Если информации нет, то бороться с ним можно только методом проб и, возможно, ошибок.

Не очень отчетливо видно часть обведенную желтым, но могу предположить, что это предохранительный клапан, а следовательно штуцер, находящийся в этой части, это подача от насоса. Самый левый по фото штуцер, это  должен быть по идее слив. штуцера обведенные красным и находящиеся по оси золотников это подъем-опускание. На левой секции виден только один штуцер (возможно есть и второй, который заглушен, но я не смог его разглядеть), эта секция, скорее всего, использовалась на односторонний цилиндр подъема вил.

Утверждать, конечно, не могу, но маловероятно, что это слив - отверстия находятся по оси золотника, во всяком случае так кажется по фото, и скорее всего это рабочие выходы данной секции. Назначение тех прибамбасов, которые подключены к этому штуцеру, неизвестно, но на тракторе, думаю, можно обойтись и без них. Вход и слив я думаю это крайние отверстия слева и справа, а вот где какой надо выяснять.  Если обведенная желтым  часть ГР клапан, то надо смотреть в какую сторону он открывается и поэтому уже можно будет определить вход ГР. Если предположить, что вход справа, то клапан должен открываться при подаче масла в это отверстие преодолевая действие пружины, если же клапан будет открываться при подаче в левое отверстие, то подача от НШ должна быть сюда, ну а дальше уже дело техники. Недавно тоже опознавали неизвестный гидрораспределитель,  правда о результатах автор вопроса не отписался, видимо не посчитал нужным: Гидро распределитель, помогите разобраться! А Вы не пробовали продуть эти два крайних штуцера, сообщаются ли они между собой? Если сообщаются, то это подача и слив, хотя там может стоять клапан управления, тогда так просто не получится, необходимо будет небольшое давление для его открытия.

Отредактировано Александр 61 (27 ноября, 2017г. 17:34:27)

Если бы распределитель был секционным, то было бы проще, а так кто его знает, как оно здесь на самом деле. Я тоже предположил, что вход находится справа возле клапана, но категорически утверждать не могу, по таким  фото трудно судить. Если клапан разбирается сверху и его седло и пружина находятся выше этого отверстия, то это вход, если же снизу. то может быть и наоборот.