www_v
120000 дороговато чота как то....
Мтз132 можно купить...

www_v

Ниже ссылки по работе с форумом , нужно обратить внимание на вставку фото и форму общения на форуме .

Согласен на все 100%,сам собирал мини трактор,но если учесть стоимость постройки то таки да выходит подешевле заводского,но модорнизация и всячиские доработки, устранение косяков, а они как закон подлости в самый неподходящий момент вылазят, то я таки думаю шоб это время и усилия которое мы не ценим да в правильное русло, к примеру гдето подзаработать любой другой калым так можно особо не напрягаясь заработать на нужного нам помощиника в хозяйстве с показателями намного превышающее котлету каторую мы строим.
И шоб я вас отговаривал от вашего начинания таки нет, набор всевозможных станков и умение это очень хорошо темболее шо сейчас найти токаря с руками куда надо и за разумную цену проблематично,и бедет вам калым, а в постройке вешего девайса форум в помощь и удачи.

Отредактировано Игорь69 (22 декабря, 2016г. 12:29:02)

Вот это "удовольствие" - главное в работе самодельщика! Никогда не будешь доволен результатом, если делать по принуждению или под контролем. Только так. А с затратами: никогда не знаешь, что тебе взбредёт в голову завтра, но самое г...цо - это когда приходится какой-нибудь узел или деталь переделывать заново. На своей косилке многое бы изменил, но тогда уж проще сделать новую.
Александр.

Ставят и так, и эдак, в зависимости от компановки силового агрегата. Я поставил с приводом от ремня потому, что так мне проще было сделать отключение насоса. Дизелёк мой жиговский стартер и так крутит еле-еле, а с насосом (да ещё зимой).., да и центровать нет необходимости. Так проще.

C электромуфтой сейчас проблем нет - на любой приёмке металла есть, только подобрать по мощности и сделать полужесткое соединение с КВ двигателя. Для меня проще было стать с станку и выточить шкивы и прочую лабуду для них, опять же благодаря металлоприёмке я использовал уже готовые шкивы - просто дорабатывал их под свои условия. Допустим перетачивал с профиля "О" на профиль "А", менял конфигурацию посадки не вал, и т.д. Так же поступал с натяжными роликами, их на приёмке великое множество, предпочтение отдавал отечественным, так проще найти замену. А насчёт моей косилки - тут дело в том, что я городил из того, что было под рукой. А потом посмотрел - и ах...нул! Даже человеку, хорошо знакомому с механизмами, сразу трудно определить где что включается и как работает. Например, гидромотор роторов  включается не гидрораспределителем, а включением насоса. Спрашивают: почему? Отвечаю: меньше шлангов, соединений, мороки. Так и колёсами - сначала поставил на 13" с москвича, полуоси москвича под КПП ЗАЗ, затем поставил резину с Нивы, пришлось вваривать диск Москвича в диск Нивы, затем отливать и делать проставки, иначе резина цеплялась за полураму. То есть изначально не было чёткой задумки, всё делал "на глаз", по ходу работы. Вот об этих моих ошибках я и хотел Вас предупредить.
Александр.

В добрый путь!

www_v
Если не торопитесь, то потерпите. Уже вижу косяки.
Самый простой способ, смоделировать раму из тонкой трубы типа 25х25х2. На ней увидеть и убрать все косяки, и на её размерах городить настоящую раму. Пусть макетная рама будет сделана из соплей и палок и сварена на прихватках. На ней не выезжать. На первый взгляд, это затратно по времени и деньгам. Но это не так. Резать раму из настоящего железа будет сильно дороже.
И КУНГ, это кузов универсальный, нормального габарита. Вам нужен КУН. Ковш универсальный, навесной. Для него раму надо просчитать. Сам планирую практически то же самое, на таких же агрегатах.
Мотор Оки мерзопакостный в плане отбора мощности. Если втыкать НШ через муфту в коленвал, то это удлинит габарит трактора. Причём бесполезно удлинит. Я спрашивал в вопросах обо всем 3 про это.
Раму надо делать разноуровневую и разноширокую. На круглой трубе это легко. На профильной я пока не нашёл красивого и изящного решения. Один мост обязательно должен качаться. Хоть на качалке, хоть как по другому.
По рулевому управлению. Тоже сначала хотел делать гидроусилитель. Передумал. Колёса 16 диаметра при наружке примерно 0,75 метра вполне крутятся руками. Даже с грузом в КУНе. Единственное, я купил редуктор от Газели. Он крутится 4,5 оборота. ПЧ у него более силовое. Если не понравится, то куплю электроусилитель. Прямо в рулевой вал.
С гидравликой не торопитесь. Сначала надо чётко понять что хочется. Потом изучить номенклатуру, потом покупать. Крайне рекомендую покупать распределители от импортных производителей. Они стоят в 2-3 раза дороже отечественных и близкозарубежных, но они работают без танцев с бубном. ГЦ попроще в изготовлении, их сейчас только ленивый не лепит.

На потраченные деньги можно много чего купить. Например водки или знойных женщин. В России потихоньку уходят времена, когда местные Кулибины делали из железа, стыренного с МТС практически дармовые агрегаты. Уходит эта эра. Гости из стран ближнего зарубежья, местные маргиналы и просто хозяйственные мужики растащили все доступные железяки. Кто в закрома, кто в пункты приёма металла. Всё приходится покупать. Я сделал два агрегата, похожих на трактора. Один по деньгам стоил 130 тысяч рублей, другой 80. И никто за эти деньги их никогда не купит.  Это ж смоделка. Значит дорого стоить не может.
А я продолжаю пилить бюджет семьи и делать эти бесполезные и бессмысленные с точки зрения жены железяки(на эти деньги картофаном можно уесться вусмерть). Сам для себя решил что это у меня болезнь такая. Ну или хобби.

На Вашем фото узла перелома ШРУС стоит пока как демонстрация компановки, или это его рабочее положение?

Да.

вы уж если поправляете человека в чём то то и делайте это правильно.....КУН это КОПНОВОЗ универсальный навесной-0,8 (например)  или например ПКУ-0,8 (погрущик копновоз универсальный) но и его все в простонародии называют КУН ,а то получается человек не в курсе а вы его в ещё более большие дебри заводите......

Отредактировано Perec.41 (26 декабря, 2016г. 12:16:33)