Алекс, ты же видел, я рекомендовал переменное напр. 15 В. , а с таким напр. при работе сбрасывается максимум 4 В. и то не всегда и тр. не греется, у него получилось даже чуть меньше, а нагрелся у него сейчас наверно "гонял" на сброшенном...Я вчера доделал полуавтомат и варил им минут 20 и транзистор(радиатор) чуть тёплый, у меня 818 в металле, у моего знакомого как то вылетел кт818г, он поставил 825 и забыл про это...В общем как говорится (с юмором) сложное и дурак сделает, а что б простое и работало-не каждый...

Отредактировано анатолий южный (18 декабря, 2011г. 13:31:24)

Я незнаю правильно ли я расуждаю но я думал так  как я  стандартную протяжку демонтирую то выводы какими был запитан мотор  и что идут от реле платы управления останутся,а на них идет ток 24В  к мотору, будет ли работать если этими выводами запитать имеющееся у меня реле РП-21 которое как раз на 24В для включения цепи питания сделаной мной протяжки! Подскажите по этому поводу! Клапан пока не меняю тоесть не ставлю так как рукав еще не купил другой а в этом стоит ручной клапанок в самой горелке как прикуплю рукав другой тгогда и поставлю клапан и реле для его включения!
Да или еще вариант поставить реле на 12В и запитать от транса что идет на протяжку затем концы питания платы что идут от основного диодного моста пустить через даное реле но тогда надо концы проводов что идут  от кнопки включения на горелке  отключить от платы управления и запитать для включения даного реле, а на плате управления клемы куда эти концы подсоединялись  закоротить тоесть зделать постоянно включено для подачи сварочного тока на проволку при подачи напряжения на плату управления?

Отредактировано sanyaolhanka (18 декабря, 2011г. 22:34:22)

Понял спасибо большое и еще вопрос через это реле пустить цепь  от диодного моста к  регулятору и  накакой ветке  плюсе или минусе ставить,или ставить его для включения в  сеть самого трансформатора  протяжки?

Что  можно придумать проще схемы указанной в посту №101. ШИМ который тянет низы на ура, выходники не требуют радиатора, если не работают 8 часов не выключаясь, подключен газовый клапан и сточник. Проще только 5 копеек в торец. Шутка однако.

Сама плата изготовлена по этой схеме.

Отредактировано yurybka (19 декабря, 2011г. 13:59:26)

Я никогда так не делал, но на последней сварке, фото которой чуть выше, решил попробовать, намотал 125 витков и потом шину, и ни хрена мне не понравилось, без этой обмотки варит лучше, это моё мнение, не по теории, по практике...так что если в дросселе есть 40-45 витков то ничего не надо, варит и так устойчиво...

Владимир, на всех 67 сделанных мною полуавтоматах, и ещё какое то количество отремонтированных стоит такая простейшая схемка и работает...работает...бывает вылетает КТ 818 Г, но заменить его 10 минут...а 818 ГМ  и 825 не вылетал ни разу...но как я писал, что бы сильно не грелся транзистор, я подбираю напряжение под диам. ролика или наоборот....например 15В. переменка и ролик диам. 28мм. .....и т.д.

Насколько я помню впихнуть новую намотку в Китайтрансы почти не реально, у них железо сварено после сборки, что у нас не делается.Домотать можно гупером(старый кабель в резиновой изоляции) так  как зазор малый между железом и катушкой это тоже трудно сделать.Про дроссель говорили,это реально и действенно,ну и всё остальное применимо в Вашем случаи.После выходных возьму номер телефона  в Виннице где делают полуавтоматы, у них можно прикупить и ШИМ регуляторы и протяжки на движках ВАЗ,ну и сами силовые трансы.Правда по цене на данный момент не скажу.Тогда Ваша задача облегчиться.

Если есть время посидеть возле компа,ранее давались ссылки по сварочникам на форумы электриков, там много описано про всё конкретно.Если не найдёте я скину в личку, если есть интерес посмотреть и почитать?

Отредактировано Владимир67 (22 декабря, 2011г. 13:51:47)

ЗДРАВСТВУЙТЕ Анатолий южный  ,подскажите какое напряжение переменка на вторичке на холостом ходу у вас? и еще у меня на вторичку шина 10см2 медь ее будет достаточно?Если сибирать из 4 сердечников то будет ш-образный или можно также в ширину и большая ли разница как собрать сердечник

Отредактировано 6441bm3 (22 декабря, 2011г. 17:34:10)

1. Кажись у тебя при работающем двигателе напр. постоянка 12.3 В., после схемы, если так, то этого хватит...2.не заморачивайся с дросселем, если на силовом Тр. маловата по сечению первичка, то как говорится "если в яйцах нету мочи, не помогут даже Сочи".....лучше посчитай витки на дросселе...сколько в одном рядку и сколько "слоёв"...

Вообще то я делаю с запасом, 15мм.2. ... но я ж написал можно и 10 ....если нет, где возьмёшь...

Вот только что закончил работу по намотке разобрал дроссель на нём оказалось три рядка по 10 витков намотал 80 витков провода медного диаметром 1 мм  больше просто не оказалось да и не ввлезло б и так струдом собрал назад  так как не знаю как правильно проверить то взял транс  который выдаёт 16В постояного тока через мост до дроселляа затем замерил через дросель через стандартную обмотку ту что была  дросселе показывает 23.5В получается что дросель добавляет 7.5В затем переключив тестер на переменый ток подключил к намотаным выводам а через дросель включил двигатель протяжки заради нагрузки  тестер показал 2-2,4В  а когда просто подключил выводы плюс и минус как бы сказать замкнул дросель тестер показал 3,2В не знаю сколько  вольт эта добавка даст при работе дросселя в сварке!
Да и еще скажыте пожалуйста ччерез какие диоды подключить эту вольтодобавку?

Мотаешь 20 витков, делаешь вывод и ещё 20 витков...можешь после вывода 20 витков сделать ещё вывод через 12 витков и потом ещё 8 витков, бывает я от них, этих выводов запитываю мотор протяжки и клапан...

Посмотри пост № 369, там в правом нижнем углу на дросселе стоит диод.... два паралельно и эта обмотка +на+ и -на- сварочной цепи...