Дорогие друзья, кто нибудь в курсе насколько хорошо подходит для МТ переломки рулевой редуктор от Газели?

сегодня был на чермете... привезли УАЗ без КПП и раздатки и две Газели цельнометаллических со всем навесным вплоть до стартеров... буду себе забирать от УАЗа поворотный кулак и рулевую с тягами, сошками, но тут приглянулась Газелевская...

что скажете?

P/S кстати ГАЗелевская передняя балка идеальна для классического мини трактора

Отредактировано alik2 (28 сентября, 2010г. 20:09:22)

Всем добрый день. Достался двигатель 2горшка дизель от польского погрузчика RAK Подскажите его хорактеристики ? хочу построить трактор с лом рамой.Имею коробку ГАЗ 51
РАЗДТКУ ГАЗ 66 и кучу всякой мелкой хрени.На местный чермет заехало 3 штуки ГАЗ 52
хочу выкупить заднии мосты .Как грамотно их обрезать и в каком месте?

Уменя от газели.(посмотри"Сулинец" первый пост-много фото),от края до края поворотов  приходется много делать
(это что касается минусов),а из плюсов довольно таки лёгкое усилие на руле(сказывается большое передаточное число этого редуктора).

Посмотрел спасибо!

Если возможность будет заберу оба!

Есть еще один вопрос: РР УАЗ "Буханка" отличается от УАЗ "Бобик"? если да, то  чем?

Спасибо конечно но наверно не так поняли... я спрашивал о Рулевом Редукторе

Примерно 6,5 оборотов,а сошку я удлинял примерно на 10см-15см.(приварив к родной сошку от BMW).
Если надо фото то сделаю позже,а то радикал глючит!!!!!!!!(сцуко!!!)

Отредактировано sulbum (1 октября, 2010г. 22:55:23)

Я так понимаю ещё один МТ собрался строить, поменьше или нет.

начал собирать "железо", по поводу размеров не решил...

С ЛУНОХОДОВ!

Раздатку надо или вторую кпп а то летать будешь.

Как понимать?

Я в курсе что есть.Просто выше ты писал  "и главная пара",вот и спрашиваю.

Ну не как ракета но как самолет точно полетит.

На моем тракторе стоит двигатель ОКА с КПП от него на раздатку от раздатки на ЗМ ... пахал на первой скорости КПП и  при прямой передаче (повышенной) на раздатке...  не летал!!! 

Он не старый...  С продажи снял... решил сперва построить второй а потом и думать о продаже... а то совсем на душе скребло!!!

в полном приводе невозможно разочароваться!!! По поводу Классики это просто мысли... хочется обсудить...

Я тоже долго думал какой компоновки собрать переломку или классику остановился на классике мне кажется с перелормкой трудн держать прямолинейность хода я имею ввиду нарезка грядок окучивание много видео с переломками смотрел у всех при тяжёлых работах зад виляет а это не есть хорошо для обработки картошки вобщем для междурядной обработки (только мое мнение)

Как то, приблизительно так:
Исходные данные:
ДВС  ВАЗ – 1111
Мощность – 30л.с.при 5600 об./м.
Крут. момент – 4,5 кгс.м. при 3200 об./м.
КПП  ВАЗ – 1111
1 =3,7; 2 = 2,06; 3 = 1,27; 4 = 0,9;
ЗМ – ВАЗ – 1111 передаточное число = 4,1
ЗМ – ВАЗ – 2121 передаточное число = 4,3
Колеса ВАЗ -2121 (175/16):
-  диаметр – 0,68м.;
-  радиус – 0,34м.;
- длина окружности -2,135 м.(0,68м.* 3,14(Пи)).

Расчет скорости (без учета коэф. пробуксовки, сопротивления качению, ветра и др.) произведем при 3200 об. /м.(оптимальный режим загрузки ДВС) соотвественно с максимальным крутящем моменте (4,5) на передачах:
-первой
3200*60:3,7:4,1:4,3*2,135:1000 = 6,3 км.ч
- второй
3200*60:2,06:4,1:4,3*2,135:1000 = 11,3 км.ч
- третьей
3200*60:1,27:4,1:4,3*2,135:1000 = 20,2 км.ч
- четвертой
3200*60:0,9:4,1:4,3*2,135:1000 = 25,8 км.ч
Как видно, диапазон скоростей вполне приемлем для МТ, а что с тяговым усилием -?
Расчетная тяга(примим КПД транс. = 0,85) на передачах:
-первой
4,5*3,7*4,1*4,3:0,34 *0,85 = 734 кгс.м.
- второй
4,5*2,06*4,1*4,3:0,34 *0,85 = 409 кгс.м.
- третьей
4,5*1,27*4,1*4,3:0,34 *0,85 = 252 кгс.м.
- четвертой
4,5*0,9*4,1*4,3:0,34 *0,85 = 176 кгс.м.
Вывод:
Если хотите пахать на первой передаче со скоростью 5-6 км.ч.(что вполне реально с учетом коэф. пробуксовки, сопротивления качению, ветра и др) с развиваемым тяговым усилием около 700 кгс.м., то МТ нужен будет сцепной вес около 1200 кг. (700:0,6-коэф. сцепл. для колесных тракторов), это вполне посильно двигателю ВАЗ – 1111 (30 л.с.*50 = 1500 кг.).
Но, есть вопрос:
выдержат ли: трансмиссия МТ и колеса, такой вес и развиваемое тяговое усилие -?.

Отредактировано БМП 58 (14 октября, 2010г. 22:42:41)