Самодельный мини трактор и все к нему |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Полноприводная классическая компоновка » МТ на рессорах,двс Т-25,кпп ЗИЛ,мост "Газ-66"
постройка практически отображена в теме
Да-да я читал. Выехали в поле и обломило сцепление. Починили? Как с работами сельхоз. справляется? Покрасили уж? По секрету доложу Ваше детище попало на конкурс ....и шансы неплохие. Поэтому и призываю оживить тему. Да и просто интересно, чем дело закончилось?
ти.Пока что недостаток слаб двигатель
Слабый двигатель, это не самый плохой вариант. Поставите сильный мотор, другое звено станет слабым.
Брембор написал(а):
Как показал себя трактор? Почему нам не показываете?
Вся постройка практически отображена в теме.Пользуюсь трактором по мере необходимости.Пока что недостаток слаб двигатель.Мне не нравится
Д-21 слаб?!...
Д-21 слаб?!...
Может все таки ТНВД не правильно отрегулирован ,зажигание покрутить ?
Анатолий южный написал(а):
Д-21 слаб?!...
Может все таки ТНВД не правильно отрегулирован ,зажигание покрутить
Да, что то там не так...
Федор
Хочется конкретней узнать как проявляется данный недостаток мощности ?
Ну например , трактор не тянет на третей передаче , или по другому .
Просто я узнавал у одного владельца Т-25 , хватает ли ему мощи , сказал да!
Ну как по мне , так сколько бы ее не было ,всегда хочется больше ).
Может турбинку приладить низко оборотную, рассчитанную по литражу трактора ?
Но тогда мы сократим ресурс двигателя .
Отредактировано GUSLIK (13 декабря, 2016г. 17:59:06)
Да-да я читал. Выехали в поле и обломило сцепление. Починили? Как с работами сельхоз. справляется? Покрасили уж? По секрету доложу Ваше детище попало на конкурс ....и шансы неплохие. Поэтому и призываю оживить тему. Да и просто интересно, чем дело закончилось?
Сцепление починил.В теме весь фотоотчет имеется.С плугом так и не испытал,не успел весной ,отцепил,стоит(плуг).
Трактор использую для очистки территории от снега.
С трактором больше ни каких работ не делал,по тому и затишье в теме.
Д-21 слаб?!...
Не нравится и всё...Я уж два раза топливную отдавал регулировать.Поршневая новая,распылители,крутил туда сюда.Вот чувствую что не то что то...Уж думаю может кажется мне ,может завышаю требования к Д-21.Я ведь не тракторист даже прав нет.Раньше все с карбюраторными грузовыми возился моторами...
Хочется конкретней узнать как проявляется данный недостаток мощности ?
Ну например , трактор не тянет на третей передаче , или по другому .
Нет мощи.Газ что есть что нет.Шлепает маленько,как только обороты сбросил еле разгоняется.Нет натяга...
Нет мощи.Газ что есть что нет.Шлепает маленько,как только обороты сбросил еле разгоняется.Нет натяга...
Хорошо !
Тогда так , как работает регулятор ТНВД?
Прибавляет ли он топливо при нагрузке , то есть не давая газ ?
Какой дым кидает при нагрузке ?
Сложно конечно судить без видео .
Какое давление выставляли на форсунках?
как работает регулятор ТНВД?
Прибавляет ли он топливо при нагрузке , то есть не давая газ ?
Какой дым кидает при нагрузке ?
Вот и я думаю что регулятор мало добавляет.Да и форсунки снова достать и самому отрегулировать.До этого сам не лазил ни в форсунки ни в топливную.
Отдавал регулировать и каждый бьет в грудь что все в норме...
По секрету доложу Ваше детище попало на конкурс ....и шансы неплохие.
Если честно то не гонюсь ни за какими "похвалами".Ели надо то могу сделать полный видео обзор трактора.
Вот и я думаю что регулятор мало добавляет.Да и форсунки снова достать и самому отрегулировать.До этого сам не лазил ни в форсунки ни в топливную.
Отдавал регулировать и каждый бьет в грудь что все в норме...
Регулировать самому без стенда не стоит , это бред , чуть не так накрутил будет дымить, или еще хуже заклинит распылитель .
Момент впрыска пожалуйста , а вот в топливную не стоит .
Интересует какое давление выставляли в распылителях?
Насос какой стоит НД или УТН ?
Отредактировано GUSLIK (13 декабря, 2016г. 19:23:21)
Интересует какое давление выставляли в распылителях?
Насос какой стоит НД или УТН ?
Я и говорю что не лазил в форсунки,не знаю.
Плунжерную головку поставили последний раз от Т-150,на три выхода.
Я и говорю что не лазил в форсунки,не знаю.
Плунжерную головку поставили последний раз от Т-150,на три выхода.
Так и думал , приобретай УТНовский , глуши 2 секции , давление в распылителях напишу какое ставить .
Будут проблемы пиши , дам контакт брата ,он у меня в топливном работал , переделывал эти насосы на раз , да в принципе и у вас там сделают.
Федор, вы сами не отрегулируете. Стенды нужны.
Так и думал , приобретай УТНовский , глуши 2 секции
Если такой купить???Правда цена кусается...
Если такой купить???Правда цена кусается...
Это и надо!
Как говорил мой брат , выставить разлив топлива в топливной аппаратуре это раз плюнуть , а вот отрегулировать правильно регулятор чтобы работал , не каждый топливщик умеет !
Это и надо!
Давно поглядываю на такую аппаратуру.Но как говорит дядя Фёдор "чтобы купить что нибудь не нужное нужно сначала продать что нибудь не нужное,а у нас денег нет" 
Фёдор написал(а):
Я и говорю что не лазил в форсунки,не знаю.
Плунжерную головку поставили последний раз от Т-150,на три выхода.Так и думал , приобретай УТНовский , глуши 2 секции
А разве подходят на 3 выхода? ....Глушить нельзя, я что бы не разбирать делал слив в бак тормозными медными трубками...Но работал хорошо и на родной аппаратуре, хотя её некоторые "хают". И ещё нужно правильно установить зажигание, я тоже по молодости не знал нюансов, потом подсказали и мотор отозвался!....
А разве подходят на 3 выхода? ....Глушить нельзя,
Ну у меня же стоит и работает.И из выхода ни чего не идет.Пробкой закрутил чтоб не попадала грязь.
И ещё нужно правильно установить зажигание, я тоже по молодости не знал нюансов, потом подсказали и мотор отозвался!....
В чем нюансы,может не знаю...
Отредактировано Фёдор (13 декабря, 2016г. 21:05:05)
В чем нюансы,может не знаю..
А как ты выставляешь зажигание, т.е. аппаратуру?...
А как ты выставляешь зажигание, т.е. аппаратуру?...
Вскрываю первую крышку головки(клапана закрыты),выставляю метку на шкиве(ВМТ).Проворачиваю ТНВД (полный газ).Как только появляется топливо на выходе штуцера фиксирую розетку.
Анатолий южный написал(а):
А разве подходят на 3 выхода? ....Глушить нельзя,
Ну у меня же стоит и работает.
Я первый раз в 91г. перепутал трубки и тоже "работало", а тяги не было, а когда поставил правильно-небо и земля!...
Отредактировано Анатолий южный (13 декабря, 2016г. 21:10:55)
Анатолий южный написал(а):
А как ты выставляешь зажигание, т.е. аппаратуру?...
Вскрываю первую крышку головки(клапана закрыты),выставляю метку на шкиве(ВМТ).Проворачиваю ТНВД (полный газ).Как только появляется топливо на выходе штуцера фиксирую розетку.
ВОТ...ВОТ.....Когда только "шевельнулось" топливо, коленвал крутишь назад до специальной метки и потом по совпавшим отверстиям фиксируешь розетку!....
ВОТ...ВОТ.....Когда только "шевельнулось" топливо, коленвал крутишь назад до специальной метки и потом по совпавшим отверстиям фиксируешь розетку!....
А сразу что ли нельзя поставить на спец метку?Обязательно крутить к/вал?
Я потом и туда и сюда крутил,то дымит то жестко работает,нашел боле мене и оставил...
Завтра посмотрю,благо в гараже в тепле пока стоит...
Ну я так понял это если топливо ловить коленвалом...
Отредактировано Фёдор (13 декабря, 2016г. 21:22:12)
Ну я так понял это если топливо ловить коленвалом...
Нет....К\В стоит ВМТ на сжатии, аппаратура откручена в розетке, первый раз я её прокручиваю что бы топливо было сверху заподлицо со штуцером на 1-м цил., кручу потихоньку дальше и только оно шевельнулось-стоп аппаратуру! проворачиваю назад К\В до метки зажигания, примерно на 1/4, там посмотришь, и в этом положении фиксирую розетку...
К\В стоит ВМТ на сжатии, аппаратура откручена в розетке, первый раз я её прокручиваю что бы топливо было сверху заподлицо со штуцером на 1-м цил., кручу потихоньку дальше и только оно шевельнулось-стоп аппаратуру! проворачиваю назад К\В до метки зажигания, примерно на 1/4, там посмотришь, и в этом положении фиксирую розетку...
Ясно,завтра проверю...
Я всегда момент впрыска устанавливал таким методом .
Работал мотористом в РТМ .
Ставлю первый в ВМТ ,это делал после регулировки клапанов , по ним и подводил первый .
Далее убираю привод ТНВД ,откручиваю трубки с ТНВД , Рейку ТНВД на полную ,вращаю привод ТНВД до появления топлива в первой секции , для полной гарантии делаю чтобы в каждий цилиндр подало, в МТЗ это 1342 ,затем снова как появляется в первой, фиксирую привод ТНВД.
Ставлю трубки на место , завожу , потом на стенде давал нагрузку после прогрева и только тогда корректировал зажигание .
Всегда все было на отлично!
Пробуй, удачи !
Ставлю трубки на место , завожу , потом на стенде давал нагрузку после прогрева и только тогда корректировал зажигание
А зачем тогда метка на шкиве для установки зажигания?...Я имею ввиду Д-21...С МТЗ дело не имел...
коленвал крутишь назад до специальной метки и потом по совпавшим отверстиям фиксируешь розетку!....
Я сегодня покрутил зажигание.Выставил по метке,крутнул ТНВД-поймал,сдал к\вал назад до спец метки(порядка 4 см по шкиву).Завел,очень жестко работает (раннее зажигание).
Второй раз сделал по средине между метками.Более менее...
Сниму форсунки,благо есть аппарат ."Побрызгаю"...
Второй раз сделал по средине между метками.Более менее...
Сниму форсунки,благо есть аппарат ."Побрызгаю"...
Я вот только не знаю как подходит головка тройная с Т-150, совпадают там моменты?...Одному знающему не смог дозвониться...
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Полноприводная классическая компоновка » МТ на рессорах,двс Т-25,кпп ЗИЛ,мост "Газ-66"