Что то непонятное...такого по идее быть не должно...примерно такое перед. число на БТР-60 без бортовых, мне привозили от него диффы самоблокирующие, ставил на УАЗ, так там снимал планетарку с гораздо меньшим числом зубьев, чем на УАЗе, ....а можешь скинуть фото? интересно!... У военного моста главная пара 2.77...

У меня укорочен до колеи 1м.10см. и стоят необрезанные короткие полуоси с проставками на ступицах...

Отредактировано анатолий южный (22 сентября, 2012г. 13:32:54)

Они состоят из двух флянцев переднего моста...

Это сварены мной два одинаковых флянца переднего моста, но сначала они скручены между собой, нарезал на станке резьбу из подходящей толстостенной трубы около 20мм. шириной, болт-это для доп. смазки, взят от ДВС ВАЗ слива тосола....но ещё и полуось прикручивается через шайбу отрезанную от такого же флянца переднего моста УАЗ или ГАЗ-69...можно выточить и из листового металла....так что без токаря здесь "туговато"...благо у меня свой токарный станок, хоть токарь я и не очень, но для себя удобно...

Так это Волговский редуктор прилепили на УАЗовский (не ГАЗ-69,разница небольшая) мост...их есть несколько видов по передаточному числу...это самый скоростной... На УАЗовском диффе 4 сателлита и конечно 2 пальца, а здесь 2 и 1.....

Отредактировано анатолий южный (23 сентября, 2012г. 09:46:30)

Дело в том, что ГАЗ 69 - есть действительно несколько видов, и передаточные числа у них разные. Мне в этом отношении повезло, так как попался мост от военного ГАЗ 69 с передаточным числом 5,125. Есть скоростные, которые стояли на старых Волгах, есть еще видел на УАЗах такие же, но в основном сейчас на УАЗ ставят мосты ВАЗ (отличия сами понимаете).

По своей теме: заказал уже редуктор с шестеренкой (ту, которая у меня была утеряна), завтра будет отправка. Пока ищу коленвал от Москвич 412, что бы обрезать только ту часть, где флянец маховика с коренной шейкой. С токарем уже договорился - будем растачивать внутри под диаметр вала редуктора.

Сегодня еще раз обошел свой МТ и заметил несоосность мостов, это в последствии предстоящей переделки будет исправлено.

Кстати про мои расчеты скорости, есть вопрос - не сильно ли маленькая скорость движения МТ будет?

Отредактировано mobilandser (23 сентября, 2012г. 12:41:22)

Что то ты здесь намутил, без бутылки не разберёшься...На ГАЗ-69 были мосты с перед.числом только 5.125...на УАЗах-5.125 и 4.625...военные мосты только на УАЗах, а не ГАЗ-69, с перед. числом 5.38...на Волгах только волговские....а вот про мосты ВАЗ на УАЗе поясни, не понял...

Кстати, Anatoliy Cherednik, меня немного поправил - нашел ошибку в расчете скорости. Вот пересчитал по новой (правильной) формуле  и получилось:

Расчет скорости и передаточных чисел при     1800 об/мин    Диаметр колеса (см) Дтаметр колеса (м) колеса:   
                                                                                  74                                 0,74   
Передача КПП  Передаточное число КПП            П/ч ЗМ  П/ч ДВС     Общее П/ч          Об на валу ЗМ об/мин     Об/час        скорость хода: (м/час)   км/час
     1                             6,39                          5,125     3,8           124,4452500        14,4641920844709       867,8515251       2017,562587       2,017562587
     2                             3,09                          5,125     3,8            60,1777500         29,9113875144883       1794,683251       4172,241079       4,172241079
     3                             1,68                          5,125     3,8            32,7180000         55,0155877498625       3300,935265       7673,943413       7,673943413
     4                               1                            5,125     3,8            19,4750000         92,4261874197690       5545,571245       12892,22493       12,89222493
    Зх                             7,8                           5,125     3,8            151,9050000        11,8495112076627       710,9706725       1652,849351       1,652849351

Передаточное число КОМ        Обороты ВОМ (об/мин)   
                1,2                               394,7368421   

Вот теперь эти скоростя даже мне нравятся. ))

Отредактировано mobilandser (24 сентября, 2012г. 16:09:53)

Буксовать не будет точно. Сам был в сомнении, но поставил, запустил и сомнения рассеялись.

а вот прежде чем написать, можно было в поиске набрать "трансмиссия ВАЗ" и "трансмиссия ЛУАЗ" и хотя бы чисто визуально сравнить.....

А как тогда? Есть какое-то инженерное решение этой задачи? Если можно фото... заранее спасибо.

На УАЗах в моем городке нередко переделывали мосты ...тоесть ставили ванну моста Волги ,а ступицы УАЗ...как на фото выше...мотивировали "передельщики" тем-что в УАЗовском мосту крепление хвостовика или вернее подшипников хвостовика ненадежное...при появление большого люфта его обламывало ...это актуально для автомобиля с каждодневной эксплуатацией...если при установке УАЗовского моста на МТ его отрегулировать ..убрать люфты ..то этого моста фватит на всю оставшуюся...при условии конечно ,колеса не должны превышать заводской диаметр...ну и мощность двигателя , чтобы была по крутящему не выше УАза...
У меня у самого мост ГАЗ-69 и не плохо выдерживает нагрузки....

Поставил в корпус привода от МТЗ. Стандартный привод НШ.

Отредактировано jagga!! (26 сентября, 2012г. 21:38:36)

У меня например так и стоит...и на многой технике не отключается...

Всем:

Сегодня приехал штатный редуктор к моему ДВС. Нашел коленвал от Москвич 412, обрезал до нужных размеров ту часть, к которой крепиться маховик.
Теперь буду точить переходник:

(ошибся в надписи: нужно кусок коленвала, а не маховика)
Переходник сделан, переходная плита для крепления насоса изготовлена.
Практически все деонтировал, кроме двигателя, рулевой колонки, заднего моста и первой КПП.
Хочу стпросить у знатоков кто снимал маховик с ДВС Lombardini 3LD510N. Интересуюсь, так как сейчас у меня стоит загвоздка именно в этом, нужно снять маховик, что бы проточить его под ремень МТЗ-80 для генератора. кто подскажет как его снять, что бы ничего не повредить. Съемника специального, естественно не имею. ((

Отредактировано mobilandser (28 сентября, 2012г. 16:32:52)