же какой китаец дизель бензин? здесь вопросов больше чем ответов. Если полистать форум я думаю можно для себя найти ответ. Я думаю не нужно завтра бежать в магазин и покупать двигатель (это всегда успешь) а сначала определиться с комплектущими, и для чего в первую очередь нужен трактор. Если делать пахаря это одно дело если просто мини-тягач это другое.Вот ваш плуг. Такой?

Здесь будет зависеть от ширины колеи, чем уже колея и выше колёса тем сильнее крен, может и сработать у меня на мотоблоке (китаец) при большом крене срабатывает.

Ну а мост чей, КПП? выдержит ли мост такую нагрузку на сварных полуосях? я лично сомневаюсь, да и что сомневаться у самого был москвичёвский мост МТ классика полуоси рвало на пустом прицепе.

А так около 1 тонны груза тянет без проблем

А в данный момент какой стоит ДВС?

Вот видите господа как получается нет что бы изначально рассказать про трактор, про трансмиссию а то получается попытать ума  потянет двигатель или нет плуг без обид но так нельзя. я не пойму что стыдно рассказать было изначально что есть трактор, что эксплуатируется не один год, что не рвёт не какие полуоси и тянет нормально? а я как идиот распинаюсь  описываю какую то трансмиссию.

Так потянет или нет с такой трансмиссией 2 корпусной плуг?

ЗИДом планируете тянуть 2 корпуса, гы, с весом 0,5 тонны он и один корпус будет тянуть виляя и глубиной 10 см, имеем такой опыт, тут правильно писали что для оборота пласта нужна определенная скорость, но с 4,5 лошадьми это не получится, будет совсем не то что хочется, оборота пласта не будет, значит это не пашня -а рыхление или царапанье земли, если можно так сказать и ДВСу ой как тяжело. Но я не планировал пашню делать своим миником, просто был конский плуг я его и приладил, так подпахать где не пролезет большой трактор, так что так как то!!!!!!!