aleks 21, гидроцилиндр на 80 мм примерно в диаметре, а обороты нш, понижение шкивами 1 к 2.

Олег66, привет! Присоединяйтесь. Пополнение самодельщиков - это хорошо! Имхо, к швелерам проще крепить все навесное, да и рама, хотелось бы чтобы пожесче была.

Был, сейчас двигатель с оки. Почитайте повыше. Для данного класа трактора Уд слабоват. Но еще раз повторюсь, двигатель мне оч. нравится, не могу правда объяснить чем. На маленькие трактора до 500 кг, и с колесами ведущими поменьше он в самый раз. Зажигание у меня стояло от ваз 2109-08, с минимальными переделками.  Т.е. трамблер был проточен под посадку на уд, где то 1 мм снять надо по диаметру посадки, точно не знаю сколько, не помню сейчас. В шторке датчика холла было заварено трансформаторными листиками железа два лишних окошка, заваривать через одно. На вал трамблера был посажен маховичек привода с тракторного магнето, и доработан по высоте по месту. Крепится он так же как и вилка на трамблере, т.е. штифтом. Проводка, коммутатор, катушка зажигания, все стандартное. Подключение по книге ваз 2109-08. Чуть не забыл, выброшен вакуумный опережитель зажигания. А центробежный автомат, стоящий внутри трамблера доработан под соответствующие обороты УДехи. Т.к. обороты привода магнето на Уд соответствуют понижению 1к2  от коленвала, макс обороты тогда на трамблере 1500 об/мин, на двигателе в это время 3000 об/мин. Так вот брал дрель на 1500 об/мин, зажимал в него вал трамблера (трамблер соответственно разобраный) и подгибкой усиков пружин регулировал так чтобы при 1500 об /мин грузики были полностью разойдены в стороны. Одну пружинку, та которая жесче пришлось снять. Ну вот и все в принципе. Получилось оч. даже хорошо. Но насколько правильно делал не знаю...

KostW, Если оставить пружинку, (снимал ту которая с зазором там стоит) грузики полностью не расходятся, а если еще подогнуть усики с двумя пружинками, то обратно не возвращается автомат. Снял пружинку, натянул другую, и все, норм стало.

Олег66, не совсем понял, о чем вы?

У меня скорость пахоты была примерно 2,5-3 км/ч, в полную тапку, куда ниже то передаточное делать? Отвалы отваливать землю на такой скорости не будут. Скорость пахоты оптимальная 4-6 км/ч если не ошибаюсь. А чтобы такая скорость была, либо двигатель мощнее надо, либо колеса ведущие уменьшать в диаметре, либо один корпус плуга снимать (у меня плуг с двумя корпусами)
Вот вопрос. Какова скорость у вас примерная с прицепом груженым скажем 3,5 т? И какие условия движения, ну с горки, в горку, по пересеченке либо по асфальту?
У меня автоприцеп груженый под завязку землей, вмеру мокрой, (прицеп кг на 900-800), ну думаю загрузил 1,3т т.к. балка моста прицепа уперлась в буферы резиновые и рессоры кончились. Так вот, трактор с УД тянул его уверенно на 15-20 км/ч что имхо маловато будет, с учетом того что двигался по асфальту, и до дома км 5 было. Сейчас 40 км/ч с движкой оки, с тем же грузом, в режиме "с децл газа", обороты двигателя где то 2500 об/мин. Т.е. не напрягаясь и не чувствуя того самого прицепа. Я довольный как слон...Имхо конечно.

Мужики, соорудил в общем я отвал, сделал прямой, т.к. его задача сдвинуть снег со двора, почистить дорожку да и землю разровнять изредка!
Вот что получилось. Вот фото...

еще...

и еще...

Вот фото узла навески отвала на тракторе, цилиндр подтекает правда...

правда установленного на трактор фото нет, фотик сдох и не успел запечатлеть. В следующий раз сделаю.
Испытать в полной мере не получилось, снега мало нападало.
Но выезжал в поле, снег в 300 мм гребет с первого раза уверенно.
На задних колесах установленны браслеты из цепи, наподобие как на классике у  уважаемого тракторист-а.

Отредактировано AlexSim (20 декабря, 2010г. 01:04:41)

Коля, и вас приветствую!

Если я правильно понял о чем речь, то шкив, это который приводит в действие НШ?! Делал без токарки. Взял шкив генератора с волги, двс змз 402, по диаметру он аккурат такой же что и внутренний диаметр шкива оки, там где болт стоит. Так вот, на шкиве оки имеются ребра усиления в этом диаметре, три штуки. Натираем их мелом, засовываем шкив волги туда, болтом прижимаем, обстукивая молотком. Остаются отпечатки на шкиве оки. Болгарином делаем прорези по разметке, в шолщину этих перемычек, подгоняем по месту. Устанавливаем после шкив волги на место и крепим болтом, длиннее родного окского. Все. Чуть не забыл между шкивом оки и шкивом волги установил шайбу  толщиной 6 мм, т.к. шкив волги не входит полностью на место. Все просто. Правда шкив волговский превращается в одноручьевой.
вот только такое фото...

Да не особо. Стандартно, подводишь поршень в начало сжатия любого цилинтра, после резко прокручиваешь, и вуаля, завелся. Только главное не залить свечи, тогда замучаешься крутить. Лучше сразу взаменять свечи и пробовать снова. Минимум тренировки и получится.

В смысле, крепление отвала? Все равно будет мешать, как не ставь. Сделал проще. На раме в крепеже сделано отверстие сквозное, и вставлен палец, который крепит трубу крепления цилиндра. Так если надо воспользоваься "кривым", ставлю распределитель в плавающее положение, вынимаю палец, а следом и трубу, цилиндр в сторону, и заводи спокойно. Все имхо легко и быстро.

Уважаемые модераторы и админы, прошу, переименуйте мою тему, дабы не вводить в заблуждение других мемберов. Примерно так: "Минитрактор с ДВС ОКА (был с УД2-М1). с. Дединово, Луховицкий р-он. " Просьба оставить заметку о движке УД, т.к. нарабатки по этому двс кому нибудь пригодятся. С уважением.

Leksus, оперативно работаете!   Конечно пойдет. То что надо!

тракторист, да я уж понял, что к чему, но на данный момент нету ступицы от авто, да и со двора пока устраивает как чистит. Возможность будет переделаю, сделаю со ступицей, и чтобы был поворотный, с фиксацией в 3-х положениях, направо, налево, и прямой.

Я извиняюсь, но возможно вы описались. Имели ввиду наверное когда сзади стоит, на задней навеске.

Vitalij, эх... Все чаще мысля такая в голову лезет. Все думаю, думаю...делать или нет. Но хотел бы от т-40 штатную втулить. Но видел ее только издалека. С рулеткой по ней не лазил. Но однозначно гораздо меньше чем у того же мтз-80; 50. Самодельную?! Ну пока не созрел до нее. Да и трактор до ума довести надо сначала полностью.