Спасибо! Ой ну с токаркой вообще проблема, придеться ездить за 100 км в олин край походу, а может и сам смогу болгаркой да наждаком подогнать что-нибудь, не раз так уже делал)))) Мне вот больше интересно каа укоротить волговский мост т.к вроде бы он не укорочивается до кооеи в 70 см (((((.Я бы приобрел мосты москвич или ваз, но остановился на волговских, т.к поидее они тяжелее и консткция следовательно тоже тяжелее, а значит тяговитее должна быть))))) вообщем мосты в качестве довески у меня)))) А когда будете испытывать на пахоте, уж больно интересно как себя будет вести такая конструкция. Я вот больше склоняюсь к расположению качалки на переднем мосту, но что-то мне подсказывает, что это будет дурно влиять на узел перелома и свернет его в скором времени или просто со временем начнет закусывать его из-за деформации металла  нарушения соосности. Вообщем беда)))

Огромное спасибо!!! Пристально все изучу))

Отредактировано KostW (16 ноября, 2015г. 16:51:19)

Ну в такой схеме колеса тоде будут идти след в  след, но вот насчет маневренности тут нужно обмозговать т, к угол будет максимален углу шруса или же сдвоеной крестовины вроде бы такой же как и при обычной переломке)))) вообщем в голове каша сплошная от всего , что начитался на разных источниках. Знаю одно, что качаока буду делать однозначно т.к проще канструкция и думаю надежнее нежели узел перелома на ступице. Насчет как будет вести себя на пахоте я думаю будет тоде самое как и в классической компановке (т.е не переломке)  Сделал модельку из LEGO (не сочтите за рекламу) в первом варианте сделал классическую компановку, во втором переломку с качалкой задней полурамы,  при прохождении неровностей все одинаково качается, болтается и тд, я думаю, что на реальной модели все тоже самое. Единственно неизвестно, что будет со смещением центра тяжести. Копался и наткнулся на обсуждение трактора МТЗ 82К. Интересное исполнение сего агрегата. Я было задумался применить такое на переломке, но это нужно использовать передний мост от НИВА и тп мосты. Была бы в итоге просто шикарная вещь)))))

Ооооо в LEGO было все просто))))  А что можете подсказать по поводу качалки на задней полураме??? Мост же будет отклоняться от центра прожождения привода это не как не повлияет на всю работу привода. Я вот думаю о качалке, нь почему то кажется, что будут всякие посторонние силы разбивать данные узлы. Вот жду, жду когда же кто-то поедет с такой компановкой, но пока что все только пытаются))))

Мда... сложностей куча. По поводу рычага я уже думал, что придется делать баранку радиусом  с метр)))) что бы без труда поворачивать )))) Насчет привода заднего моста мне уже стало легчев, что-то я не подумал о шлицевом соединении))) я хотел использовать шрус с переднего привода ваза, но вот мне кажется, что не хватит хождения  внутри гранаты. Хочется уже начать с чего-то, но пока не пойму с чего, Не могу определиться с волговским мостом и его укорачиванием

Отредактировано Железяка (16 ноября, 2015г. 23:20:46)

Разваркой дисков еще не занимался))))))

Проем между хозпостройками около 1 метра)))) Ну а во-вторых это же все же МИНИ трактор

Отредактировано Железяка (17 ноября, 2015г. 09:51:22)

УЖЕ ОПРЕДЕЛИЛСЯ!!!!! ПЕРЕЛОМКА С ЗАДНЕЙ КАЧАЛКОЙ. Узел перелома буду делать на ступицах, скорее всего ваза, вот как сделать качалку еще не определился, в гараже наткнулся на крестовину , скорее всего с МТЗ, а может еще с чего, не оч большая по размерам, но вроде бы довольно массивная. Думаю, что пущу ее на качалку, только еще , наверное, добавлю вдоль еще реактивную тягу с чего-нибудь, да бы уменьшить нагрузку на крестовину. Пока все в мыслях и поисках. Думаю как найду подходящие мосты, займусь ими, потом колеса, затем задняя полурама, затем кпп с раздаткой уаз, затем уже двс с кпп ока. Т.е получится, что длину передней полурамы буду подбирать в ходе постройки))))) Пока что смотрю цену на листовую сталь и просто шокирован. Цены баснословные

Интересненько))))