Согласен полностью. Просто подсказка как выход из положения. У нас раньше на спритзаводе работал цех по производству углекислоты и проблем не было, а сейчас цех "законсервирован" - так из некоторых автосервисов к нам в ВДПО  притаскивают 5-ти и 10-ти литровые углекислотные огнетушители и проговорились, что используют их на сварке...

Честно говоря я не знаю. Но пару раз видел баллон с фреоном литра на три....по виду похож на углекислотный, а по параметрам.........

Он мал да удал , это старые они похожие на кислородные , тяжёлый по весу и пустой, новые фреоновые просто бляшка по сравнению,жаль не дома и не могу сфотографировать.

У меня с аппаратом в комплекте был редуктор но без манометра и гайка у него маленькая(видимо под немецкие баллоны какие то), я поставил кислородный редуктор с манометрами так стрелка немного приподнялась. Там давление совсем маленькое примерно как на пропане потому что кислота жидкая и пропан тоже(чего не скажешь о кислороде) поэтому мерят литрами или килограммами. Не думаю что получится больше положенного заправить потому что жидкость не сожмешь как газ. Я углекислотный не пробовал, а пропан пальцем полный баллон затыкал запроста.

ого, 58 отмосфер, не ожидал. а те что типа автомобильных сколько выдержат?

У меня свой путь сдалал приставку-механизм протяжки проволоки,рукав с пистолетом покупал новый,внутри приставки низковольтная часть которая питает только клапан подачи СО2,мотор подачи проволоки и силовое реле размыкающее подачу силового напряжения на сварочный рукав,а в качестве силовой части использую инверторную сварку.

Хорошее решение. А инвертор отцепляется?
Просто у меня уже три аппарата: переменка, полуавтомат, и инвертор. И если еще четвертый собрать думаю черезчур много будет, но полуавтомат только 0.8 проволоку тянет.А если собрать приставку к инвертору, чтоб 1.8проволоку тянул и легко подцеплялась, была бы вообще сказка.

Ваще отлично. А фото и инфу поподробней можешь скинуть, только по проще опиши, а то я не все электрические термины и названия могу разобрать   Спасибо

Вот это (низковольтная часть которая питает только клапан подачи СО2,мотор подачи проволоки и силовое реле размыкающее подачу силового напряжения на сварочный рукав) представление имею примерное, но наглядно проще, потому что не электрик. Какие детали  использовал? И исполнение.
  Или может просто вывести контакты на имеющемся полуавтомате и подцеплять вместо трансформатора инвертор, а на трансформатор поставить выключатель???

Проверяется не остаточный газ, а остаточное давление. Т.е. баллон не должен быть полностью путой, хотя-бы пол-атмосферы чтоб было... Это применимо ко всем баллонам. Таковы требования   Далее не любой баллон возьмут для углекислоты: во первых баллоны окрашивают в свои цвета и наносят надписи (но это устранимо естессно ) но вот во-вторых присоединительная арматура должна соответствовать (бывают левые резьбы, с разным шагом и диаметром... - вот это уже неустранимо (хотя если и перекрутить вентиль, но опять исчезает давление, да и гемморно это или баллон сдавать со своим переходником, ну если возьмут ). И как выход - через штуцер закачнуть немного с другого баллона, чтоб было давление немного...

Отредактировано KostW (19 января, 2011г. 12:56:57)

Маленький совершенно новый и как мне кажется в нём просто сжатый воздух,а вот в большом  ещё есть остаток фреона и я точно не знаю совместимы ли эти два компонента (фреон R12 и углекислота), а по резьбам я специально прецыпил редуктор который подходит на оба, я уже и трубку нашёл толстостенную и гайки на переходник.

Насколько мне известно ещё и обязательная аттестация и освидетельствование на баллон ,а это сумма конкретная.

А нам привозят выше за 200грн.

Так-то понятно, и если баллон на обмен, (но вдруг и тебе такой-же  "грязный" газ вернется?) а лучше закачивать от другого баллона. Ведь чем чище газ, тем красивее шов