Самодельный мини трактор и все к нему |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Классическая компоновка » Минитрактор "Малыш"; КПП ЗАЗ, двигатель ИЖ П-3 (РЕКОНСТРУКЦИЯ)
Это играет какую-то роль?
Нет
Хотя кое где советуют не смещать полевую доску внутрь?
Переднюю часть, ту что ближе к носку демеха нужно смещать. Режущая часть лемеха будет стираться и полевая доска окажется за линией продольной оси.
Будет так работать?
Будет.
Хотя кое где советуют не смещать полевую доску внутрь?
Во внутрь сместить надо, но не более чем на 4 - 5 мм. а вот вверх относительно режущей кромки указанных на фото 5 - 7 мм. мало, надо полевую доску поднять на 2 - 3 см., как минимум на толщину обрезка ДСП на вашем фото, это миллиметров 17 - 18. При пахоте носок лемеха быстро изнашивается и дальше будут проблемы с его заглублением.
Nikolay
Александр 61
Спасибо за советы. Сегодня поваял.
Смещение полевой доски где-то по 7 мм и туда и туда. Совет от Александра пришел уже поздно. Я колымить не собираюсь, к тому же лемех уже подношенный, с новым зазор будет больше. Вот фото. Наросток отвала только прихватил, если все правильно, то буду проваривать. Жду заключения спецов, может еще чего надо доделать.
Видно, что задняя часть полевой доски ушла внутрь чуть больше. Не критично?
Может стоить поставить укосину как показано желтым?
ВСЕМ. Поднял левое колесо, где-то сантиметров на 15, покачал, посидел на сиденье, вроде падать не собирается, вот так это выглядит.
Отредактировано Andrey202 (28 ноября, 2020г. 12:16:00)
ВСЕМ. Правильно ли показал на схеме расположение 1 корпуса относительно колеса и второго корпуса относительно первого? А также напишите примерные размеры между МТ и 1 корпусом, а также между корпусами (вопросики).
При пахоте носок лемеха быстро изнашивается и дальше будут проблемы с его заглублением.
Решается просто - кусок рессоры на лемех вместо долота.
Не критично?
Критично.
Правильно ли показал на схеме расположение 1 корпуса относительно колеса и второго корпуса относительно первого?
Правильно, кроме полевых досок. Они должны идти строго по пунктирам, иначе МТ будет сильно уводить в правую сторону по ходу движения.
А также напишите примерные размеры между МТ и 1 корпусом, а также между корпусами (вопросики).
Если предплужников не намечается, тогда делай - ширина захвата плюс 10 сантиметров.
А также напишите примерные размеры между МТ и 1 корпусом, а также между корпусами
Носок первого корпуса не должен выступать вперед за пределы переднего бруса рамы плуга или относительно задних концов тяг навески.
Они должны идти строго по пунктирам, иначе МТ будет сильно уводить в правую сторону по ходу движения.
Если перед полевой доски утоплен относительно среза лемеха, то лучше даже если будет так:
Если предплужников не намечается, тогда делай - ширина захвата плюс 10 сантиметров.
Мало. Где-то приводил рекомендуемое отношение, но сейчас уже не знаю, но не менее двух от ширины захвата.
Andrey202
Почитайте вот эту тему начиная с 28 страницы: 4Х4 Ока Нива УАЗ, там как раз и обсуждались многие вопросы по плугам.
Отредактировано Александр 61 (28 ноября, 2020г. 23:15:12)
Критично.
Буду переделывать.
Nikolay
Александр 61
Спасибо за советы, тему почитаю. Хотелось бы еще про отвал услышать. Надо что-то добавлять или поменять?
Отредактировано Andrey202 (29 ноября, 2020г. 04:41:37)
Nikolay
Александр 61
Переделал полевую доску, смещение на заднем конце было почти 5 мм.
Сейчас так.
Доработал отвал. Еще нужно с ним что-то делать или можно проваривать?
Еще нужно с ним что-то делать или можно проваривать?
Проварить всегда можно, Я бы отполировал, испытал на прихватках, а потом варил.
Доработал отвал. Еще нужно с ним что-то делать или можно проваривать?
Крутовато загнут верх отвала. Лучше соблюсти постоянный радиус, можно слегка завернуть хвостовую часть (винтовой отвал).
P.S: Из личного опыта.
ВСЕМ. Спасибо за советы.
Я бы отполировал, испытал на прихватках, а потом варил.
Сейчас испытать только по сугробам 
, так и сделаю - зачищу и подожду весну.
Крутовато загнут верх отвала.
Брал полоску от 150 трубы. Подожду тепла, испытаю, если что, то буду греть и выправлять переднюю часть.
Носок первого корпуса не должен выступать вперед за пределы переднего бруса рамы плуга или относительно задних концов тяг навески.
Для мотоблочного варианта как должен располагаться носок плуга? По желтой линии (колеса) или красной (край рамы)?
Для мотоблочного варианта как должен располагаться носок плуга?
Для мотоблочного варианта сказать не могу, с мотоблоком дел не имел, но думаю не очень близко к колесу, иначе придется слишком задирать рукояти для того, чтобы поднять плуг над поверхностью почвы.
Александр 61
Спасибо за совет. Буду выбирать золотую середину, чтобы и подальше от мотоблока и ногам ходить не мешал.
. Буду выбирать золотую середину, чтобы и подальше от мотоблока и ногам ходить не мешал.
Почитайте еще тему: Вопросы обо всём 3, начиная с поста 742, а посту 757 я еще приводил ссылки на литературу по плугам, там тоже можно немного почерпнуть кое-что для себя для общего понимания работы плуга на тракторе и мотоблоке.
Вот одна из них: https://pandia.ru/text/80/371/24432.php
Отредактировано Александр 61 (1 декабря, 2020г. 00:00:17)
Александр 61
Спасибо. Обязательно почитаю.
Александр 61
Почитал и тему и материал по ссылке.
Возник такой вопрос - что есть величина Н? Судя по схеме это высота показанная желтой стрелкой? Значит - чтобы ее изменить, нужно менять либо диаметр колеса, либо глубину вспашки. Да, и под каким углом идет сила S? Не зная угла, не получится построения.
Ну, и длину L выбирать по 3 варианту?
Отредактировано Andrey202 (1 декабря, 2020г. 08:25:15)
то есть величина Н? Судя по схеме это высота показанная желтой стрелкой?
Скорее всего, да.
Значит - чтобы ее изменить, нужно менять либо диаметр колеса, либо глубину вспашки.
Эту величину надо принять за данность при выбранном диаметре колеса и необходимой глубине вспашки, а уже исходя от нее выбирать величину L . Чем больше Н, тем больше должно быть и L.
Да, и под каким углом идет сила S?
Тут я Вам помочь не смогу. Этот угол зависит от многих факторов: и от плотности почвы, и от формы отвала, и от веса самого плуга, и от остроты лемеха и еще, наверное, от многого. Расчитать это невозможно, во всяком случае для нас.
Ну, и длину L выбирать по 3 варианту?
Как Вы написали, надо найти золотую середину. Близко к мотоблоку нельзя - не будет заглубляться, слишком далеко тоже нехорошо - заглубляться будет, но долго. Надо предусмотреть временное решение, чтобы в процессе испытаний можно было двигать плуг вперед-назад и уже выбрать потом оптимальное положение.
Как Вы написали, надо найти золотую середину.
Вот к чему привели поиски. Расстояние от оси мотоблока на разных видах почв будет разное и его действительно надо подбирать опытным путем, самое главное, чтобы величина Н была меньше величины L. Взял глубину вспашки 180 мм. и вот что получилось. На картинке ошибка Н не 540, а 550.
Фото минимального и максимального выноса, дальше будет совсем ногам мешать. Шаг перемещения 25 мм.
ВСЕМ. Прошу высказать мнение про возможные косяки "навески".
Отредактировано Andrey202 (2 декабря, 2020г. 17:14:42)
Прошу высказать мнение про возможные косяки "навески".
Я косяков не усмотрел, только не увидел как корпус будет поворачиваться относительно продольной оси МБ чтобы компенсировать поперечный наклон.
Взял глубину вспашки 180 мм. и вот что получилось. На картинке ошибка Н не 540, а 550.
Возможно реальный Н будет даже несколько меньше, т. к. правое колесо будет находиться в борозде.
не увидел как корпус будет поворачиваться относительно продольной оси МБ чтобы компенсировать поперечный наклон
Возможно реальный Н будет даже несколько меньше
Да, будет меньше. Вот схемку накидал.
Andrey202
Привет, Саша!
Приехал с дачи позавчера только. Занимался заготовкой дров для себя и соседа. Тому 83 года. Навозили около 18 кубов горбыля. Материала хорошего много для хозяйства. Одним словом - нае....сь! Дышло у трейлера сломал от усердия. Труба где то на 80 лопнула. Было "весело". Жалею, что не снял на видео наши мытарства. Не до того было.
Теперь на счёт двигателя двухтактного. Если цилиндр на Планету поставил от ПД- 10 то мощность мотора упадёт до 10-11 сил. Надо ставить цилиндр от ПД- 350. Там при 4000 будет 13 сил. Если оставить родной цилиндр от Планеты 3 то мощность будет 13 сил при 3500об. мин.. А к 4800 моща до 18 силёнок.Значит лучше оставить мотор без переде лки. У меня много лет стоит Планета 3. и ни разу не перегрел мотор. Вентилятор справляется. Стоит датчик температуры под свечой ( термопара) и авиационный индикатор.Больше сотни не идёт стрелка.Тем более переделка на трактор " временная" то думаю стоит ли заморачиваться с водяным охл.
. И не советую форсировать мотор подрезкой головки и увеличением степени сжатия. Ничего не даст для трактора. Это на мотоцикле лишний километр на спидометре. А у трактора важно начальная мощность. На малых оборотах.Лучше шлифовать перепускные каналы. Убрать ступеньки и неровности. Сальники надёжные у коленвала. Чем лучше впуск тем лучше запуск и тяга. Мне на моём тракторе не хватает всего 5 сил. Вот и хочу поставить Ю-3. Вот пример. Возил дрова на даче. Тянет прицеп в три тонны с лишним. 4,5 куба дров сырых. Прицеп не выдержал. По снегу и льду.... А при обработке земли чуток не хватает. Нет резвости!
От Оки мотор хвалят. Там и сцепление надёжное. и коробка без проблем.
Andrey202
Эскиз, что обещал , пока не выполнил. На даче сдохла видеокарта у компа. По экрану идёт сетка из каких то цифр. Всё работает и ---- сетка. Привезу в город тогда и займусь. Но над идеей голова работает уже без меня!!!
Тем более переделка на трактор " временная" то думаю стоит ли заморачиваться с водяным охл.
Спасибо за совет. Не буду пока заморачиваться, буду копить на двигатель.
ВСЕМ. После настройки плуга первую борозду пашут как на схеме, т. е. лемех не параллельно земле?
Не буду пока заморачиваться, буду копить на двигатель.
Да, ты прав. Лучше деньги и время потратить на Оку. И зимой можно тепло в кабине сделать.
После настройки плуга первую борозду пашут как на схеме, т. е. лемех не параллельно земле?
Да, верно. После настройки первая борозда идёт не глубокая. Потом всё в норме.
Да, верно.
Спасибо. Буду знать. Еще есть мысли, использовать мотоблочный вариант без колес для привода еще одного адаптера:
На полуоси ставим тормозные диски от Москвича, и звездочки. Привод на колеса цепью. Сам агрегат можно сместить и назад, при желании можно сделать гусеницы. Колею сделать как две мотоблочных. Спереди можно будет сделать погрузчик, сзади полноценную навеску.
Отредактировано Andrey202 (3 декабря, 2020г. 14:45:13)
На полуоси ставим тормозные диски от Москвича, и звездочки.
Любую идею надо хорошо осмыслить, так сказать " обсосать" со всех сторон, Обыграть деталями. Потом постараться забыть.... И когда она вернётся снова- значит стоящая идея. Я обычно так работаю. Подумай , обойди со всех сторон и решись.
Подумай , обойди со всех сторон и решись.
Думаю уже давненько. Многое изменений внесено в проект. Но для воплощения в металле еще рано.
Отредактировано Andrey202 (3 декабря, 2020г. 16:26:14)
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Классическая компоновка » Минитрактор "Малыш"; КПП ЗАЗ, двигатель ИЖ П-3 (РЕКОНСТРУКЦИЯ)