Самодельный мини трактор и все к нему |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Полноприводная компоновка (переломка). » Полноприводный из под Киева
Никогда не видел с Волги, он двойной и с крыльчаткой, а что за втулка. Может у вас найдётся фото.
Взято от сюда:
Фото
Отредактировано БМП 58 (19 февраля, 2011г. 09:08:52)
Никогда не видел с Волги, он двойной и с крыльчаткой, а что за втулка. Может у вас найдётся фото
Слева гена от 24-ки, в середине шкив от него, а справа твой шкив с крыльчаткой, крыльчатку и втулку можно также взять от УАЗ, ГАЗ, ЗИЛ, ещё втулку можно отрезать от твоего шкива.
aleks 21
БМП 58
анатолий южный
Спасибо за фотки и пояснения, теперь понял. Попробуем воплотить в жизнь.
Отредактировано A_leksandr (19 февраля, 2011г. 21:26:40)
На выходных сделал себе навеску и запустил свою гидравлику. На данный момент работой системы доволен. Прошу высказываться.
На выходных сделал себе навеску и запустил свою гидравлику. На данный момент работой системы доволен.
Как показал себя в работе насос с ГУР? Было бы не плохо видео посмотреть в работе. 
Немного видео по работе.
Отредактировано Leksus (28 февраля, 2011г. 17:20:15)
Как показал себя в работе насос с ГУР?
Насос работает нормально(в моём понимании), нету с чем сравнить.
Навеска поднимается плавно, без рывков. Лопата аналогично.
Видео сбросил, критикуйте пожалуйста.
Насос работает нормально(в моём понимании), нету с чем сравнить.
Навеска поднимается плавно, без рывков. Лопата аналогично.
Проверить нормально или нет легко: если навеска и отвал при упирании в землю поднимает трактор и удерживает его, то значит нормально работает
Немного видео по работе.
А про крылья не думал? Как то стрёмно, всё вертится , если что то вдруг не дай ..постучу по дереву .А так всё ОК.
Проверить нормально или нет легко: если навеска и отвал при упирании в землю поднимает трактор и удерживает его, то значит нормально работает
Поднимает и держит без напряга, проверял.
Поднимает и держит без напряга, проверял.
Ну тогда ваще отлично!!! 
А про крылья не думал? .А так всё ОК.
Думал, думал. На всё катастрофически не хватает времени. Дальше на очереди внешний вид.
Как то стрёмно, всё вертится , если что то вдруг не дай ..постучу по дереву .
А вот этого не надо.
Отредактировано A_leksandr (28 февраля, 2011г. 13:25:26)
А вот этого не надо.
Я в смысле чтоб не сглазить. 
А так я чистил снежок, вернее его остатки. Почти всё уже очищено, без оператора.
Отредактировано Leksus (28 февраля, 2011г. 17:19:35)
А так я чистил снежок
Дааа!Шумахер!Только зря так быстро ездишь,снег может скрывать бордюры,камни и прочие неприятные неожиданости.Я не инженер ТБ,просто имел уже синяки от руля на груди,когда горнул снег даже большей техникой,а тут и вылететь из-за руля можно,не дай бог.
Дааа!Шумахер!Только зря так быстро ездишь,снег может скрывать бордюры,камни и прочие неприятные неожиданости.Я не инженер ТБ,просто имел уже синяки от руля на груди,когда горнул снег даже большей техникой,а тут и вылететь из-за руля можно,не дай бог.
Территория уже изучена до камушка, дорога асфальтирована. На незнакомых участках веду себя спокойно.
Сам получал по груди. Когда лопата была без резиновой полосы, то при неровностях и на скорости 5км кидало дай бог.
Дальше на очереди внешний вид.
Поздравляю. Была бы кость, а мясо наростёт.
Была бы кость, а мясо наростёт.
На данный момент мясо так и не наросло(некогда).
Немного новостей с наших полей.
A_leksandr
ПОЗДРАВЛЯЮ!!!
А фото плугов можно? Вроде не плохо пашет!
Немного новостей с наших полей.
Да... на наших полях еще 1метр снега лежит... когда растает?!
ПОЗДРАВЛЯЮ!!!
А фото плугов можно? Вроде не плохо пашет!
Спасибо, фото будет завтра(плуги пока разные).
Пахотой доволен, заказчики тоже.
Пахотой доволен, заказчики тоже.
Просто супер !!!!Давай поподробнее о плужках!!!!
Просто супер !!!!Давай поподробнее о плужках!!!!
Инфо по плужкам будет завтра.
Пахотой доволен, заказчики тоже.
Поздравляю.
Значит не зря старался. И МТ наверное тоже доволен ?.
Какие есть "+" и "-" в данной компоновке МТ при пахоте, да и др. видах работ ?.
Поздравляю.
Значит не зря старался. И МТ наверное тоже доволен ?.
Какие есть "+" и "-" в данной компоновке МТ при пахоте, да и др. видах работ ?.
По "+" и "-" ничего сказать не могу, работать довелось только на этом конике.
До этого пахал лебёдкой, так разница ощутима, там наганяешся за день как конь, а здесь сидишь и отдыхаешь.
На данный момент занимаюсь планировкой своего участка, техникой доволен тоже. Вчера за вечер разровнял два камаза землицы.
По трактору хочется немножко больше скорости при пахоте, но так получилось по передаточному что нету этого момента(при увеличении скорости тяги недостаточно).
Хочу позже попробовать увеличить ведомую звезду на мостах на пару зубов.
Хотя с другой стороны по качеству вспашки и так нормально(посмотрим).
Отредактировано A_leksandr (19 апреля, 2011г. 15:54:00)
По трактору хочется немножко больше скорости при пахоте, но так получилось по передаточному что нету этого момента(при увеличении скорости тяги недостаточно).
В компоновку трансмиссии МТ входят:
а).- цепные передачи - 3 шт.
1.- моторная - с ДВС на ПВ КПП с передаточным числом 2,17 (постоянное зацепление) ;
2.- цепной редуктор - с ВВ КПП на ПВ КПП ВАЗ с передаточным числом ?(возможно переменное зацепление);
3,- цепной редуктор - с ВВ КПП ВАЗ на фланец ведущего моста с передаточным числом 1,538(20:13)(возможно переменное зацепление);
б).- шестеренчатые пары зацепления 4 шт.(по две шт. в каждой КПП);
в).- конические пары 2 шт. (по одной в каждом ведущем мосте);
Такую трансмиссию нужно крутить, следовательно КПД ее будет не велик(около 0,6).
Хочу позже попробовать увеличить ведомую звезду на мостах на пару зубов.
Желательно бы просчитать, что получится, против того что имеется.
Хотя с другой стороны по качеству вспашки и так нормально(посмотрим).
На какой комбинации передач пашите ?.
На какой комбинации передач пашите ?.
На пахоте использовал омбинации "2"-"1" и "1"-"2", по ощущениям одинаковые. По тяге запас мощности приблизительно процентов 50.
А вот если использовать "3"-"1" то немного не хватает.
На пахоте использовал омбинации "2"-"1" и "1"-"2", по ощущениям одинаковые
Передаточные числа КПП:
САЗ ВАЗ
1- 6,9 3,7
2- 3,9 2,1
3- 2,7 1,4
2-1 = 14,43(3,9*3,7)
1-2 = 14,49(6,9*2,1) разница почти нету (14,49/14,43)
если использовать "3"-"1" то немного не хватает.
3-1 = 9,99(2,7*3,7)
По тяге запас мощности приблизительно процентов 50.
Как, его(запас) определили ?.
Отредактировано БМП 58 (20 апреля, 2011г. 00:52:43)
Как, его(запас) определили ?.
Скажу чесно, в математику не углублялся, а так по ощущениям.
При использовании дросселя на процентов 80 при комбинации "2"-"1", двигатель разрывается.
Приблизительно так 
Перепроверю, может чего напутал с передачами.
2-1 = 14,43(3,9*3,7)
1-2 = 25,53(6,9*3,7) разница в 1,8 раза(25,53/14,43)
Только будет так:
2-1 = 14,43(3,9*3,7)
1-2 = 14,49(6,9*2,1)
разница в 0,9 раза(14,43/14,49)
Отредактировано Leksus (20 апреля, 2011г. 14:48:31)
Только будет так:
Согласен, моя ошибка.
Исправляю.
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Полноприводная компоновка (переломка). » Полноприводный из под Киева