Вы предлагаете перейти на какую то стабильную колею? Но весь смысл, при постройке трактора, был  в том чтобы он был более менее компактным в транспортном положении и имел возможность для обработки картофеля. Расстояние между рядами 70 см, если сделать неизменяемую колею 70, то он теряет устойчивость, если оставить 1,4 метра, то действительно будет "каракатица", ширина больше длинны. Такое состояние нужно практически на один месяц года, на время обработки.
Ну да, здесь есть неудобства, но даже на МТЗ предусмотрена возможность изменения колеи почти таким же образом. Помню ещё в советские времена у нас в совхозе на МТЗ увеличивали колею под "стогомёт", не знаю 1,6 или даже 1,8 метра. Сдвигали ступицы задних колёс ближе к концам осей и передний мост раздвигали.

А вот тут я вас не понял. Какую же колею вы считаете оптимальной? Ну да, можно было бы переварить диски задних колёс, но в этом случае увеличилась бы только транспортная колея, а для обработки картофеля все равно пришлось бы переставлять колёса. Уменьшить колею до 70 см у меня нет возможности из-за ширины КПП. Я сейчас даже не могу поставить колёса чуть шире, например от МТЗ 82, они уже будут прижиматься к коробке, точнее к тому что установлено на коробке сбоку, тормозной цилиндр с другой стороны педаль сцепления. Ну конечно же я других вариантов не рассматривал, а вот сторонний взгляд мне интересен.
Я не могу утвердительно сказать сколько займет по времени перестановка колеи, но думаю, что теперь когда все смазано и легко движется часа за два уложусь и то наверное не торопясь. Ну как то так, пока только на вскидку.