Рады присутсвию нового участника.
Вопросы:
1.- для каких целей замыслили постройку МТ-?;
2.- какие у МТ: база, колея, эксплуатационный вес, развесовка по осям -?;
3.- может имеете какие - то расчеты по: тяге, скорости, весу -?.

4.- как, установлен на раму, жостко или через подушки -?;
5.- как состыкован с КПП "Урал", имеет ли переходник центровку -?;
6.- какой, крутящий момент у него -?.

AlexSim, рад приветствовать на нашем форуме!

AlexSim, почитайте на досуге.

http://www.afp.com.ua/avtotema/CHto_vag … iy_moment/

AlexSim
Не плохо получается, только движок не айс.

Это что, 1-факультет МАИ?

Исходные данные:
ДВС – УД2 - М1
мощность ДВС = 8лс. при 3000 об/м.
трансмиссия
передаточные числа
- КПП          1       2        3      4
   Урал       3,5    2,28   1,7    1,3
  3110        3,6    2,26   1,45   1,0
- цепной редуктор(понижение) -3,1
- ЗМ от ГАЗ - 31029 – 4,1
- ведущее колесо:
радиус – 0,475 м.
диаметр – 0,95м.
длина – 2,98 м.(0,95*3,14)

Расчетная скорость по комбинации передач :
1+1
3000*60:3,5:3,60:3,1:4,1*2,98:1000 = 3,4 км/ч.
3+3
3000*60:1,7:1,45:3,1:4,1*2,98:1000 = 17,1 км/ч.
4+4
3000*60:1,3:1,00:3,1:4,1*2,98:1000 = 32,5 км/ч.

Поделитесь своим опытом тракторостроения, в частности: "слишком большая скорость, и слишком много коробок" в данном случае.

Всё правильно 40 оборотов в секунду, а в минуту  2400

Отредактировано В. Александрович (30 сентября, 2010г. 09:25:58)

Вот, поискал в инете:
 

с разных сайтов.

Отредактировано БМП 58 (30 сентября, 2010г. 13:14:29)

Привет, тракторостроители! Никого пинать не собираюсь - это вообще лишнее. Относительно передаточного числа моего трактора.
1. Редуктор - 1:3
2. Волговская коробка (2410) 1:3,5 (может немного ошибаюсь)
3. Задний мост 1:30
Вот и считайте. При полных оборотах скорость не более1,5 км/час (оптимальная для вспашки земли и посадки картошки).
Относительно крутящего момента - не измерял, да и как измерить - не знаю. Но если перед моим трактором поставить бетонный столб и в него упереться, то на средних (не говоря о высоких) оборотах двигатель не  заглохнет, а будет рыть землю. Это свойство позволяет мне тянуть сразу 2 нагруженных с верхом прицепа со свежим навозом- один самодельный на 0,75 куба, второй обычный автомобильный. По сухому асфальту - легко, по мокрой и раздолбанной проселочной дороге - разумеется будет буксовать.
Теперь относительно гидравлики - согласен, данные по НШ10 сильно разнятся, но очень большие обороты требуют как правило очень жидкого масла, а поскольку обычно льют отработку, насос "задыхается". Я это несколько раз проверял и долго не мог понять, почему же гидравлика не пашет. Лучше все-таки обороты поменьше.
Относительно коробки от 2410 - в переделке ничего сложного нет, только если уже пристроены 2 коробки и все работает - смысла в переделке не вижу.
Вообще-то если подходить к моему трактору с исторической точки зрения, у него тоже было поначалу 2 коробки - и обе от 2410! Работало. Но потом я все-таки перешел на планетарный редуктор (хотя назвать его так наверное не совсем правильно). И все это работает 22 года! Сколько я за это время перевез песка, глины, навоза, опилок! А сколько севших на мосты автомобилей вытащил - не сосчитать!
С уважением, Jerry.

Jerry
Не хочется засорять чужую тему но,какая же максимальная скорость у трактора с не изменяемой редукцией 90?