Врятли, у меня стоит електронное!!!

Ага у меня тоже контактно транзисторное стоит на класическом тракторишке,двигатель Днепр МТ10-36,так вот когда заводиш тоже чихает в карб и неохотно работает,пока генератор не начнёт выдавать ток,потом начинает работать как часы.скорее электричества нехватает от акуммулятора.Проверь вольтаж на АКБ.

Я тоже думаю, что стреляет на холодном из-за бедной смеси.

Заменой звёздочки ( Z=56) на звёздочку с меньшим числом зубьев.Кроме того что она цепляет за раму так она ещё и за землю будет цеплять.Диаметр у неё 350 мм.

Это модель с реальными размерами

Отредактировано Cap63 (4 марта, 2011г. 01:18:37)

Если диаметр звездочки дольше диаметра корпуса дифа (моста) - не грамотно получается.

В этом месте не нужно этого делать.

Эти данные должны быть такими:
                                 z=10 t=19.05              z=40 t=19.05
- внешний диаметр -         68 мм.                     251,3 мм. 
- внутренний         -         10 мм.                       20 мм.
- диаметр шага      -       61,647 мм.               242,802 мм.

согласно этой табл. :

передаточное число будет - 1:4(понижение), нужно ли оно такое большое ?

Отредактировано БМП 58 (5 марта, 2011г. 00:30:01)

Насколько я понял, исходя из расчетов, которые применил Евгений при постройке своего трактора, оно ведь должно быть 1:4 - 1:3

Я старался подобрать максимально большие звездочки (именно по этому наступил на грабли со звездой в 56 зубьев, приняв на веру, то что у Евгения  стоит звезда в 64 зуба)
Теперь же, имея ведомую звезду в 40 зубьев, рассчитываю с помощью ведущей подобрать наиболее оптимальное передаточное число для своих нужд.
А заказываю я, к сожалению, только доставку, предварительно перерыв в сети кучу каталогов по с\х технике, когда ходил в последний раз - даже выговор получил за "испорченную" дефицитную звездочку от комбайна Дон 1500...

Отредактировано Leksus (5 марта, 2011г. 21:10:00)

Это вариант автора . Можно выбрать что-то близкое по числу зубьев. Ждём подтверждения автора.

Отредактировано Cap63 (6 марта, 2011г. 10:06:26)

Следовательно на вторичном валу КПП должно стоять 10 зубьев?

- Спасибо, значит когда поеду к  тестю, заберу еще и на 16 зубьев

Ув. Специалисты!

Парю мозги на проблеме установить стартер на мт как у Евгения.
Есть несколько вариантов.

1. Переделать сцепление и установить маховик с венцом заз вместо одного диска. Етот вариант не нравится, не хочется ослаблять сцепление да и проблема найти стартер с правым вращением.
2. Установить маховик с венцом между кпп мт10 и уаз, тогда буду заводить на включеной передачи кпп мт10 и нейтральной уаз. на проблема в весе и габаритах маховика, он будет постоянно вращатся и прийдётся усиливать опорными подшипниками вал между кпп што привед1т к увиличенею габаритов мт.
3. Есть маленькая звезда z=36 с кпп от польского автомобилля Полонез(аналог Ваз) она как раз бежит по зубах стартера заз. Думаю установить её к переделаному генератору мт10 и через его родное место заводить мотор.
Теория:
У стартера звезда z=9, на звезде от кпп полонез z=36 ето 1:4 идём дальше на шестерне привода генератора z=16, на шестерне распредвала z=48 и на шестерне коленвала z=24 вместе в двигателе получается 1:1.5 всё вместе 1:6. (винец заз даёт 1:11 но там 4-ре цилиндра)
Сомнения:
1. Хватит ли силы стартеру завести мтор?
2. Выдержат ли нагрузку валы, шестерни, шпонки мотора?
3. Межет есть другие варианты???

У нас не реально найти винец от Бурана!!!

Наверное я буду первым !

Отредактировано Leksus (9 марта, 2011г. 19:26:19)

Спасибо, но ето всё тоже самое што я описал в варианте №1.