Подождем испытаний. А вес в тонну для дышла состоящего из 2х профильных труб 100 х 50, это на мой взгляд не существенно. Немного порассуждаю: Вес груза и самого прицепа распределятся между тремя точками 1) соединение дышло- фаркоп, 2) токи крепления балансирной оси. При наездена препятствие колесоидет вверх и ось касается ограничителя на раме. При этом вес прицепа не изменился, просто произошло перераспределение нагрузки так что страшного думаю ничего не должно быть. Удачи

Ну вот строил - строил и.... почти достроил. Осталось наслать пол, поставить гидроцилиндр, лампочки -фонарики, и для полного счастья ногу (опору) стояночную. По ноге может кто что подскажет в смысле идеи. Хотел поставить домкрат от жиги, но чтойто не очень нравиться, как бы не пришлось что-то самолепное придумывать. Жду коментариев. Удачи.

Сила, удачи в эксплуатации и новых впечатлений.....

а фото подвески по-подробнее можно? вернее как "держатся" оси на концах рессор

Отредактировано вовочка (14 марта, 2011г. 18:51:17)

Попробую ответить на все замечания. Про крючки , чесно слово совсем даже не подумал, но к сведению принял. Домкрат мерял реечный, хотя трапеция тоже есть, пока не рещил но думка уже точит репу сделать что-нибудь самодельное. По поводу крепления осей к концам рессор сделано так же как на прицепе 1ПТС9 ( 9 тонный, для т150) вроде фото есть сейчас пороюсь, фотоо нашел , но радикал что то не хочет. Суть вообщем такова: концы рессор с помощью стремянок жестко крепяться к осям. Штанг нет. Другими словами при изменении нагрузки рессоры прогибаются и мосты немного расходятся (гармонь). При штангах этого не происходит, там концы рессор двигаются по своеобразным постелям (не знаю как это правильно звучит)

Зря я на радикал грешил. Удачи

nikol
Отличный прицеп вышел как с завода   Мне до токого ещё строить и строить.

Мысль хорошая, реализуем.  Ваш прицеп тоже хорош, но я бы не стал делать прицеп на базе заднего моста, И вот почему. В заднем мосту стоят полуоси нагруженного типа, т. е нет ступицы и вся нагрузка приходиться на один подшипник шариковый (306), а это совсем не хорошо, да + еще вес редуктора. В свое время приходилось (на заказ) делать прицепы подобного типа. брал передние цапфы  (москвич, жигули),  обрезал все "рога", протачивал под 50ю трубу проваривал. Получалось легче, прочнее (2 конических подшипника), да и дорожный просвет побольше. Спасибо. Удачи

Николай, а концы рессор на машине например смещаются относительно друг-друга, даже выработка образуется. Так вот не будет ли вытаскивать из крепежа листы? Наверное надо нижнюю рессору крепить жестко к мосту, а вот верхние должны иметь степень свободы на перемещение. А если жестко концы рессор стянуты, то или будет ломать рессоры или толку от них   Если делать слабее зажим, чтоб рессоры ходили, то надо делать тогда реактивные тяги...  Всетаки как точно сделано у телеги промышленной этот узел, надо посмотреть... Вот кстати ссылки по прицепам вообще http://www.farcop.4wd.ru/techinfo/pricep.php
http://www.pricep-k.ru/stat.htm

Отредактировано KostW (16 марта, 2011г. 19:12:01)

А плюсик где?(шутка).

Володя, этот износ  к сожалению неизбежен. Практически на всех машинах с рессорной подвеской, между листами устанавливаются п/э прокладки ( для снижения скрипа и соответственно износа). А листы вытаскивать не будет, там же стоит центровой болт.  Вчера сделал пробный выезд. Зацепил сначала за трактор, но он (трактор) даже без прицепа ехать не хочет (видимо летний вариант,  в смысле недопривод), потом попробовал на машине (УАЗ), тот тащит без проблемм. Проехал матров 500, идет за машиной ровно, пятиться легче - меньше отклоняется, в общем впечатления хорошие. Спасибо за участие . Удачи.
ПыСы:  Тут на днях заложил сажалку для Т25, думаю должно что нибудь получиться, правда жена сказала, что у меня головой не все в порядке. Процесс строительства попробую описать в соответсвующей темке. Удачи

Отредактировано nikol (20 марта, 2011г. 07:46:31)

Я думаю что для переломки лутше одноосный, он более меневренный, о взад (задним ходом)его проще толкать. Харош прицеп, только если, будете таскать прицеп по горам, нужно на него делать тормоза, и резину желатильно ставит побольшего диаметра (меньше грузнит в землю)

petromeb
на прицеп с калесами от индвалитки не более 300 кг.

ВСЕМ
Подскажите пожалуйста, из чего к миниприцепу можно изготовить прицепное кольцо. Если выгнуть из круга диаметром 20мм, выдержит ли?

Смотря какой прицеп, какой вес будете перевозить, можно для уверенности сделать два одинаковых кольца, наложить их одно на другое и проварить. Также можно использовать наконечник рулевой тяги (груз авто), шток гидроцилиндра.