+1000!
Alex 74, ну это же просто и универсально. Это как трещотка и набор головок к ней. Все головки под один квадрат.
Советую прислушаться.
С уважением.

Rex86
Мужики,я всё прекрасно понимаю.Что сельхоз карданы быстросьёмны,имеют кнопку или болт страховочный,держал в руках не раз.Но вот попадёт кардан от классики или ещё чего на халяву,на хвостовик стандартый его можно одеть так-же,да-же кнопку сделать.Но для этого нужен стандартный шлицевой выход,чтоб была возможность одеть и заводской сельхоз кардан и сколхоженный.Возможность изготовить кардан есть,были-бы вилки с крестовиной в сборе.Но нужно определиться с размером шлицевой,вижу её как 38Х31Х6 8шлицов.

А что тлогда мешает определиться именно с этим размером?

Сдаётся мне, что когда действительно дойдет дело до кардана, то сколхожен он будет полностью.))) И всё будет на основе шлицевых от Ваза. Так и проще и универсальней, и найти легче. Удачи!

Вот именно поэтому я и предлагал сделать выходную шлицевую часть ВОМа съемной (сменной).У Вас же был вариант на валу ВОМа поставить фланец, вот и сделайте его (на фото  обозначил желтым),  а к нему уже в дальнейшем можно будет прикрутить любую шлицевую, то ли стандартную  тракторную с соответствующей муфтой, либо изготовить муфту самостоятельно.Вам надо изготовить комплект , нарисованный на рисунке в одном экземпляре (шлицевой вал, съемная муфта, крестовина с двумя вилками), а далее уже можно применять любые валы, какие попадутся,на каждом орудии они могут быть разные, останется только определиться с соединением со второй часть карданного вала, которая будет на орудии, то ли это будет квадрат, то ли шестигранник или шлицевая.

Отредактировано Александр 61 (11 апреля, 2020г. 22:39:40)

Ничего не понял, о каких калибрах и везеньях Вы пишете, понял лишь одно - из всего вышенаписанного и показанного на фото Перцем Вы не поняли ничего.

Да ничего вы не определили,вы сами начали этот разговор,не щупая не один кардан в принципе,я уж не говорю о ШРУСе,он вам вообще не даст ничего не даст,не один ШРУС не сможет вот так удлиннятся и укорачиваться,и не один автомобильный кардан тоже без определённых переделок,а это крайне необходимо для карданов навесных орудий,так как при подъёме и опускании орудия он в некоторых случаях очень сильно укорачивается или удлиняется,если без переделок оставить автомобильный то он у вас попросту может располовиниться как на последнем фото

вот шлицевая на кардане от Уаза,она значительно короче чем на том желтом,

Я уже не говорю о вот такого типа кардане который вы вообще ни как не накинете на свой вал на 38 даже если сделаете втулку,так как он линейно не укорачивается,а укорачиваться он по любому должен хотя бы на длину самого вала который вы называете на 38...

Ну а высказыванием того что вам не найти тракторный кардан вы напомнили от части меня когда я собирал свой трактор,я тоже по некоторым железкам говорил что не найду,но находил буквально на второй день,такой кардан не сложно будет найти у практически любого тракториста, будь то работник ДРСУ или колхозник......

И ещё вы там писали что вазиков у вас нет,при чем тут это? Чем отличается кардан вазика от любого другого кардана, будь то кардан от крузака? .....

.

Отредактировано Perec.41 (12 апреля, 2020г. 08:38:25)

Perec.41
Хороший набор карданов.У нас сельского хозяйства нет,поля уже лесом заросли.Вы мне пытаетесь объяснить то,что я и так знаю.Ну нет у нас в области возможности на халяву найти карданы сельхоз.На счёт трудностей переделок автомобильных.Вы сами токарь,думаю в курсе что и как делается.Я то-же на станках работаю,с 17 лет в одном цехе,поэтому изготовить или переделать пару карданов не сложно.Да и профессия в этом направлении не одна.Какой кардан найду,из того и сделаю телескоп.

78rus
Кадуйский район

Еще хочу вас предостеречь что у автомобильных карданов малый угол выворота,не такой как у тракторного,именно по этому вот на этой фото труба кардана от Уаза такая длинная,чтоб его не ломало при подьеме-опускании, угол тоже наглядно виден,тракторная крестовина поворачивается на более чем 90 градусов..... (фото советского кардана)