Нет я про большой сквозь которык проходит ГУК, А КУК думаю собрать на Москвичевском шарнире. А если для окучки поставить УАЗовские колеса
Поповоду двигателя и доп передачи я думаю, думаю  
Как варить валы на коробке передач, так же как и полуоси ???
Жалко сноумобил закрыт-там много пояснений.

Отредактировано Раскольников (15 декабря, 2009г. 20:57:57)

евгений555
Мысль понял, не от москвича кардан брать - это на переднюю полураму какой подшипник ставить,сам кардан 50-70 мм в диаметре, буду искать от с/х машин. В субботу привезу ходовую от Москвича, + двигатель, не знаю коробка есть или нет, пару стартеров, подумаю как использовать на навесные ус-ва.
А волговские колеса с дисками есть, но по крепежу не подойдут.
Поеду в деревню сфотографирую свой трактор, я его наверное спишу (разберу), конструкция так себе да еще без двигателя.

Здравствуйте Евгений!Спасибо за совет,сосед решил попытаться найти мотодвижог.Правда в нашем регионе сделать это будет сложно.Если не получится,то он просит у Вас совета,что тогда можно конкретно сделать чтобы приспособить оковский двигатель.Что то купить другое с нашими зарплатами практически стало невозможно.Заранее благодарим Вас.

Евгений, делаю сейчас трактор по Вашим чертежам, только вот не могу определиться с двигателем. У меня есть в отличном состоянии двигатель с СЗД(полной комплектации - стартер, охлаждение) и есть двигатель от мотоцикла днепр-10. Посоветуйте что мне поставить лучше?
Задачи такие:
1. Обрабатывать двухкорпусным плугом(у нас чернозем).
2. Таскать картофелесажалку.
3. Таскать картофелекопалку.
4. Прицеп до 1Т.
5. Работать отвалом(снег, перегной)
Проблем сделать обдув на днепровский двигатель нет.
Что Вы можете посоветовать?
Вы эксплуатировали на этих двигателях трактора, что Вам больше понравилось?
Да и еще интересует с чего еще кроме УАЗа можно применить ступицу? А то у нас предлагают взять за 500грн. весь мост от УАЗ, это дорого или нет, стоит ли брать? А саму ступицу найти тяжело.
--------------------------------
Я все сомневаюсь, потянет ли Планетовский двигатель двухкорпусный конный плуг по чернозему?

Копалка грохотного типа, а сажалка бункер и цепью укладчик картошки(однорядная), как у мотоблока.
Наверное я все же остановлюсь на двигателе от планеты.
Евгений, подскажите еще, а что если раму сделать полностью как у Вашего с двигателем от Днепр, а на него поставить Планету и в случай чего можно будет поменять на двигатель от Днепра. Или оно не стоит того? На сколько передняя полурама должна быть короче с двигателем от планеты?
Я думаю даже потом если понадобится, можно будет от генератора сделать привод на НШ-10. Как Вы думаете двигатель наверное лучше крепить на те крепежи что были с ним на СЗД?

Евгений
давно хотел спросить: при раме переломке обязательно чтобы расстояние от центра перелома до передней и задней оси было одинаково?
на Т-150 и К-700 вроде одинаково, а вот на некоторой иностранной техники расстояния разные.
по идее влияет только на радиус поворота и то что при одинаковых расстояниях колеи будут идти след в след.

Евгений,я вот тоже занялся постройкой трактора по вашых чертёжах, канечно пока токо стягиваю детали но уже всё есть но у меня есть вопросы, я вот всё таки хочу сделать на нём гидро систему так во меня интерисует если взять привод на насос с вала между между коробками передач не ремнём а велосипедной цепью будет ли ходить такая конструкция и как она по надёжности?
P.S Может кто уже делал просьба ответить.

Двигатель у меня будет от МТ 10-36 и коробка тоже тяжоловская.

Я как бы спорить не собираюсь работает или нет но для себя знаю что прекрасно работает единственная сложность как ты написал это выставить правильно на разрыв когда не знаешь как это делается.
Попробую объяснить примерно как это сделать, откручиваешь кулачек и переворачиваешь его но не затягиваешь за привод магнето проворачивашь в нужную сторону и выбираешь где магнето больше всего упирается удерживаешь в начале этого положения и устанавливаешь кулачек в начало разрыва и притягиваешь кулачек после этого магнето будет работать прекрасно, главное попасть в нужный момент а это после небольшой тренировки не так уж и сложно.

К стати это не теория а практика.

Не совсем понятно, как Вы определили, что тяговое усилие вашего трактора достигает одной тонны. И дальше, насколько мне известно, при хорошем коэффициенте сцепления равном 0.7 - 0.8, для достижения такой тяги ваш трактор должен весить около 1.4т. Нет ясности, откуда у него такой вес?
А это из области фантастики, когда при при любой нагрузки у трактора отсутствует буксование.
И ещё, ездить на таком тракторе со скоростью 40км/час я не советую - можно стать инвалидом. Даже большие трактора с такой скоростью не ездят.

Я сам отвечу на свой вопрос. Для определения тягового усилия существуют специальные измерительные устройства - динамометры, и для сведения могу сообщить, что бы двигать такой большой трактор, как Кировец (это не 32 мешка с кртошкой), надо усилие всего лишь 500-600кг, а то, что ваш трактор на пашне вообще не буксует , то так говорить не совсем корректно, т.к. для любого трактора существует зависимость между тяговым усилием и буксованием, которая называется "кривая буксования". А если при пахоте Вы не заметили явной пробуксовки колес, то скорее всего при заданной глубине пахоты, ширина захвата плуга была недостаточной, трактор был недогружен и эффективность его работы оставляла желать лучшего. Или другими словами, с более широкозахватным плугом в данном случае, свой участок можно было вспахать гораздо быстрее и затратить при этом меньше топлива.

С наступающим Новым Годом!!!