а это проточка уазовского ШРУСа. Металл закаленный, точится и то с трудом только после отпуска. Токарь немного ошибся в размерах и проточил лишка, пришлось наращивать металл медью, получилось неплохо - посадка под подшипник плотная.




На фотографиях мой импровизированный станок для нарезки шлицев на скорую руку.

Жду вопросов и предложений.

Посмотрим, честно говоря ШРУС тоже под замену, большая выработка от шариков, поэтому время покажет сколько прослужит.

а я изначально покупал как донора, поэтому документы мне не нужны были, пробивал по базе ГИБДД ради интереса -учет аннулирован или что-то в этом роде написано.

Во время отпуска было немного времени заниматься трактором. Итак, промежуточный результат.

Долгострой медленно, но движется. Начал делать педальный узел, долго думал на переднюю полураму или на заднюю, в итоге решил на заднюю потому, что хочу сделать ВОМ, и  места на передней полураме поубавится.
Вот что получается:

Два прутка, на одном сами педали, на другом рычаги, соединено через талрепы.

В качестве троса сцепления использовал трос ручника 2108, немного укоротив его.
Тросик газа от "Муравья", но не уверен, продавец долго пытал от какой техники мне нужен трос, я просил самый длинный.

Так и было зачищено, это после электрода УОНИ, металл пожелтел.

Давненько ничего не выкладывал, да и особо нечего, времени на тракторок катастрофически мало. Начал потихоньку заниматься гидравликой, решил насос делать отключаемым как кондиционер на авто, соответственно была взята муфта от компрессор, немного токарки, пара подшипников и готов узел.

Отредактировано Nikolay (22 января, 2020г. 22:57:19)

Все делают отключаемую, и я сделал. Пусть сгорает, у меня есть некий запас этих муфт, иногда даже пополняемый. Если надоест менять, можно будет заварить, пусть постоянно крутится.