Ваших фоток я так и не дождался спустя 3 месяца.
А вот что у меня получилось в окончательном варианте с двухмоторной подачей:

Проволока диаметром 1,6 мм. Расстояние между роликами 70 мм. Петля невозможна при стопорении переднего двигателя. В этой подаче реализована возможность включения только переднего двигателя и обеих вместе. Сделана она для проволоки 1,6 мм. Можно заправлять все проволоки малых толщин на 15 килограммовых  кассетах при отключении заднего двигателя. Делается это нижним справа тумблером. Верхний справа переключает диапазоны скоростей реализованные на Восмёрочном редукторе стеклоочистителя.
Верхний слева переключает резисторы задания скорости с внутреннего (на фотке в центре) на внешний, на рукаве. Нижний слева тумблер : вперед - заправка проволоки; назад - продувка газом канала рукава.
То что показали испытания этой подачи превзошло все ожидания. Токи от 150 до 300А. Такими токами и варить то нечего.
К трактору пока не приступил, т.к. занимаюсь капремонтом "девяносто девятой" своей сестры. Поэтому швы сделанные этой подачей выложу попозже. А на 1,2 и 0,8 для пятикилограммовых кассет есть свои подачи, выложенные выше.

Ссылка не рабочая,киньте схему на форум !

У меня не открывает Ваш рисунок,идёт ошибка 505.

.

Отредактировано hjvfyhu (10 февраля, 2013г. 12:33:35)

.

Отредактировано hjvfyhu (10 февраля, 2013г. 12:33:27)

В этой схеме нет элементов для торможения мотора. Я затрудняюсь дать рекомендации по электроторможению самого мотора постоянного тока. Для асинхронных моторов, можно включить в вашем примере в цепь нормально замкнутого контакта электролит (мкф 20) через диод, а для постоянника можно применить электромеханический тормоз, если он вообще нужен, в чем я лично сильно сомневаюсь. Эксплуатировал в жизни 3 п/автомата самодельной конструкции и ни разу у меня не возникло желание использовать какие-то там тормоза. ( Иногда в голове они не мешали бы)

Можно просто, что бы в момент выключения двигателя, другая пара контактов "замыкала" щётки между собой, останавливается как вкопанный...

Всем.
Купил сегодня SSVA-270P. Не для себя. В родной колхоз.  Хотите, поделюсь впечатлением?
Впечатление тройственное. Удручил корпус. За такие деньги, 6350 грн, можно было бы и дизайнеров нанять, для разработки технологичного и удобного корпуса. Особенно расстроила ручка для переноса. Не к месту она там в таком виде.
Безмерно порадовала ММА или РДС. Просто песня. На токе 190А тройка электрод испарялась и превращалась в сварочный шов подобный сварочному шву на пропановом баллоне.
Но снова удручила функция полуавтомата. Либо к нему привыкать нужно, а не часок потыркать. Либо вообще отказаться. Ну не смог я настроить его за час на такое качество шва, как мой самодельный. В своем  я избавился от жесткой дуги, а в фабричном это как опция. Просто жуть. Мой варит намного мягче, стабильнее, и очень короткой дугой. На ССВА- 270 постоянно сбегает капля при довольно стабильной дуге. Если убрать каплю увеличением скорости, либо уменьшением рабочего напряжения, до начинаются сбои дуги, она становится ну очень жёсткой. В общем полуавтомат не порадовал.
Моё мнение такое. Если брать ССВА, то без полуавтомата. Но всяк силён задним умом.

.

Отредактировано hjvfyhu (10 февраля, 2013г. 12:34:42)

я к своим 15000 добавил еще столько,разницу почувствовал на потолке.утверждать что хорошо небуду,потому как в принцып работы не вникал.но судя по тому что делал,емкость должна соответствовать индуктивности.

Может кто экспириментировал варианты дросселей?
1

2

3

4

И подскажет, какой вариант лучше выбрать?

Отредактировано dedvik (1 октября, 2012г. 18:01:11)

А нет ли рисунка или видео по этому вопрос,(устойчивая коронка плазмы, без набегающих капель) не видел, как должно быть. Спасибо.

Всем .Здрасти!

yurybka,анатолий южный

Поделитесь пожалуйста рабочей схемой ПА, полистал несколько раз форум так и не  нашел ваших схем,заранее спасибо.

Отредактировано Chpion (13 октября, 2012г. 20:35:33)