Евгений555
Спасибо за ответ ну и следующие вопросы:
1.У Вас рулевое колесо на 1 тележке ,а сидение на 2 из Вашего опыта эсплуатации не лучше было бы разместить все на 1?
2.Достаточен ли будет бокой уклон в 15 градусов для МТ по Вашех схеме и клои в700мм., не будет опрокидоватся?
3.в 197 посту я излагал свое мнение по укорачиванию ЗМ М-412 до колей в700мм. нет ли у меня ошибки?

евгений555
а в задней полу раме скользящая вилка м412 входит в ступицу,ее вроде надо проточить,ну а подшипника там получается нет,как себя ведёт в работе узел как смазывается?

Евгений555
укажите пожалуста на рисунке где мной неучтена форма диска

Евгений, а ведь правильно БМП 58 рассуждает

Напрягают не мелочи а незнание этих мелочей.

А у нас редуктора переворачиваются или нет???

Евгений555    Сар63
Спасибо за оперативные ответы, не скрою от Евгения, что Ваш МТ меня очень заинтересовал да как наверное и других,а Ваши желание помочь другим ,поверте очень ценю.Так что вопросы буду задавать.

Раскольников
Редуктора перевернуты вместе счулком т.е. сапуны бутут внизу на переднем мосту-слева, а на заднем-справа если смотреть спереди МТ.
Сапуны нада будет переделывать вверху.Аналогично должны поменять свои места сливные пробки, а если я ошибся то меня думаю автор темы поправит.

Евгений555
Снова вопросы:
1.Длина отрезаемых фланцев чулка ЗМ М-412 должна быть не менее 80мм.?
2.Обязательна ли отторцовка отрезанного фланца, или же можна будет направляющими втулками их состыковать с чулком, по методу"папка-мамка"?
3.Если на вопрос 2 будет отрицательный ответ,то пожалуйста опишите процес присоединения фланцев т.е как Вы достигли соосноти их, соответственно и полуосей?

Отредактировано БМП 58 (25 января, 2010г. 23:23:19)

Можно я отвечу как я сделал.
1 у меня менее 80 мм
2Направляющая втулка сама получается (загляни в личку а то я где то выставлял фото на этих форумах)
3 фланцы все равно болтаются я их прихватил проверил вращение редуктора и сразу приварил.
А как это сделали другие???

БМП 58
Я клал мост чтобы редуктор был вертикально, и на ощупь центровал, прихватил прилично с 3 сторон и проварил (аргоном, просто есть возможность). У меня с одним мостом проблем - биения не было, а со вторым пришлось по изголяться.

БМП 58
У тебя есть чертеж моста? Чулок в заводском исполнении сначала приварен по принципу папа-мама, а потом обработан, в нашем случае идем по другому:Обрезаем ближе к центру от места сварки (по моему30-50мм???, да засунь палец в чулок нащупаешь перепад диаметров, по нему и обрезай) тот чулок, что на фланце остался желательно на токарном станке проточить Можно и болгаркой аккуратно по сварке, но только чулок. Оставшийся чулок (не круглый) я подогнал по размеру и по прилеганию торца к фланцу (в мост вставил редуктор, а во фланец укороченную полуось) приблизительно выставил и прихватил в нескольких местах попробовал. Точить по другому я думаю смысла нет, потеряешь в надежности. Перед основной сваркой полуось я вытащил. если правильно (по противоположным сторонам) прихвачено то не поведет. Посмотри где то выставлялся чертеж моста может у Дракона, может на Казанском (ока-двигатель).

У меня в одном мосту оказались самоцентрирующиеся подшипники.

Евгений555
Ответы Ваши в 237 посту меня убедили в том, что это мне посильно сделать.Думаю, что по укорачиванию моста М-412  мне процедура понятна .СПАСИБО!
Но есть вопросы по дискам и резине:
1.Диски и резина 13" (т.е. диск 41/2-13", а резина 165/80-13")Вами используются для пахоты достаточны ли :сцепления с грунтом и клиренс?
2.Может целесобранее было б использовать "елочку" скажем 6,00-12" с наружным диаметром 65см. против выше указанной 13" ,высота которой по моему расчету( через дюймы)-60см., соотвественно приспособив диск под 13" и посадочные отверствия с учетом вылета(ЕТ) для ЗМ М-412 или в этом нет надобности?
3.Или Вы пользуетесь раздельными тормозами , так как пробуксовки неизбежны?

Раскольников
Спасибо за ответы, я думаю ,что ВЫ уже в процессе постройки МТ т.е. на несколько шагом от меня впереди.Успехов!

Отредактировано БМП 58 (26 января, 2010г. 13:33:12)

Раскольников
Спасибо за подсказку ,это я знаю.Сегодня подвел черту по сбору информации да и думаю ,что на свои вопросы я получил убедительные ответы, цель всего этого в основном такая же, как и Sanchous ( 80 сообщение). Еще раз внимательно просмотрев свои чертежи и немного их подкоректировав , готов приступить к реализации.Основные комплетующие детали и матерриаллы есть в наличии ну , а все остальное думаю решится в рабочем порядке.