ВСЕМ
помогите определится с трансформаторо
есть такой

первичная обмотка

вторичная обмотка

вид с боку

хочу его перемотать но не могу определится на какое напряжение делать вторичную обмотку

и ещё как понять трансформатор с жёсткой характеристикой

Отредактировано evgen250 (13 декабря, 2011г. 18:03:55)

Ето когда при максимальной нагрузке на трансформатор, напряжение на вторичной обмотке почти неотличается от напряжения холостого хода етой же обмотки!
(Для ручной дуговой сварки такой не пойдёт,работать будет невозможно, а вот для полуавтомата наоборот нужна жосткая характеристика!)

Это кинаповский транс для дуги на угольных стержнях 30 ти 50 ти летней давности

включил транс в сеть замерил  выводы с проводом 1,2 тоесть 6,14,15 так вот что получается   если мерить переменный ток прям на трансе  то между выводами:
6-14=12,3В
6-15=9,85В
14-15=2,4В
затем подключил диодный мост из диодов Д242А получаются совсем не понятные значения постояного тока:
6-14=24,5В
6-15=23,5В
14-15=22,0В
замеры производил прибором Digital multimetr DT9202A который приобрел только моет я чтото не так делаю или что не понимаю почему такие  значения,прибором ведь пользоватся умею и как мне кажется все делаю правильно!
Да и еще  сам транс был включен в сеть приблизительно минут 15 пока я  игрался з замерами и работал ж ведь без нагрузки ничего к нему не подключалось  только диодный мост был подключен  немного так вот транс нагрелся гдето градусов 60 а может и больше, затем попробовал подключить   протяжку ту что делал  так вот двигатель крутится но как то страно гудит он и  показания падают до 7В при работе,а от акумулятора не гудит!

Отредактировано sanyaolhanka (16 декабря, 2011г. 01:44:13)

Проверь диоды на пробой, может один вылететь и будет показывать тестер хрень всякую .И ещё  проверь  правильно ли  ты собрал мост из диодов?А моторчик гудит из за прохождения переменной составляющей.

Отредактировано Владимир67 (16 декабря, 2011г. 10:15:25)

Мост собрал вот так как я нарисовал на какртинке  а диоды вот только что проверял вроде ни один не пробит так как в обратной полярности тестер показывает 1 а  в нормальной то на всех показывает 470-495 как на каком!

Ну я не знаю точно но на  панели есть два переключателя и  получается что четыри режыма 1-min.2-min.1-max.2-max!

Отредактировано sanyaolhanka (16 декабря, 2011г. 12:42:28)

Мост верно собран и показания правильные. Переключи режим на тестере с переменки на постоянку, в цыфровиксах есть такой ньюанс.При измерении напряжения включеным на переменку , постоянка будет удваиваться, только что проверил на DT 838.

Смотря какие диоды.Если вконце буква Х катод на основании без буквы Х анод на основании.Старого выпуска полностью зелёные , минус на резьбе плюс на косичке, с малиновым ободком сверху возле косички ,плюс на резьбе минус на косичке.Очень удобно собирать на одном радиаторе пары с разной полярностью.

Отредактировано Владимир67 (19 декабря, 2011г. 13:16:39)

Он по своему правильно нарисовал, как видит, а не по обозначению диода, кстати на рисунке этого и нет ...

Так я вроде правильно замерял переключал ведь вот фото  положения переключателя при измерении первое фото постоянка а затем переменка да и еще подскажите что  за кнопочка на тестере с надписью  "HOLD"что она делает и должна ли она быть включеной?


Дорогие друзья ну с трансом для питания протяжки  кажется разобрался но все таки немного облажался! Так вот все на том же чердаке попался мне в руки транс ТП-100-7  от старого бабиного магнитофона вот он на фото. Замерил выводы при включении в сеть увидел что на нем есть выходы с напряжением 5В .9В и 24Ви 29,5В так вот  там где 24Ви 29,5В намотка зделана проводом диаметром 0.7мм на каждой  из катушек 24В был вывод,а 29,5В конец так вот разобравшы транс  и отмотавшы  обмотки с  напряжением в 5В и 9В добрался до требуемой и начал отматывать,отмотав конец до вывода на 24В я увидел что там 25 витков провода я зделал следующее:
29,5 -24=5,5В
5,5\25=0,22В на один виток
затем
24В-15В=9В
9\0,22=40,9 витков надо отмотать!
Я отмотал с каждой из катушек по 35 витков собрал но так не окончательно транс  показывал тестер по 15,3В на каждой  затем собрал транс окончательно  запаралелил катушки транса так как были и получилось что  напряжение  в конце получилось только 14,5В подключив диодный мост и двигатель  протяжки  двигатель крутится резво силы в нем предостаточно остановить рукой ролик не смог  транс не греется вот только  с вольтами я облажался и не понимаю где надо ведь было 15В и еще когда работает двигатель то тестер показывает 13,3В!
Подскажите будет ли работать так как есть ато не хочется снова переделывать ?

Понял спасибо большое!

Вот доделал рукав, может кому пригодится домашняя технология, просто, дёшево и сердито...от покупного для меня дешевле процентов на 60...

Диоды на радиатор не ставлю, никогда не перегревались, с таким напряжением (12.3 В) ты будешь почти всегда варить на макс. и транзисторы греться сильно не будут, (всегда можно добавить люминия) да и 10мин. подряд не будет...если нет реле РП-шки, то можно и авто, но желательно бы большие пластмасовые, маленькие квадратные я как то пробывал и они от мостика бывает не всегда чётко срабатывают...

Отредактировано анатолий южный (18 декабря, 2011г. 00:21:48)

Транзистор и будет гретса так как на нем приличное педения напряжения (мощноости). Эта схема хоть и очень проста но имеет серйозные недостатки. Перегрев транзистора, с уменьшением скорости снижаетса крутящий момент двигателя (особенно это заметно на старте), чем меньше обороты двигателя  тем сильнее греетса транзистор. Мое мнение что для полуавтомата (регулятор подачи проволоки) лутше ШИМ регулятора нет.