Вопросы:
1.- передаточные числа КПП ДВС ИЖ взяты только самой КПП , а 2,17(отдельно) это с ДВС на КПП ИЖа ?;
2.- передаточное число ГП ЗМ УАЗа взято 4,6, а не 5,125 оно ?.

Отредактировано БМП 58 (14 февраля, 2011г. 23:38:42)

petromeb
А почему посадочное место шпонки не отремонтировал ?

А что так возни же не много

Найди родную шпонку и по ней выточи такую же из графита .Поставь графитовую шпонку на место и обвари вокруг полуавтоматом , а потом обработай болгаркой и доведи бархатным напильником .Сам так шпоночные пазы восстанавливал не раз на лодочных моторах ,бензопилах .мотоциклах . Да кстати давно хотел спросить на форуме ,но забывал ,никто непробывал на лодочном моторе ,что-нибудь сварганить ?

У этого движка апетит очень хароший, так что будеш работать только на бензин.

Переверни мост ,соответственно редуктор тоже придется перевернуть переварить сапун и сливное отверстие.

yalymka
aleks 21
petromeb, у меня есть такой мотор, даже 2. Вихрь 25Э и этакий гибрид "Вихтун" так называемый (ДВС от "Вихрь 30", сапог полностью от "нептун-23"-сам сделал ), эти двс не сказал бы что сильно прожорливы, но жудь как капризны, высокооборотистые, и достаточно слабые по конструктизму, подшипники коленвала вылетают из строя оч. быстро, разбивает соединение двух половин коленвалов (соединение там стяжной болт и посадка зубчатая), управляет тактами там не поршень а два дисковых текстолитовых золотника (с ужасной балансировкой), они и разлетаются (от долгого хода на максимальных режимах) и кончаются быстро, уродское зажигание (переделывал по новой схеме) и убогий карбюратор, и это далеко не все...
Прибавьте еще к этому ценник на запчасти (по сравнению с мотоциклетными умножить на 3) да и за ними в Москву не каждый ездить будет, одним словом ресурс у этих двс мизерный, тем более у вихрей.(к слову "зажигалка" стоит на него 2500 руб. это статор с катушками и всей требухой, и отдельно маховик - 3000 руб. итого 5500 руб).
Чуть не забыл, с таким водяным охлаждением как у вихря, постоянно перегревается верхний цилиндр, при том что водянка-контур разомкнутый, постоянно черпает прохладную воду из реки, прикиньте , что будет если ее законтурить и сделать обыкновенное охлаждение как на авто. Происходит это из за бездарно спроектированной водяной рубашки, завоздушивания системы, малого объема водяных контуров и т.д. Лечится это крайне сложно, (но некоторые из интернета вроде как добивались приемлимых результатов путем переваривания и увеличивания водяной рубашки и перераспределения потоков жидкости).
Если, как некоторые форумчане говорят, что двс урала плохо стоит на минитракторе, кончается втулка распредвала, а на мотиках вроде как и ходит довольно долго, так двс лодочных моторов, тем боллее "вихрь" вообще нефиг делать на миниках, образно говоря "...только прогрел, уже перебирай..."
з.ы. На водных лыжах, да и не только, сам гоняю не первый год, таскает неплохо, два сезона, замена поршневой, после таких гоняний. Охота , рыбалка, с апреля по октябрь, но наматываю немного, на моря не путешевствую, по оке в радиусе 8 км, и по маленьким речушкам, впадаюшем в оку. Да и не столько же километров и моточасов наматывает та же лодка, поэтому на лодках они стоят, а на тракторах развалятся довольно быстро... Нее парни, бросте эту затею, ставить этакое издевательство на постоянные нагрузки...
Простите, может нафлудил, но что то эмоциями захлестнуло так...Второе увлечение, после тракторостроения, обожаю моторные лодки... У меня даже видео немного есть, могу залить, только, не знаю в какой раздел...

Отредактировано AlexSim (20 марта, 2011г. 23:42:33)