Самодельный мини трактор и все к нему |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Другие наши самоделки » Самоходный снегоуборщик
вот еще вариант, но он грубоват мне кажется, сильно увесистый маховик, нежелательно. а буду похожее делать но только маховик с пускача будет.
А может поставить маховик с ВАЗ с корзиной, то можно и сцепление там же сделать и за место ремней хотя бы цепь поставить. Единственный минус конструкция удлинится зато сцепление нормальное.
А может поставить маховик с ВАЗ с корзиной, то можно и сцепление там же сделать и за место ремней хотя бы цепь поставить. Единственный минус конструкция удлинится зато сцепление нормальное.
В таком варианте смущает силуминовое посадочное место для тяжелого маховика и нелегкой корзины сцепления, крепление всего этого одной центральной гайкой к коленвалу ЗиД. И к тому же наверно потребуется балансировка.
Я спросил для того, что может быть в дальнейшем захочу установить ДВС ЗиД, со стороны редуктора двигателя сделать передачу на КПП ЗАЗ, привод генератора, а со стороны маховика установить э/стартер и отобрать мощность на угловой редуктор шнека (который когда нибудь, может быть изобрету или приобрету).
Colenoff
После просмотра фоток мне в голову приперлась гениальнейшая (как всегда 
) идея , если снегоуборщик будет узкоспециализированной техникой, только для снега, то потом можно переделать по принципу погрузчика (кары). То есть ведущий мост передний, а задние колеса поворотные неведущие, смысл вот в чем - повышается маневренность и загрузка ведущих колес, можно будет вертеться на пятачках и в закоулках. Также сделать раздельные тормоза на ведущие колеса для маневренности и подтормаживания буксующего колеса.
мне в голову приперлась гениальнейшаяидея
У меня такая мысль была в самом начале, когда я недели две только и занимался, что тягал агрегаты по гаражу туда – сюда, компоновал по разному, в том числе рассматривал и Вами предложенный вариант. Но никак не могу вспомнить почему он не пошел в серию. Фото не делал, там вроде были проблемы с расположением рулевого редуктора – было решение применить цепь. Сосед – 15 лет работает на автопогрузчиках, приходил, консультировал, советовал, короче не помню почему отказался от такой компоновки.
Вопросы специалистам по ДВС ДМ-1
- При работающем двигателе в районе заводилки иногда слышится резкий противный звук и ручка заводной веревки слегка выскакивает, а когда заскакивает (сама) – звук пропадает. Звук такой будто что-то трется между собой в районе заводилки.
- и еще, ДВС работает устойчиво, но обороты с одинаковым интервалом меняются, то увеличиваются, то уменьшаются и так на любом положении ручки «газа». Что это? Нормальная работа центробежного регулятора? Или патология?
- При работающем двигателе в районе заводилки иногда слышится резкий противный звук и ручка заводной веревки слегка выскакивает, а когда заскакивает (сама) – звук пропадает. Звук такой будто что-то трется между собой в районе заводилки.
Это залипают шарики в обгонной муфте в заводилке - надо снять кожух вместе с заводилкой (4 болтика М10) потом на маховике отвернуть сетку и снять часть муфты, там шарики Это все надо хорошенько промыть бензином (растворителем ), чтоб было чисто и сухо, потом смазать только вал (я мазал литолом) и собрать.
- и еще, ДВС работает устойчиво, но обороты с одинаковым интервалом меняются, то увеличиваются, то уменьшаются и так на любом положении ручки «газа». Что это? Нормальная работа центробежного регулятора? Или патология?
Это ненормальная работа, скорее всего где-то что-то заедает (пружинки, тяги).
Это залипают шарики в обгонной муфте в заводилке
Спасибо! За объяснение причины и способ лечения.
Это ненормальная работа, скорее всего где-то что-то заедает (пружинки, тяги).
Рычаг помеченный стрелкой постоянно скачет в такт повышения- уменьшения оборотов.
Рычаг помеченный стрелкой постоянно скачет в такт повышения- уменьшения оборотов.
Вы путаете причину со следствием, этот рычаг - привод дроссельно заслонки. Выход от центробежного регулятора внизу (на рисунке внизу за платой) и соединен через пружину к рычагу на плате и дальше вверх к дроссельной заслонке, а рычаг на плате управляется тросом.
Рычаг помеченный стрелкой постоянно скачет в такт повышения- уменьшения оборотов.
А посмотри, не ослабло ли посадочное валика заслонки (как раз узел помеченный стрелочкой). У моего мотоблока болтается тоже сильно и на ниже-средних оборотах тоже заметно "подуркивает", но на полных работает стабильно. И не обращаю уже внимания на это...
Всем. Вот все сообща и сделали моему самоходу сцепление. Сильно пинать не надо, просто критика и оценка.
А посмотри, не ослабло ли посадочное валика заслонки (как раз узел помеченный стрелочкой). У моего мотоблока болтается тоже сильно и на ниже-средних оборотах тоже заметно "подуркивает", но на полных работает стабильно. И не обращаю уже внимания на это...
Люфт оси заслонок посмотрю, но этот рычаг не болтается из-за люфта, а работает верх - вниз. У Вас такой же двигатель? Если да, то как по надежности?
Всем. Вот все сообща и сделали моему самоходу сцепление. Сильно пинать не надо, просто критика и оценка.
Если Вас устраивает качество вашей работы то это и есть оценка и критика. С виду нормально, но хотелось чтоб Вы сами прокатились и сообщили о происшедшем.
пинать не надо, просто критика и оценка
Кончики шинки загни немножко "лыжой", - а то если ремень начнет морщится, то об прямой угол шинки будет дальше быстро рвать нитки, а если будет лыжа, то немного подольше проходит...
У Вас такой же двигатель? Если да, то как по надежности?
Я мотоблок МБ-1 "Луч" с таким движком брал уже сильно б/у. Сделал тогда полное ТО. И работал он у меня (в основном перепашка и фрезерование огорода 20 соток и года 3 косил еще участок в 30 соток) уже лет 9, но вот осенью привез из деревни на ремонт, движок надо перетряхнуть и сделать ТО. Менял только ремни, да и стартер уже накрылся давно (заводил уже года 3 как через выходной шкив 
). Ну и бак паял ежегодно 
. Так что считаю двигатель нормальный для своих нагрузок...
Если Вас устраивает качество вашей работы то это и есть оценка и критика. С виду нормально, но хотелось чтоб Вы сами прокатились и сообщили о происшедшем.
Мне бы тоже хотелось прокатиться (очень). Наверно дня через два, но полноценных покатушек не получится в любом случае. Диффер в КПП ЗАЗ надо переворачивать, вал коробки крутится не в ту сторону, а я пока не представляю как это, не задумывался - было чем заниматься.
Кончики шинки загни немножко "лыжой",
Просьба чуть чуть попонятней о шинке, какая деталь скрывается под этим именем?
Ну и бак паял ежегодно
Бак я паял сегодня, побежал по заклепкам, а я чуть краник не свернул уплотняя, поменял прокладку, подтянул ось. Краник не очень виден на ДВС, снял бак и все стало ясно.
Просьба чуть чуть попонятней о шинке, какая деталь скрывается под этим именем?
Ну это про ту полоску металла над ремнями 
KostW
Если посмотришь внимательно на фотки то увидишь что загибать там не надо уже.
Ну это про ту полоску металла над ремнями
Понял, но сверху она согнута по диаметру шпильки, которая держит шинку, получился конец круглый, острых мест не наблюдается, а внизу шинка относительно далеко стоит от ремня и шкива, может быть на фото не видно хотя я старался делать фото покрупнее.
Если посмотришь внимательно на фотки
У меня сразу не все фотки раскрылись, виноват 
Но на выходе полосы тоже надо лыжей. И у пластины натяжника тоже приварить (ну и обработать аккуратно, чтоб гладко было) небольшие лыжи в обе стороны
KostW
Да нормально там все, ремню не об чего обдираться.
Colenoff
Если сильно раздражает центр.регулятор ,то можно тягу отсоединить от дроссельной заслонки, а привод тросом сделать прямо на рычаг который на рисунке.
Если сильно раздражает центр.регулятор ,то можно тягу отсоединить от дроссельной заслонки, а привод тросом сделать прямо на рычаг который на рисунке.
Он меня не раздражает, просто я еще не разобрался как он должен работать.
И у пластины натяжника тоже приварить (ну и обработать аккуратно, чтоб гладко было) небольшие лыжи в обе стороны
Натяжник - это ролик что ли?
Отредактировано Leksus (31 января, 2011г. 21:21:41)
Натяжник - это ролик что ли?
Ну да, (6-я снизу картинка) пластина у ролика, которая отводит ремень, должна быть гладкой для ремня или вместо пластины надо отрезок трубы.
Ну да, (6-я снизу картинка) пластина у ролика, которая отводит ремень, должна быть гладкой для ремня или вместо пластины надо отрезок трубы.
ну лыжи точно не поместятся, обработаю углы.
Он меня не раздражает, просто я еще не разобрался как он должен работать
Все центробежные регуляторы работают по одному принципу. А в конкретном двигателе вы тросом задаете натяжение пружины ,а регулятор пытается компенсировать изменения относительно этого положения , т.е если при увеличении нагрузки обороты падают ниже установленных, то регулятор больше открывает дроссель, когда нагрузка уменьшается и обороты растут больше установленных то регулятор прикрывает дроссель. Соответственно колебания происходят от того что заслонка из-за регулятора двигается рывками и с запаздыванием.
обработаю углы.
И тоже верно
Colenoff
Это конечно уже поздно, но не лучше-ли было сделать звезду привода шнека с другой стороны (у нас движение правостороннее и при расположении звезды с другой стороны , по моему ей было-бы комфортней )
Отредактировано Leksus (31 января, 2011г. 22:44:43)
Это конечно уже поздно, но не лучше-ли было сделать звезду привода шнека с другой стороны (у нас движение правостороннее и при расположении звезды с другой стороны , по моему ей было-бы комфортней )
Шнековый двигатель стоит с правой стороны и соответственно промвал и звезды получились с правой стороны.
Видео первого выезда. Какое есть, все получилось стихийно. Некоторые ролики не получились.
Отредактировано Leksus (1 февраля, 2011г. 17:14:13)
Видео первого выезда. Какое есть, все получилось стихийно.
За пивом уже можно по тихому стегать. А поделиться ощущениями с народом ?
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Другие наши самоделки » Самоходный снегоуборщик