Доброе время суток!
Занятий хватает... Трактором практически не занимаюсь только использую... по планам, пока серьезных работ с ним не предвидится.
Основные задачи он выполняет, так что менять что либо, нет смысла.
А в хозяйстве полно забот ..праздники с сыном крышу на бане меняли  шифер на проф лист и каркас вместо дерева сварили из металл профиля  получилась ажурная и лёгкая конструкция. Осталось так еще мелочи ветровые "доски" да так еще всякие фурнитурные "обвесы" поставить ... короче творчество.
Ну а вечером уже в "темное" время суток занимаюсь "разумом" своего дома ...    Это небольшой компьютер (Raspberry Pi3 (посмотрите в интернете что это такое)
Это по сути микрокомп размеров как пачка сигарет но по мощности это серьезный "аппарат" на уровне на уровне полноценного компьютера 5-6 лет назад. А по сути это реализация уровня мощного смарфона но чисто под функции управления какими либо внешними задачами.  да что там ...10-15 лет назад такими возможности ми обладали только рабочие станции  (мощные компютеры). так что его казалось бы размеры противоречат его способности.
Так вот теперь главная задача это свести основные управляющие функции этого "малыша " в домашние полезные и понятные функции.
Это и контроль и управление климатом в доме (влажность и температура). Ворота. Видео и пр... да и он как комп сам по себе только работает всего от + 5 в. !!! т.е для его работы по сути хватает питания 12 в через специальный преобразователь. Аккумуляторы (2 шт на 7 а.ч) есть на случай отключения эл. энергии (может на АКБ "прожить" сутки ) т.е режим его работы круглосуточный... он сервер.
Вот такие вот пироги... короче не скучаем.  Скоро отпуск... 

Обычно так бывает, когда провод датчика закорочен на "массу", или провода на указателе перепутаны местами.

Юрий
Юрий я тоже использовал БКЗ от ВАЗ, никаких намеков на перегрев катушки, какие две искры, зачем это тебе надо.

Двойное зажигание там стоит потому что в полете если откажет встать и начать ремонт не получится.По поводу экономии от двух свечей тоже не наблюдается в том же самом ротаксе,пьет бензин как журавлик воду.

А также сильнее дитонация при искре (нагрузка на поршень и коленвал)
Быстрое сгорание смеси,уменьшение крутяшего момента(топли сгорает в пике сжатия и не остаётся для догарания по мере движения поршня)
Перегрев двигателя 2 искры большая нагрузка.
Данный вариант хорош если двигатель форсировать и как минимум с 2 цилиндрами для поддержания крутяшего момента.

А клиника такова: на серийных двигателях L 13 - 15 (Хонда Фит) стоят по две свечи на цилиндр, мозги управляют ими в зависимости от оборотов, при заводке и на малых оборотах одна из свечей даёт искру до 16 (не точно) градусов ПОЗЖЕ другой, затем, по мере возрастания оборотов эта задержка становится всё меньше, пока не сравняется. В данном случае, чтобы не усложнять жизнь, можно искру на второй свече давать немного позже фиксированно. На работу двигателя, мне кажется, это не окажет особого влияния, а полнота сгорания заряда увеличится.

если применять моторное масло одной марки ничего гидравлике не будет,трактора работают на дизельном масле и не капризничают.Нельзя смешивать масла на минеральной ,полусинтетической и синтетической основах,нельзя применять трансмиссионные масла из-за их высокой вязкости,нельзя применять отработанные масла так как они загрязняют гидравлику,для желающих постоянно промывать перепускной клапан разве что.

Станислав
1202

Наскрлько я понял, у Юрия стоит вопрос покупки масла. Именно покупки. За деньги. Не унести с работы или получить в подарок от знакомого водителя Камаза.
Именно поэтому я и не рекомендую покупать не гидравлические масла. Зачем купить дизельное масло, что бы менять его перед зимой на гидравлическое? Современные минеральные  гидравлические масла перекрывают климатический диапазон средней полосы России. То есть +30-30 они выдерживают штатно, без перегрузок.