Слей и сохраняй ЭТО. Наверное настоящий нигрол. Если резьбу посадить на него и через 20 лет свободно открутится. Крестовины и шкворня на ГАЗЕЛЬке только им мажу - 10 лет без замен оных.

На перед придумать или крепеж для навески в виде кенгурятника. Вида думаю добавит, чем штырь с противовесом. И покраска отличная от капота будет этот девайс выделять и общий вид сгармонирует...

Ты же летом сгоришь в этой кабине.

Ни разу не видел трактора с чёрной кабиной.Красные ,синие видел но чёрных никогда.На газике 53 работал ,кабина была цвета хаки так в жару там баня.А ты вообще в чёрный собрался красить.

Так если в кабине кругом одни стёкла, то площадь покраски чёрным не большая, только крыша остаётся, а её можно в белый цвет выкрасить, сверху не видно, ну и можно кондишн от какой нибудь иномарки приладить

Отредактировано allhimik (11 ноября, 2011г. 16:49:58)

Так совет на будущее ,можно на принтере фото распечатать и крась фломастером.

НЕ то . Кабиу нужно красить в цвет трактора (по низ стекла), а выше черным (крышу светлим). Сильно бросаетса в глаза (желатильно устранить) переход от крыла тактора к крылу кабины (заварить, зашпаклевать, задекорировать или подогнать профиль крыла под кабину)

В смысле ПФ-115? Выгорает быстро да и облупляется, лучше уж всё грунт-эмалью по ржавчине, крепкая зараза и разравнивается хорошо, цвета сейчас любые есть (правда, может не подружиться со старой краской, капризна на этот счёт.)

Вообще это Кореловский рисунок, если знаком немного с векторной графикой - могу скинуть файл на почту.

Тоже поддерживаю. Окраской надо зрительно увеличить передок и уменьшить кабину, т.е. переднюю выступающую часть кабины  попробовать покрасить заодно с капотом...