alexku59, похоже на то. Да и видел вроде как на комбайнах всяких, может и не они, но похожи по крайней мере...

Проблема нарисовалась вот такая. Еще осенью, когда ковырялся с термостатом, на двс оки, заливал воду. На ночь слил ее, но в помпе осталось. И на следующий день, помпу заклинило. Тогда горячей водой отогрел ее, думал что нормально. не тут то было.
Месяц назад, обнаружил течь тосола в районе помпы на горячем двс. Руки не доходили слазить туда. Сегодня оборвало ГРМ (старый), и решил разобраться с этой течью. Думал что прокладка подтекает под помпой. Протер от грязи и ...обнаружил трещину блока длинной примерно 45 мм, от края помпы в сторону генератора.
фото не делал, не было фотика. вот картинка с примерным расположением трещины.

Подумываю сделать боларином углубление и заварить полуавтоматом с обычной проволокой и с углекислотой (варил полуавтоматом до этого ребро улитки охлаждения на УД2, вроде держится). Как думаете, будет держать? Хотя бы нас...ть, но чтобы трещину залить. Электродами по чугуну ни разу не варил и в глаза их не видел.
Кто что может посоветовать по этому поводу?
Спасибо за ранее за советы.

регится лень немножко
Может быть у нас кто что нибудь подскажет.

Отредактировано Leksus (2 марта, 2011г. 23:55:36)

смола ломкая. Клеил ей лодку-дюральку "Казанка", пропитывал стеклоткань ей и клеил, отвалилась через 2 дня. Можно еще клеем ВК ...но он при нагреве плывет.
А вот это тоже советовали

Сегодня знакомый показал косяк , оставшийся от прежднего владельца его МТЗ-82. На головке цилиндров лежит здоровенный кусок сварки холодной (не знает какая марка), предыдущий хозяин клеил года 3 назад. Так держится вроде нормально.

Сегодня залил тосол, и давай прогревать - остужать, прогревать-остужать... трактор. Держит нормально. В будущем посмотрим, как себя покажет такой ремонт. Спасибо всем за советы.

Отредактировано Leksus (4 марта, 2011г. 22:49:26)

Так я и сделал, кончик трещины просверлил сверлом ф 2мм, а саму трещину слегка пропахал болгаркой с шлифовочным кругом. Борозда получилась шириной 5 мм и глубиной 3 мм.

я не вижу разницы, что клеить. На упаковке, в перечне написано что можно склеивать. Так там все есть, что есть в автомобиле, из железок, пластика и т.д. Т.е. сварка холодная как бы универсальна.  Скорее всего зависит от чистоты (как отмоешь) и шероховатости (как зачистишь) склеиваемых поверхностей.
Если не чистить, не отмывать, а так сверху налепить то отвалится сразу же. Даже нормальная сварка на грязь плохо заливает, что говорить то об клеях.

Отредактировано Leksus (5 марта, 2011г. 23:49:59)

Закончил с раздельными тормозами, от двух ручников. Такая проблема. Не хватает сил выжать ручник так чтобы надежно заблокировалось колесо (без прокрутов). Сегодня быстренько проверил, по темну уже. Заврта получше проверю и фоты наделаю.
Не знаю даже что предпринять.
Делал так. Два тросика от ваз 2115 на оба колеса, и два ручника от нее же (ручник-копия ручника оки, думаю они такие же устанавливались на все переднеприводное семейство ваз и оку). Как не пытался тянуть, на юз колеса не шли, что прямо едешь, что с поворотом.

Не подскажете, кто как делал на миниках у себя?

з.ы. Подумываю через систему качалок, сделать тягами стальными, а тросики в топку.

Мост, напомню, от газ 31029 с его же родными тормозными барабанами. Колодки и привод ручника под барабаном отрегулированны в соответствии с руководством по эксплуатации.

Отредактировано AlexSim (6 марта, 2011г. 22:42:05)