все с\х орудия   отрегулированы на  растояние между рядками 700 мм  копалка 1400 мм  , сажалка 2400 мм .  Если делать шире  то одно колесо пойдет по пахоной земле.
и вы не сможите  окучивать трактором.  А для транспортных работ можно сделать  и шире.  А зубья подбирайте по звездочке и цепи , не столь принципиально.

ВОМа нет у нас им никто не пользуется  , да и сложно слишком мала техника , чтобы все в неё в пихать.  На сегодня столь много маленьких двигателей  ,что радует любого самодельщика.  Просто надо приделывать на рабочее орудие стационарный двигатель или на заднею полураму ставить.  Я и гидравлику не стал делать , рычагом проще и быстрей   А что касается   выбора  только полноприводный ,  очень тяжелые делают  по этому   и буксуют  и немоневренны.
Блокировки нет да она и не к чему трактор  имеет очень хорошие ходовые качества.  НО если вам так охота блокировку поставить  это просто ,   у москвича есть задние редуктора самоблокирующиеся  , вот и вся проблема.

Я  все на сварку сажу т.к.  на шпонку надо канавку и ступицу ,а где ее взять.  Второе  на сварке сидит крепко , а на шпонке  всеравно есть допуск.  Есть поговорка " приварил и забыл" Да за те годы что трактор использовал  неприходилось  разбирать узлы.  Один раз решил редуктор разобрать- посмотреть . Разобрал ,посмотрел и давай собирать, а сам думаю черт дернул .   Даже если она сломается , то можно разобрать  и заменить любую шестерню .

У друга сделан нож с переди , а мне хватает и навески сзади.  Мне хватает, что есть  и все вопросы по хозяйству я на нем делаю,  а ради одной операции городить огород  незачем.
-----------------------------------------
Вот некоорые технические решения которые я применил

 
Применел для работы двигателя магнето от трактора

Так решил собдувом цилиндра

Привод сцепления на двигатель Урал

Вот те детали для переделки планетовского сцепления

В крышке барабана сцепления делаем отверстие под чашку  ,  чашка, подшипник, ось  взята от педали велосипеда ,  справой крышки вырезаем  механизм выжима толькателя сцепления.  и крепим на левую крышку  ,  можно на болтики или на аргон приварить.  Можно приделать сальник для герметичности масла.

Отредактировано евгений555 (30 ноября, 2009г. 20:52:22)

Если просто ответить  , дурость .  Мощный двигатель , не  есть главное  в  этом тракторе , а главное ,что он все будет делать и с планетовским двигателем.
Ну а если серьезно .  При мощном ,оборотистом двигателе  ,при нагрузке  более 700-900кг  или уклоне  передней полу рамы относительно задней ,  произойдед  вращение передней полу рамы  относительно задней   за несколько секунд.   Вы даже не успеете подумать  и получить травму  или   еще хуже.    Трактор очень маневренный ,  очень  быстро   набирает  обороты  как пустой так и с грузом  т.е.  травмоопасный  при использовании  его при скорости более 30км.  Надо все таки  понимать , что вес трактора   малый , габарит не большой  и  все  орудия  и прицепная техника  должны быть соизмеримы с трактором.  Но хочу вас заверить  , это не игрушка ,а вполне серьезная техника  , которая может выполнять довольно  большой и внушительный объём работ.

Авторских  прав на трактор я не оформлял  ,т. что  любая  переделка под желание изготовителя  возможна.   Я свой замысел осуществил как хотел .   Я рад , что еще  кому то интересен  данный вариант трактора.

Сейчас  в гараже на стапелях  в процессе  сборки стоит снегоход- палочник

Больше пока задумок нет по постройке .  У меня хватает техники промышленного производства ,за ними тоже нужен уход.  Все мысли обращены на зарабатывание денег.

Спасибо! 
Буду ждать наплыва вдохновения.

Уважаемый !  Такие подшипники не держат вертикальное давление или будет свободное хождение  осевое ,  что плохо будет кардану . У нас все трактора так сделаны  на кардане  и ходят уже более20 лет нет вообще нареканий.    И нужна защита от пыли .  Ставте по  моему или от УАЗа поворотный кулак. Двигатель я тоже хотел ставить от ОКИ , но не нашел.  При мощном двигателе нужно сделать большое понижение  вращения у меня 1:4  , а при вашем случае 1:6 или больше.   Оборотистый  двигатель  будет задыхаться при нагрузке , при  удачном понижении  вращения  и  хорошем двигателе(хорошо подхватывает обороты)  может при нагрузке  просто ЗАКРУТИТЬ переднею полу раму, относительно  задней . Вы ничего сделать не сможете.  Я ставил от ПЛАНЕТЫ, ЮПИТЕРА ,УРАЛА , вот что можно применить их за глаза .  Юпитер  лучше урала , но надо хорошее охлаждение . 

---------------------------------------------------------------------------------------

можно посмотреть видео
http://video.yandex.ru/users/eugeny-shishckin/view/9/
http://static.video.yandex.ru/lite/eugeny-shishckin/wl5obzm3tt.1709/

Навеска сделана хорошо , но при подъеме было тяжело поднимать два корпуса плуга . Убавил  лишнего  плече  на  навеске  , поднимает легко но хода рычага подъема навески стало мало .  сейчас увеличил плече  , стало хорошо.

Отредактировано евгений555 (8 сентября, 2010г. 13:57:42)