Идея аналогичная.  Это верно. У меня тоже смазка - литол. Просто выполнил на втулках Т. е подшипник скольжения.  С 1978 года без ремонта. Чуть истёрся рулевой вал. В этом году заменил вал. Достоинство, которое не указал - это возможность регулировки положения руля по удобству посадки водителя, и смещение рулевого вала по отношению оси трактора.

Привет, Анатолий!
Да , это верно. У тебя даже увеличилась плавность управления. Согласен. У меня тоже разница есть, правда небольшая. На два ,по моему , зуба. На твоём тракторе уазовские мосты?. Я в 79 году написал в журнал о своей самоделке, так они мне сказали, что поскольку мосты взяты от  УАЗов , которые не продаются населению,то не могут опубликовать мою статью. Но оценку трактору дали положительную. Того не смогли понять, что мост был убит напрочь. Я даже подшипники поставил " щербатые ". Но им было безразлично. Вернули все чертежи и рукопись. с фото. Вот такие времена были. А мост на тракторе прослужил более тридцати лет. Скорости малые. Бог с ними.

Закрепил рулевую колонку  вот таким способом.

Привет! А отверстия чем то прикрыты? Например воздухопроницаемыми пластинками... из ткани.... От насекомых? У нас то из много!  И ещё вопрос. Вот на вашем щитке два указателя температуры. Почему?

Привет, друзья!
Вот завершил ещё одно важное дело. Выполнил эл. проводку к своему мини трактору.  В мастерской холодно и поэтому проводку монтировал в квартире. Рядом комп, светло и тепло. Инструмент под рукой и не мёрзнут ноги. Я изготовил из реек стапель. размеры снял с натуры и собрал на саморезах. Начертил схему электрическую и приступил. Я уже писал что зрение - никуда. Возникла проблеме опресовки наконечников. Дело встало. Нашёлся помощник Илья, тоже мечтающий построить трактор человек. Вот и выручил меня. Вдвоём веселее. Да, Илья изготовил самодельные клещи для обжима проводов. Получилось нормально. Сегодня закончил и делюсь успехом с Вами. Если возникнут вопросы - пожалуйста!
Выкладываю фото стапеля с проводами. Смотрите и спрашивайте. Схему составил сам, детали брал от УАЗ И ГАЗЕЛИ.( У меня Газель 7 ми местная) В общем из того что было.

Ну вот и эта работа закончена.

Покажите клещи самодельные для обжима клемм, ну и соответственно результат их работы. Тоже делаю проводку, но пока готовность 50 %.

Немного погодя сфоткаю и покажу. Суть в простоте. Простые плоскогубцы и к ним два формирователя приварены.

КОСТЯ В

В общем получается нормально самодельными. Сами наконечники не фоткал. Нет смысла. Одинаковые с заводскими. Пробовали вытаскивать плоскогубцами после пресовки. Держит зажим отлично. Я не смог купить заводские. Выручили самодельные. 

78rus
Меня интересовал именно сам способ рисования. У меня есть полнвя версия компаса, но рисовать в нем схемы я не умею.

Я чертил так. Вначале открыл и сохранил " фрагмент"обозвав его как надо. Затем вычертил условные обозначения - разъёмы, лампы, выключатели штекера, предохранители приборы . Всё по одному экземпл. А затем  прочертил массовый проводник основной линией и от неё начал вычерчивать схему. Условно считая , что масса - рама трактора и всё крепится к ней расположил основные потребители. Переносил их копируя и разворачивая под нужным углом.Что бы ровно - построил вспомогательные параллельно массе. Вертикальные границы участков схемы вычертил пунктирной тонкой. Предохранители выше расположил. В общем всё просто вроде получается. Цепочки - лампочка, предохранитель ,лягушка строил по вспомогательным вертикальным. В общем вначале нижние, потребители Затем вертикальные вспомогательные. затем предохранители и Т, Д. .Если места мало оказывалось для элементов тогда схему раздвигал выделением  и сдвигом. Как то так. Попробуй просто вычертить небольшой участок глядя на мою и всё будет понятно.

К схеме эл. начертил распайку предохранителей.Думаю будет полезна при ремонте оборудования.