Вот так – вар. 1 ? Или я неправильно понял? Хочу защитить лопатки ротора типа рассекателя от камней, кусков льда, может после такого дополнения  направление завихрения снега изменится? Мне защиту так и так ставить, а там посмотрим, может и Ваш вариант приспособлю.(рисунок)
Также надо расширить захват шнека до 1500мм, чтобы было чуть больше ширины миника и передние колеса не катились по неубранному снегу. И надо установить резиновую полосу на заднюю стенку корпуса шнека, а то «лыжи», опущены вроде до конца, но после прохода остается 2-3 см снега – пусть резинка подметает начисто.(рисунок)

все изготовлено по одному шаблону – и лопасти и шнек, на каком этапе изготовления надо было взвесить?  Может подскажете как отбалансировать шнек в гаражных условиях.

Всем. Немного напомню о себе.
Предполагаю, что снегоуборщик сейчас тема не актуальна, даже у нас сегодня аномальные  + 15 градусов, но все таки.
Установлена КПП УАЗ, очень удачно разместилась (компактно) – до кардана привода правого колеса снизу – 2 см., сверху до магнето – 4 см., рычаг получился как щупальце осьминога. Все везде мешало – магнето, глушитель, рама, картер ДВС, но на данный момент все позади, передачи включаются четко и удобно. Скорость на 1 передаче получилась как у черепахи со всеми вывихнутыми лапами, но это конечно субъективное восприятие, на улице подсохнет скорость замерю поточнее, хоть и трактор, но пачкать в грязи такую красоту неохота.
Из-за изменений в компоновке пришлось изменить привод сцепления, вместо ролика – шкив, тоже работает хорошо и не так критична длина ремня




С КПП УАЗ тоже было не так просто. В жизни бы не подумал, что на первичном валу не устанавливается сальник, а применена маслосгонная резьба внутренняя на направляющей втулке выжимного подшипника. При запуске ДВС ( левое вращение) – масло с КПП хлынуло струей. Пришлось втулку срезать, точить корпус сальника и приваривать и это тоже позади – масло не бежит. Кстати сальник очень хорошо подошел с первичного вала ГАЗ 31029. Осталось как-то закрепить ведомый диск от осевого смещения на шлицах первичного вала, думаю обойдусь хомутами с двух сторон – нагрузка невелика.


Корпус опорного подшипника первичного вала – часть съемника- разъединителя выхлопных труб ВАЗ, подошел как родной.

Корпус шнека покрашен, подсохнет, будут установлены защитные кожухи и затем навешен  на носитель снегоуборочных шнеков




Был на участке где строится дом, хоть и постараюсь в дальнейшем закатать все в асфальт (участок), но сотки 1,5 – 2 останется. И поймал себя на мысли, что слегка думаю а не прикрутить ли мне что-либо сзади (не себе, а к трактору), чтобы оно само пахало, боронило  и т.д. и т.п. Но это уже будет наверно следующая история и тема.

Шутка не шутка, а никогда бы не подумал и в мыслях не держал, что когда нибудь, когда либо меня будут посещать подобные мысли и идеи (пахать, сеять, боронить). Но факт, желание появилось (если это желание, а не болезнь).

Всем. Может кто подкинет ссылку на вариант плуга, сохи, фрезы - не в курсе чем сейчас модно, эффективно обрабатывают землю. Но одно условие - девайс должен быть как можно примитивней и проще. Участок очень не большой, не хотелось бы заморачиваться на профессиональное навесное оборудование.

За ссылки спасибо, еще не смотрел. Мысли пришли только позавчера, информацию обязательно перелопачу, еще раз спасибо!

Спасибо! С трафаретом идея не на копейку, а на целый рубль, но на данном этапе некуда трафаретить. Планируется кабина типа как у БелАЗа (однобокая, что ли), вот на ней и найдется место для надписи.

Если флуд, то извиняюсь

Спасибо за поздравления!

Был ОЧЕНЬ увлечен строительством дома.

На этот год (зима 2011 -2012 г.г.) снегоуборщик не пригодится - дом слегка не достроен, поэтому есть время поработать сообща (с форумчанами) над дальнейшим совершенствованием конструкции. Фото и видео конечно будут.

Привет форумчане! Осмелюсь напомнить о себе и сообщить, что приступаю (ем) к дальнейшему совершенствованию конструкции снегоуборщика.
Задача минимум – переделать шнек на двухступенчатый.
Обзавелся в качестве подарка приводом заднего колеса мотоцикла Урал, он и будет применен в переделке. И конечно сразу вопрос. Может редуктор привода работать «вверх ногами», то есть заливная пробка будет снизу, сливная сверху.
Пару фото, чтобы напомнить о чем речь.

И схемка, что планируется.

Что- то РАДИКАЛ как то по другому устроен, вставлял через "изображение" в "быстром ответе", если что не так сильно не ругайте.

Отредактировано Leksus (23 ноября, 2011г. 20:35:17)

Я может быть неправильно вопрос задал, имел ввиду работу длительную редуктора в обратную сторону, будто бы мотоцикл Урал передвигается только задним ходом.

Получилось.
Гидромотор (если это он)

Редуктор

Общий вид.

Носитель

Отредактировано Leksus (24 ноября, 2011г. 22:00:04)