И это у тебя слабый двигатель? Шо тогда мне говорить про 25-ю УДэху 

mi-ko-la1985
Это Николай ты правильно говоришь,дело в том что совецкие двигатели типа УД,ЗИД,К750 и его молодых аналогов,все эти двигатели ращитаны и выдают хороший крутящий момент почти во всём диапазоне работы,практически с холостых и до максималки,а как известно в расчёте тякового усилия трактора используется крутящий момент,а не пиковая мощность...Показатель мощности в киловатах или лошадках может быть красивой цифрой,только это не самый важный показатель в тяговом усилии трактора,куда важнее крутящий момент,а Китайцы как раз этот показатель не дают на свои двигатели,а он там сравнительно маленький...Да ещё и моторесурс и ремонтопригодность не самая лучшая...

вот  не где не нашел  крутяший момент двигателя уд-25, да и  китайцы могут что угодно написать, нашел только в одном месте  что 190 двигатель 2.4 кг\м
но стоит ли верить.
Серега ты на свой двигатель не ворчи он и мой и libral переживет. может  у тебя есть инфа про крутяший момент.
я  все таки искал уд -25, но  всегда уд-2 попадалось, а тут недавно на базаре увидел. так загнули 24 т.р за 10 взял бы  без разговора.
двигатель урала тоже хорош но  слишком широкий и в колеею 800 см я его бы не вместил, хотя дома лежит старенький, но надо поршневую заменить и подшипники коленвала.

Отредактировано fil78 (27 июля, 2016г. 08:59:23)

Сергей211
Так и есть. Момент у него 23 Н/м.

пока в раздумиях  есть вариант  мотор от оки взять со всем в сборе с колесами за 15, но пока  с своим не решу  оставлять его или продавать. да и  школьников надо будет собирать двоих, буду определяться ближе к октябрю, ноябрю как раз пик производительности.

Александр. При пахоте на глубину 200 мм рама плуга должна быть не ниже 430 мм от низа полевой доски. При меньшем расстоянии, растительные остатки подбивает под раму.
Для лучшей догрузки ведущих колёс, рычаги должны быть чуть наклонены к низу.Вот в помощь

В твоём варианте нужно раму поднять на 430 - 450 мм, крепление рычагов навески к раме плуга делать с низу, а не с верху.

Судя по видео, если раму поднять на самые верхние отверстия, то слишком в низ уходить не должны. Но тогда плуг будет лучше заглубляться, да и высота подъёма увеличится.

Для первой вспашки не плохо . Диапазон выбора передач у тебя большой, больше оборотов двигателя, ниже передача, это ели не тянет мотор. Теперь с гидравликой разобраться надо, руками долго не попашешь.

крепление к МТ

нижнее отверстие - сельхозработы, верхнее - транспортное.

и это , мягко говоря... хреново.
а для переломки... это катастрофа. кто имел дело с Т-150, Кировец... меня понимают.
при малейшем изломе рамы... всё что навешено на навеске... вылетает... фиг знает на какое растояние.

Nikolay
Возможно, в МТЗ отца эти штуки (4) ходят свободно. Их никто и никогда не зажимал. И трехкорпусный плуг пашет отлично. Просто поджимаем растяжку, чтоб плуг влево не ходил, а вправо свободно.