Самодельный мини трактор и все к нему |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Полноприводная компоновка (переломка). » Полноприводный из под Киева
Уважаемые форумчане,
Решил и я показать свою конструкцию на подобии минитрактора Евгения из пгт.Кильмезь.
Собирать комплектующие начал ещё в конце 2008г и и на данный момент агрегат имеет такой вид.
В данное время занимаюсь внешним видом и поисками комплектующих для гидравлики.
По ходу если не будете против, буду рассказыватьть и показывать как изготавливал и продолжаю доделывать своё детище.
Отредактировано A_leksandr (10 декабря, 2010г. 02:54:07)
По ходу если не будете против, буду рассказыватьть и показывать как изготавливал и продолжаю доделывать своё детище.
Конечно не против! Добро пожаловать в наши ряды!
Решил и я показать свою конструкцию на подобии минитрактора Евгения из пгт.Кильмезь.
Это хорошо что решил показать свой МТ мы всегда рады пополнению в наших рядах !!!
Ну и как бы надо полное описание своего творения и фото всех узлов и агрегатов.
Это хорошо что решил показать свой МТ мы всегда рады пополнению в наших рядах !!!
Ну и как бы надо полное описание своего творения и фото всех узлов и агрегатов.
Началось всё с этого
Мосты с автомобиля "Москвич", укороченные до 70-ти см. по чулкам.
Полуоси просто укоротил до нужной длинны и предварительно разогрев до красна сварил в стык.
По началу(да в принципе и сейчас) были сомнения по поводу надёжности такого метода, но пока держат(осенью пахота и планирование участка). Нагрузки были нормальные. А может ещё всё в переди. Короче запасные полуоси лежат, если что будем думать.
Дальше занялся узлом перелома.
Был найден поворотный кулак Уаз, поворотный кулак Ваз 2108(в сборе) и кардан Маз.
Из этих вещей у меня получился узел перелома.
Ступицу Уаз совместил с Гук кардана Маз, в кулаке Ваз2108 урезал всё лишнее оставив корпус подшипник и вварил его в пластину.
Дальше наружная граната с укороченной полуосью.
Дальше занялся узлом перелома.
А на счёт ДВС ? какой стоит, КПП ну всё по подробнее интересно всё !!! 
подобии минитрактора
Ну вот в нашем полку прибыло! Что то уже пытались делать , какие впечатления ? Немного поворотный узел заузили , тесновато будет.
Удачи.
А на счёт ДВС ? какой стоит, КПП ну всё по подробнее интересно всё !!!
Работа немного мешает.
Значит продолжаем.
Двигатель СЗД(Планета3) был давненько закуплен и ждал своего часа.
Коробку изначально хотел ставить Москвичёвскую но передумал, так как из всех 4-х которые нашёл ни одной полностью рабочей небыло. Да и говорят кулиса там прихотливая. По этим причинам решил поставить коробку Ваз 2101.
В коробке была вырезана часть колокола для стыковки с двигателем СЗД через родную цепную передачу.
И начал я всё это дело тулить на переднюю раму из уголка 90х90.
Ну вот в нашем полку прибыло! Что то уже пытались делать , какие впечатления ? Немного поворотный узел заузили , тесновато будет.
Удачи.
Я надеюсь вы на эту фразу не обиделись.
Имелось ввиду моё подобие по вашему минитрактору.
Отредактировано Leksus (9 декабря, 2010г. 16:55:02)
Передача с коробки на мосты выполнена таким образом
Для передачи применил цепь с шагом 25,4, и звздочки:первичная Z=13, вторичная Z=20.
Цепную передачу пока использую без натяжителя, за сезон катаний цепь не растянулась.
Продолжение следует.
кулаке Ваз2108 урезал всё лишнее оставив корпус подшипник и вварил его в пластину.
А поподробнее снимка без резинового кожуха нет? Или поближе этот узел сними...
А поподробнее снимка без резинового кожуха нет? Или поближе этот узел сними...
Вот так
Добавлю ещё фотки
Выход на задний мост решил сделать через ступицу 2108. В ней пересверлил отверствия под флянец моста, одел на шлицы вала. А флянец на болты к флянцу моста.
Отредактировано A_leksandr (10 декабря, 2010г. 02:08:57)
На заднюю раму уголка не хватило, нашёл швеллер.
Вот такой она получилась.
Вот и я немножко продвинулся со своим агрегатом. Делаю гидравлику.
Установил насос(ГУР Зил-130) и распределитель(Р80-3-1-22). Как думаете будет жить такая компоновка?
Принимаю критику и советы.
По ощущениям скажу следующее, изначально на насос установил шкив такой как на коленвале. С таким передаточным(1:1) двигателю было очень тяжело крутить насос, было решено подобрать шкив побольше. Нашёл шкив с коленвала таврии, выточил переходничок и поставил, двигателю стало легче, но всё равно чувствуется нагрузка приличная. Вот сейчас думаю может шкив на насосе ещё увеличить?
По ощущениям скажу следующее, изначально на насос установил шкив такой как на коленвале. С таким передаточным(1:1) двигателю было очень тяжело крутить насос, было решено подобрать шкив побольше. Нашёл шкив с коленвала таврии, выточил переходничок и поставил, двигателю стало легче, но всё равно чувствуется нагрузка приличная. Вот сейчас думаю может шкив на насосе ещё увеличить?
Шкив насоса нужно увеличить. Генератор уже подключен к потребителям? И натяжной ролик ... по другому никак? Если так натягивать - ремню клиновому не нравится-лопаться быстро будет. Если подобрать ремешок покороче и натягивать или геной или насосом?
Шкив насоса нужно увеличить.
Попробуем. Есть опыт, если да, то поделитесь пожалуйста.
Генератор уже подключен к потребителям?
Да, генератор подключён.
И натяжной ролик ... по другому никак?
Ролик поставлнен не для натяжки, а скорее из конструктивных особенностей. Если без ролика то мешает крышка двигателя.
Если так натягивать - ремню клиновому не нравится-лопаться быстро будет
Ремень можно поставить клиновый зубчатый.
Если подобрать ремешок покороче и натягивать или геной или насосом?
Не получается.
Попробуем. Есть опыт, если да, то поделитесь пожалуйста.
Вряд ли Вам понадобится вся производительность насоса на тракторке такого размера. Вот и есть смысл уменьшить обороты на насосе и уменьшить нагрузку на двигатель.
Да, генератор подключён.
Генератор серьезный. Если АКБ подключен и подразряжен - будет существенная нагрузка на двигатель, пока зарядится аккумулятор.
Ролик поставлнен не для натяжки, а скорее из конструктивных особенностей. Если без ролика то мешает крышка двигателя.
Если на гену поставить двойной шкив (волга с ЗМЗ-402)? С КВ на гену одним ремнем (ничего не мешает и обводить ничего не нужно), а с гены 2-м ремнем на насос?
A_leksandr
можно фото педалей управления и их описание. 
можно фото педалей управления и их описание
Педальный блок жигулёвский, педаль газа самодельная.
Сцепление и дроссель управляютя посредством троссов, а тормоза на прямую(как в автомобиле) от педали на цилиндр.
Отредактировано A_leksandr (17 февраля, 2011г. 14:35:54)
Вряд ли Вам понадобится вся производительность насоса на тракторке такого размера. Вот и есть смысл уменьшить обороты на насосе и уменьшить нагрузку на двигатель.
Производительнось понадобится, но при уменьшении передаточного 1:2 я думаю насос не потеряет в производительности.
Сейчас шкив на насосе стоит 150мм, попробую 170мм(максимум что смогу всунуть) думаю нагрузка снизится ощутимо.
Генератор серьезный. Если АКБ подключен и подразряжен - будет существенная нагрузка на двигатель, пока зарядится аккумулятор.
Чесно говоря за год эксплуатации не замечал чтоб генератор создавал особую нагрузку. Потребителями будут пара фар(ночью почти не использую) да катушка зажигания.
Если на гену поставить двойной шкив (волга с ЗМЗ-402)? С КВ на гену одним ремнем (ничего не мешает и обводить ничего не нужно), а с гены 2-м ремнем на насос?
Думал о такой схеме, но если так сделать мне кажется подшипники на генераторе долго не походят.
Думал о такой схеме, но если так сделать мне кажется подшипники на генераторе долго не походят.
Накрутил на уазике буханке с таким мотором 270000 км. УАЗ сгорел - до этого пробега про генератор даже не вспоминал.
Думал о такой схеме, но если так сделать мне кажется подшипники на генераторе долго не походят.
Увеличишь шкив на насосе, как решил и через генератор, для ресурса МТ хватит на долго, подшипники там разнесены друг от друга далеко, ведь он не жигулёвский?(там подшипники слабее)
Отредактировано анатолий южный (17 февраля, 2011г. 19:30:54)
Увеличишь шкив на насосе, как решил и через генератор, для ресурса МТ хватит на долго, подшипники там разнесены друг от друга далеко, ведь он не жигулёвский?(там подшипники слабее)
А как тогда сделать охлаждение генератора, ведь в штатном шкиве есть крыльчатка? Если сделать шкив двойной то под крыльчатку места уже не будет, вернее не хватит вала чтоб одеть такой шкив и затянуть. Подскажите как решить такую проблему.
А как тогда сделать охлаждение генератора, ведь в штатном шкиве есть крыльчатка? Если сделать шкив двойной то под крыльчатку места уже не будет, вернее не хватит вала чтоб одеть такой шкив и затянуть. Подскажите как решить такую проблему.
Этот гена сделан для автомобиля и его продолжительную нагрузку (фары печка зарядка АКБ...)
на минике меньше потрибителей, так что его охлаждение, можно и уменьшить. или на двуручейный шкив поставить крыльчатку с генератора ГАЗ МОСКВИЧ КАМАЗ...
А как тогда сделать охлаждение генератора, ведь в штатном шкиве есть крыльчатка? Если сделать шкив двойной то под крыльчатку места уже не будет, вернее не хватит вала чтоб одеть такой шкив и затянуть.
Возьми от Волговского гены шкив,крыльчатку и втулку , крыльчатка ставится между втулкой и шкивом, только шкив немного сместится во внутрь.
Этот гена сделан для автомобиля и его продолжительную нагрузку (фары печка зарядка АКБ...)
У меня родной генератор с инвалидки.
или на двуручейный шкив поставить крыльчатку с генератора ГАЗ МОСКВИЧ КАМАЗ...
Да я понимаю что к двухручейному шкиву можно прицепить крыльчатку, а как такой шкив поцепить на вал 20мм. Если грубо толщина одного шкива 11мм, двойной это уже 20мм, а плюс крыльчатка пусть ещё 10мм, получается не меньше чем 30мм, а его же нужно ещё затянуть гайкой. Как быть в таком случае?
Возьми от Волговского гены шкив,крыльчатку и втулку , крыльчатка ставится между втулкой и шкивом, только шкив немного сместится во внутрь.
Никогда не видел с Волги, он двойной и с крыльчаткой, а что за втулка. Может у вас найдётся фото. Буду признателен.
Отредактировано A_leksandr (19 февраля, 2011г. 00:43:31)
У меня родной генератор с инвалидки.
Специально для инвалидки гену не делали, там автомобольный
Да я понимаю что к двухручейному шкиву можно прицепить крыльчатку, а как такой шкив поцепить на вал 20мм. Если грубо толщина одного шкива 11мм, двойной это уже 20мм, а плюс крыльчатка пусть ещё 10мм, получается не меньше чем 30мм, а его же нужно ещё затянуть гайкой. Как быть в таком случае?
A_leksandr
приветствую вас на форуме
про гидравлику все правильно тебе советуют ставить надо шкив от движка змз(волга газель уаз) ставл я такой насос работает очень даже неплохо сразу ищи бачок насоса от УРАЛа он в два раза больше(выше) и будет вам счастье
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Полноприводная компоновка (переломка). » Полноприводный из под Киева