Ром.Ка.
Хорошая цена, у нас Карвер 13 лс. стоит 15500 р.

Ром.Ка.
Да, реверс на ремнях, миник целиком из мотоблока луч, только разнесены мотор и редуктор. Миник устраивает на 99%, как и у всех самодельщиков, как не продумывай, а в итоге все равно что-нибудь упустишь. Есть ещё один мотоблок луч, хочу из него сделать тоже трактор, с учётом полученного опыта и новых требований к нему, а старый продать.

Ром.Ка.
Эта хрень вроде за заглушку двигателя при малом уровне масла отвечает. Бригс глохнет даже на ходу, китаец возможно не отреагирует на падение уровня масла в процессе работы именно из-за этой штучки. То есть если при заводке уровень масла был достаточен, то мотор заведётся и не заглохнет при крене.

Но это не точно.

У меня китаец долго не работает. Нет возможности понять угар масла. Если будете следить за уровнем, то наверное и не нужна.  А бригс у меня за 25 часов даже уровень не вырабатывает. Лью минералку 10W30. Она не везде есть, но если поискать автомобильную, то получается сильно дешевле специального масла. Несте, Шеврон, ТНК, Аддинол. всё это пробовал, разницы не ощутил. К ТНК отношусь с некоторым предубеждением, но лью, хоть и ссыкотно.
На Бригсе как то по жаре даже старый хлам скопившийся на глушителе задымился. Реально пошёл дым и появились угольки. Мотору пофиг. Бригс уже около 10 лет, за лето вырабатывает примерно 30-50 часов.

Ром.Ка.
Контроль уровня масла на этих движках работает отлично( при крене в 30 градусов, на сторону воздушного фильтра, если не ошибаюсь,  глушит двигатель). Мой Карвер отработал около 25-30 моточасов, уровень масла не изменился, и в отличии от русского мотора(дм-1), даже не почернело. Масла от простых авто лучше не лей, самое хорошее масло от дизелей воздушного охлаждения(я лью из под Татры), но у нас такие масла как Равенол, Шел и Мобил. Простое масло(от легковых авто), не выдерживает температурный режим, от этого присадки в нем быстро сгорают. Я на масле никогда не экономил, не на авто(Zig полусинтетика), не на Моте( кастрол, 600 р за литр), не на мотоблоках(ну тут понятно, халява), ну и меняю чаще, чем положено, зато техника ходит и ремонта не просит. Температурный датчик можно поставить в заливную пробку( ты погляди внимательней, они должны быть с двух сторон, одна спереди под реле как на фото, а другая сзади где ручка шморгалки). Это твой двигатель? С центробежным сцеплением и 1:2 редуктором?

серега сам
У меня знакомый несколько лет жил без электричества, на генераторах. На полусинтетике мотор выхаживал примерно 75% от ресурса на минералке. В часах это примерно 1500 и 2000. Потом капремонт, потом помойка.
Там фишка именно в температуре. Минеральное масло при таких высоких температурах даёт более стабильную пленку. За цикл до смены масло особо не чернее. Прозрачность остаётся.
Еще можно купить у китайцев тахометр/счетчик моточасов. Если доплатить, то туда же вкрячивают датчик температуры головки, вроде ставится под свечу вместо штатного кольца.

Да пожалуйста,  только он стоит в два раза дороже.

Цифровой ЖК-дисплей Тахометр Hour Meter термометр температура для газа UTV ATV подвесной Сумасшедший трактор JET SKI Paramotor RL-HM035T
https://s.click.aliexpress.com/e/qfwEzyI

Но брать надо в похожем корпусе,  в квадратном корпусе более убогий тахометр.

Nikolay
Добрый день Николай и форумчане- у меня вопрос : я сделал вом как у вас от привода заднего моста + кпп М412 -вот фото

он будет работать только при движении МТ, но хочется сделать  чтоб работал и на месте. хочу поставить вот этот гм-это привод мотовила Акрос

а это гидробак 4л и распределитель от т25  +НШ10

а вот и сам вопрос-стоит ли  это делать , потянет ли  фрезу 1.25м    картофеле капалку грохотную
или же не стоит даже замарачиваться а  оставить только  первый вариант.

Отредактировано кен (1 марта, 2019г. 09:49:11)

Картофелекопалку может и потянет , а фрезу можно попробовать, установив гидромотор непосредственно на фрезе, а по результатам уже принять решение.

Попробуйте через встроенную загрузку. В текстовом окне нового сообщения, вверху символ из 3 картинок, тыкнуть на него, выбрать с компа, оно глюканёт и закроется. Выбрать еще раз и следовать инструкциям.
Тогда на форуме будут превьюшки, а по клику на них будет открываться окно с фотой.

  - это привод от кардана на кпп м412 -вом. рядом хочу поставить гидромотор
- это годромотор , ои привода мотовила Акрос
- это гидробак и распределитель
- это фреза -1, 25м
вот по вашей просьбе сделал
компановка МТ такая: двс в сборе от ваз1113(32лс)-рк нива-мосты ваз2101

Отредактировано кен (3 марта, 2019г. 09:33:05)

Передаточное не маленькое. У меня, изначально, было повышение 2,75. После  переделки раздатки под понижение 2,9, пришлось и повышение на ВОМ увеличивать, так как для копалки стало мало.

Верно. Масло греется, мощность падает.

Конечно , тему нужно создать .

В

Вообще то я понимаю работу гидравлики, а вот с ГМ общения не имел-от сюда и вопросы появились-теперь отпали.